Тюнинг ВАЗ 2106 → БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-32

Егор, химия идет во вред, если она некачественная, и когда неправильно применяется
свернуть ветку

мда...придеться наверное до лета терпеть(((тока порешился копить деньги на покрас машины((((а тут кап.ремонт попахивает(((((((((((((((((((
свернуть ветку

Boris, Я ничего не говорю, просто у меня всегда горький опыт был, я ими и не пользуюсь. Лью только качественные штатные жидкости. Если у меня двигатель работает часто в режиме от 4-7 тысяч оборотов, то я и лью соответствующее масло и никаких проблем
свернуть ветку

Сергей, не думай, возможно дело только в маслосъемных кольцах. их менять не сложно, можно обойтись без полной разборки двигателя
свернуть ветку

Егор, совершенно верно, если нет нужды в химии, то и не стоит лить. Я лью разные 2 присадки в разное время для разных целей. Доволен. Но и отрицательный опыт тоже имел.
свернуть ветку

а как то узнать можно?там чет отец говорит много причин и сетка какая то сам еще не понял что из себя представлят понл что она находиться в районе щупа
свернуть ветку

сегодня произошла проблема, у меня от прикуривателя запитан мафон, приехал домой пока слушал музыку, держал прикуриватель, он нагрелся и машина заглохла, вытащил ключ, вставил - теперь поворачивается на половину, фары и прочая электроника не работает. В чем причина ? тупо в замке зажигания или контактной группы?
свернуть ветку

в контактной групе
свернуть ветку

Сергей, для начала замерь компрессию. А потом можно будет поддон снять и оценить, насколько там все загажено.
свернуть ветку

хорошо.
свернуть ветку

Сергей, если будешь мыть, то сначала маслом, потом мягкой промывкой. И ни в коем случае не заливай промывочное масло.
свернуть ветку

Boris, было дело, протекала система охлаждения по началу. Залил герметик из красной алюминиевой банки специальный. Американская фирма, все дела. Не знаю, может подделка. В итоге у меня тосол со временем превратился в кисель, система после небольшого времени стала опять течь. Итог: поменял радиатор охлаждения, все патрубки и радиатор печки, ибо перестала греть. Касса: 3 тысячи, против 1 тысячи за радиатор. Именно он тек)
свернуть ветку

Егор, я когда работал в другой сфере, в лаборатории тестировали такой герметик для системы охлаждения. Заделывал отверстия до размера спичечной головки. Причем, пока он находился в системе, он работал — появлялась течь, он ее устранял.

Но! Его надо правильно применять, в инструкции на банке не все написано, много нюансов еще есть.
свернуть ветку

Boris, Делал строго по инструкции, возможно сработал какой-нибудь ньюанс. Вобщем, как было сказано, нет причин для лишней химии-не стоит ее и лить). Спорить не буду. У самого motul хорошо сожрал двигатель, ибо синтетика, но на другом масле ездить-еще хуже, с моим стилем вождения. Потому и не жалею ни денег на расходники, и масло это долго искал у кого можно купить не поддельное. Вообще скоро ждет замена двигателя на другой)
свернуть ветку

Егор, мотюль — гуд) Доволен тоже этим маслом.
свернуть ветку

я на катовском езжу,получше будет. за 240тысяч даже хон не снялся
свернуть ветку

Boris, а, ну да. На кольце выступаешь, верно?
свернуть ветку

Егор, нее, машина не готова совсем. Еще очень много всего нужно купить и поставить. Надеюсь, этим летом выехать на шушаринг.
свернуть ветку

Boris, понял. Я так вообще пошел по пути 16вэ турбо, тут вообще черт ногу сломит, пол-ходовки надо переделывать и усиливать
свернуть ветку

мы тож в 7ку ср20 впиндюрили)
свернуть ветку

Егор, у меня пока все будет гораздо проще. Да и на резину в этом сезоне точно не хватит, пока на говноданлопе поезжу. Еще ковш, ремни, руль, шлем нужны, не говоря о технической части
свернуть ветку

Алексей, да по-моему толку нет. Сколько на выходе получилось?
У жигулей привода выдерживают кое как 200 лошадей, а у ср20 потенциал большой.
свернуть ветку

Boris, да, для кольца надо много всего докупать, чтоб допустили
свернуть ветку

Егор, на любительские покатушки пускают без ковшей и прочего, но я и без кольца иногда при хорошем держаке из седла выпадаю) Сейчас главное инж поставить, а там уже проще будет)
свернуть ветку

Boris, С карба на инжектор переходишь?
Обычно как минимум двойной стаб помогает решить вылетание прокладки между рулем и сиденьем))
Ну или более жесткие пружины, уменьшение клиренса. Думаю все это уже известно и без меня
свернуть ветку