Дмитрий, вы с России? Тогда оформляете куплю\продажу. И сразу же страхуете ее. На следующий день отстояв огромную очередь делаете талон с номерами и все. З.Ы. У нас в городе вокруг здания ДПС как минимум 5 контор по страхования до которых 50 метров идти.
Дмитрий Андриянов Если тачка с учета снята, то у нее должны быть транзитные номера, по другому быть не может, а с транзитами можно около месяца ездить а страховку сразу надо делать, я когда свою из другого населенного пункта гнал, были транзиты страховку сделал, но номера не были в нее вписаны, только данные о машине, а потом когда номера получил сам просто в страховку номер вписал и все
Если номера менялись то можно позже данные о номерах внести в страховку. Если гаишник остановит то страшного не должно произойти ни чего. Некоторое время(не знаю сколько) можно ездить, но главное ПТС с собой возить пока все документы не сделаны.
Топливного 150 многовато при воздушном 150. Воздушный 170 поставьте и будет нормально. Ну или топливный меньшего диаметра, но меньше толку будет от второй камеры. Вот неплохая подборка жиклеров:первая камера ТЖ107(112)-ВЖ170; вторая 162-170 Сам на такой гоняю и доволен пока. на литре бенза 12 км проезжаю по загородной трассе, но у меня с вакуумного откывателя второй камеры пружина убрана.
умер датчик, лучше сделать включение от кнопки. Самый верняк. Берешь два провода протягиваешь к кнопке а другие концы к проводам вентилятора (не те, которые идут к датчику). И все. Видишь, что температура высокая, включил и едешь. Опустилась - выключил.
Может предохраниель сгорел, может обрыв проводов или плохой контакт на клеммах,может релюшка, может сам датчик накрылся, а может и сам вентилятор приказал долго жить. Чтоб сам вентилятор проверить с датичка провода замкните и он должен заработать. Если провода замкнули и он заработал то датчик надо сменить, а если нет то одна из вышеперечисленных причин.
Остановился возле магазина, и вдруг сцепление перестало включаться, открыл капот посмотрел цилиндр сцепления вроде все в норме, в бочонке тоже есть жидкость, попросил друга нажать на педаль и увидел что тормозуха брызгает с рабочего цилиндра, там же валяется болт. Сегодня залез под машину, и увидел что внутренности раб. цилиндра вылезли наружу, засунул значит их на место, все закрутил на свое место, прокачали сцепуху с друганом, но сцепление так и не включается.. Что это может быть и с чего начать осмотр объясните пож-та.
Марат KHAMADEEV у меня недели 2 назад такая же фигня была, а дело оказалось вот в чем, вилка сцепления в том месте где упирается солдатик переломилась пополам. был в шоке от чего же.
Марат , вот чего не пойму того не пойму , что за мода писать не понятки . У вас выпол болт , что за болт ( тем болия что их там два ) . Все внутрянясти вылязли на ружу , что за внутряности , да и когда вы свободный ход регулировыали.
З.Ы. У нас в городе вокруг здания ДПС как минимум 5 контор по страхования до которых 50 метров идти.
Короче, жиклеры такие: первая камера ТЖ107(112)-ВЖ170; вторая 162-170
Если тачка с учета снята, то у нее должны быть транзитные номера, по другому быть не может, а с транзитами можно около месяца ездить а страховку сразу надо делать, я когда свою из другого населенного пункта гнал, были транзиты страховку сделал, но номера не были в нее вписаны, только данные о машине, а потом когда номера получил сам просто в страховку номер вписал и все
Если гаишник остановит то страшного не должно произойти ни чего. Некоторое время(не знаю сколько) можно ездить, но главное ПТС с собой возить пока все документы не сделаны.
Вот неплохая подборка жиклеров:первая камера ТЖ107(112)-ВЖ170; вторая 162-170 Сам на такой гоняю и доволен пока. на литре бенза 12 км проезжаю по загородной трассе, но у меня с вакуумного откывателя второй камеры пружина убрана.
Чтоб сам вентилятор проверить с датичка провода замкните и он должен заработать.
Если провода замкнули и он заработал то датчик надо сменить, а если нет то одна из вышеперечисленных причин.
Сегодня залез под машину, и увидел что внутренности раб. цилиндра вылезли наружу, засунул значит их на место, все закрутил на свое место, прокачали сцепуху с друганом, но сцепление так и не включается..
Что это может быть и с чего начать осмотр объясните пож-та.