Ну не болт, а шток, правильнее:) Ну вот шток с одной стороны упирается к рабочему цилиндру сцепления, а именно он входит внутрь его и закрывается это все резиновым пыльником, а с другой стороны он гайкой прижимается к "рычагу" сцепления что торчит из коробки. Так вот этот шток выпал, и видимо при нажатии на педаль сцепления все "кишки"(или как еще их назвать) рабочего цилиндра выдавились. Свободный ход регулировал месяца 2 назад.. Так вот сейчас когда нажимаешь на педаль то рабочий цилиндр не "толкает" шток Да и еще сам "рычаг" до упора рукой вообще никак не выжать, так и должно быть?:)
Марат, проверь сцепление путем выжима если чувствуешь и слышишь как диск "хлопает", то проблема в рабочем или в главном, если пустота, то вилку меняй ( залезь под днище и рукой за лапку подергай - сразу определишь
Блииииин... Это просто трындец какой-то... Термостат я так пока и не поменял, завтра этим займусь, но сегодня произошла вообще крайне неприятная вещь... Приехал щас вечером с работы, температура уже около ста, может чуть больше, градусов, чувствую, что-то не так и звуки странные какие-то... Припарковался, слышу под капотом какое-то бурление, открываю, а там вообще бачок расширительный просто до краев и из под крышки его просто залило все внутренности капота с этой стороны... Что это за фигня такая??? Вообще трындец... Вроде же антифриз залит, а не тосол... В общем после того, как заглушил мшину, уровень чуть ушел, крышку открыл и уровень вернулся к отметке максимум... Но это реально очень напрягло... Машина последние дни еще больше и быстрее греется, чем раньше, да еще и краник вроде подтекать стал... У меня там на полке какие-то брошюры лежали, так они все волнистые и чуть влажные... Под комриком пока сухо... Пипеееец.... Почему еще хуже-то стало и такая вот канитель???
заодно поставь электро вентилятор с принудительным вкл, я когда в киев ездил манатки с общаги забирать на каникулы выручило ппц) много жиг видел "закипевшых" а меня тьфу-тьфу пронесло)
Да я думал поставить, но думал, что поставлю, если все-таки радиатор буду на алюминимевый менять... А пока вроде не предвидится... Ну посмотрю... Поменяю термотат и если не поможет, тогда да, буду радиатор менять и вентилятор ставить электро...
либо где-то пробка, либо же радиатор "засорился" из вне. причин может быть уйма. у меня тоже сейчас порой бывает машина греется, но я думаю что из-за унылого радиатора. как приеду на каникулы, первым делом охлаждайкой и займусь, буду перебирать и менять все)
Так а может такое быть из-за того, что термостат не открывает большой круг??? Просто я уже две недели езжу в таком состоянии, термостат не открывает(мне его все поменять некогда), но такого, чтобы прям вот так все по жести еще не было...
ребят, машина дергается при езде - отпускаешь газ, перестает дергаться, снова нажимаешь -нормально едет. иногда еще пропадает педаль газа, то есть давишь газ, а реакции ноль, решается также перенажатием. бензонасос новый (но может быть гавеный), карб чистил недавно, че за фигня??
снова началось блин( короче на 3 или 4 передачи может и на 5 не знаю...короче дергает машину( на 4 тыс оборотах( пока обороты не снижу( в том году тож самое было заменил комутатор и катушку бзс и крышку траблера) перестало..и вот снова( что может быть?) бензонасос может?)
горит лампа заряда аккума. Но не всегда. После запуска двигателя горит, по мере движения тухнет. Бывает что сразу после запуска тухнет. Может вообще всю поездку гореть. Что может быть? Щетки поменял,не помогло. Реле зарядки?
Ребята подскажите!!!!Я шланг вентиляции картера завел по днище машины,к воздухану не стал крепить!!!Переливал масло просто и из него ху...ло этим самым маслом!!!!Щас все норм!!!Скажите чем это черевато????Пусть дальше под дном болтаеться или же лучше к фильтру подцепить????
Ребята нужна помошь! Я вчера поехал в гараж, чтобы заменить диодный мост на гене! Гену снял, а разобрать его блин ни как не смог! Обьясните пожалуйста на пальцах, как поменять диодный мост!
Сначала думал нужно крышку просто сзади снять, попробывал не получается, подбивал даже, не выходит! Потом шкив хотел снять, сильно прикипел болт! Че за хрень не пойму... В серваке ваообще за пять минут чинили мне его...
Ну вот шток с одной стороны упирается к рабочему цилиндру сцепления, а именно он входит внутрь его и закрывается это все резиновым пыльником, а с другой стороны он гайкой прижимается к "рычагу" сцепления что торчит из коробки.
Так вот этот шток выпал, и видимо при нажатии на педаль сцепления все "кишки"(или как еще их назвать) рабочего цилиндра выдавились. Свободный ход регулировал месяца 2 назад..
Так вот сейчас когда нажимаешь на педаль то рабочий цилиндр не "толкает" шток
Да и еще сам "рычаг" до упора рукой вообще никак не выжать, так и должно быть?:)
иногда еще пропадает педаль газа, то есть давишь газ, а реакции ноль, решается также перенажатием.
бензонасос новый (но может быть гавеный), карб чистил недавно, че за фигня??
Реле зарядки?
Сначала думал нужно крышку просто сзади снять, попробывал не получается, подбивал даже, не выходит! Потом шкив хотел снять, сильно прикипел болт! Че за хрень не пойму... В серваке ваообще за пять минут чинили мне его...