Тюнинг ВАЗ 2106 → БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-52

Ivan, короче проблема в насосе была)
свернуть ветку

Ivan, теперь 120 на легке идет, дальше жалко)
свернуть ветку

Виктор, мембрана?))
свернуть ветку

Ivan, незнаю) я новый купил)
свернуть ветку

Посоветуйте, поставить назад прозрачные рассеиватели или покрасить(либо пленка) все фары красным,как лучше,цвет авто белый.
свернуть ветку

Павел, красной пленкой. или потемнее что нить! мне так кажется норм будет)
свернуть ветку

есть силок айва 370W но он на 220в можно его както поставить в машину ?????????????????????
свернуть ветку

парни! включаю печку! вначала дует теплый! через 1 мин где то начинает дуть холодный! кто может быть! и еще машина не нагревается больше 75
свернуть ветку

подскажите пожалуйста дилетанту) купил магнитолу пионеровскую и две колонки, усилок нужен?)
свернуть ветку

Алекс, усь всегда нужен, у меня лажовый пионер, 2 блина с акустической полкой, блины герцы, усилок хантом, разница очень большая, и в громкости и в басах и в качестве...
свернуть ветку

Михаил, ну а без него работать же будет? хотя бы перво время?
свернуть ветку

Виктор, скорее всего термостат клин на большом кругу
свернуть ветку

Алекс, да, будет, у меня неделю так все работало, провода в лом было прокидывать через весь салон. Но большой громкости не добьешься. А так будь готов прокинуть +до усилка, управляющий провод и тюльпаны, только на проводах не экономь, +, rеm и тюльпаны бери комплектом, там и клеммы и предохранитель и т. д.
свернуть ветку

Михаил, спасибо за консультацию)
свернуть ветку

кто-нибудь ставил евроручки, они есть в свободной продаже?
свернуть ветку

Илюха, новый! старый по большому кругу ходил! и когда по большому кругу ходит, машина медленно греется! а у меня 10 мин и уже 70!
свернуть ветку

Проблема заключается в том, что когда долго едешь на первой или второй скорости, меделенно держишь 1000-1200 оборотов, сначала все отлично но проходит 1 минута в таком темпе и машина начинает жутко дергаться, глохнуть, стрелка тахометра прыгать. Есть один косяк, забит шланг тонки который от сапуна прямо в карб идет, может ли быть из-за этого проблема? Подскажите что стоит проверить?
свернуть ветку

Артем, может быть и из-за сапуна. попробуй почистить
свернуть ветку

Виктор, попробуй пробку выгнать для начала, печка теплым обязана дуть
свернуть ветку

Илюха, сапун чистейший, а вот на шланге(тонком) стоят два фильтра самодела, могут забится и плохо пропускать воздух, грешу на то что на низких оборотах забивается, когда движок крутишь (давление больше) нормально проходит.
свернуть ветку

ТАКАЯ ПРОБЛЕМА!!!! не было холостых, потом друг повертер трамблер и карб, холостые появились. работала ровно около 5 минут, потом стала работать с перебоями. метки не выставляли, двиг 1.3, БСЗ. Помнится если крутить трамблер без выставленных меток, то будет плохо, или ошибаюсь? И почему с перебоями стал работать? Свечи черные и в масле
свернуть ветку

немогу понять...когда выдергиваю провод питанийа с электромагнитного клапана машина по прежнему работает и нету никокого эфекта..при вклющении зажигании электромагнитный клапан издает щелчок..а щем может быть проблема?: пощему не глохнет двиг когда отклющаю питание с электромагнитного клапана? карбюратор озон.
свернуть ветку

Паша, клапан электромагнитный попробуй заменить. да и попробуй винт холостого закрутить до конца
свернуть ветку

Fucking, проверь все ли свечи рабочие, замени колпачки, кольца наверно тоже придется заменить. трамблер крутить можно на опережение и запаздывание зажигания. карб настроить, поплавок в камере, что не было переливания. помимо свечей проверить бронепровода.
свернуть ветку

Артем, нафиг тебе фильтр там убери его да и все))
свернуть ветку