раз акум старый, тогда как вариант что у него уменьшилась емкость. если грешишь на гену, замерь на работающем напряжение м/у клеммами акб. ну и ремень тоже может быть
Возможно ли из-за наличия воздуха в системе охлаждения очень быстрый перегрев двига? После прогрева до 50 градусов, хватает буквально 5-10 минут и уже красная зона(( И вентилятор перестал включаться...
А вентилятор может быть привязан к происходящему? Не могло ж одновременно-и воздух в системе и вент или термостат накрыться... Причем вент сначала начал реже включаться, то есть то включится при перегреве, то не включится... А сейчас уже день третий вообще похеру(
Сергей, вполне вероятен такой вариант что у вентилятора перебит или сгнил провод. У другана такое было и симптомы те же. Кстати, попробуй вывести его на отдельный тумблер, чтоб от датчика температуры ОЖ не зависеть
Неее, машина греется, повторюсь, очень быстро, после 50 градусов хватает от силы 10 минут езды, чтобы достичь 130 градусов(( Вентилятор, кстати... Можно ж через аккум проверить на целостность! Завтра проверю) А если временно вместо тосола залить воду? Просто денег пока не алле(
Ну смотри термостат здесь на лицо явное не открытие большого круга, а вентилятор можно проверить перемкнув между собой провода с датчика который на радиаторе
Термостат при 95 открывает большой круг а вент начинает шпарить примерно со 105 градусов. Если машина быстро греется то полюбому любо система пустая либо е..ок термостату. Вынь с него все потраха и не мучайся на лето хватит а к осени купи от шеви-нивы и не парься.
Всем привет, такая проблема, как поставил БЗС "старый оскол" стала происходить странная вещь, как машина прогреется обороты ХХ падают до 200 примерно, с КЗС такого не было, что можно сделать? может кто сталкивался? а до полного прогрева - держит 900 отлично карбюратор не при делах, был родной чищеный и абсолютно новый(оба настраивал хороший знакомый карбюраторщик)
Сергей Пономарев Термостат открывает большой круг при температуре примерно 80 градусов, это как ребята сказали тройник на патрубках возле помпы, а то что ты думаешь это датчик включения вентилятора он при 92 градусов срабатывает, там пластина выгнутая стоит она расширяется от тепла и выравнивается тем самым перемыкает контакты и вентилятор включается, термостат работает примерно по такому же принципу он нагревается и открывает канал на радиатор, если нижний патрубок теплый а не горячий значит термостат закрыт и машина греется
Нашел камасутру) Спасибо за помощь) Соглашусь с Артуром, на лето можно вместо термостата воткнуть пустой тройник, всегда будет только большой круг! Ну или вытряхнуть потроха, как и посоветовал.
Алексей, да я перепутал датчик с термостатом, грешен))
Артур Алейников, а у тебя такая же ситуация была??? свечи стоят почти новые bosh super 0.7mm и ВВ силиконовые(они прослужили год), провода с трамблера на коммутатор которые идет, касаются частично бензонасоса, он же греется, это не может также оказывать влияние??? и тогда какие свечи и ВВ посоветуете?)
Ну если вольтметр есть нафига амперметр то нужен, по вольтажу и так все прекрасно видно какой заряд идет, и нафиг эта сила тока не сдалась
Сергей Пономарев
Запросто
карбюратор не при делах, был родной чищеный и абсолютно новый(оба настраивал хороший знакомый карбюраторщик)
Термостат открывает большой круг при температуре примерно 80 градусов, это как ребята сказали тройник на патрубках возле помпы, а то что ты думаешь это датчик включения вентилятора он при 92 градусов срабатывает, там пластина выгнутая стоит она расширяется от тепла и выравнивается тем самым перемыкает контакты и вентилятор включается, термостат работает примерно по такому же принципу он нагревается и открывает канал на радиатор, если нижний патрубок теплый а не горячий значит термостат закрыт и машина греется
Алексей, да я перепутал датчик с термостатом, грешен))
и тогда какие свечи и ВВ посоветуете?)
щас озон расход 13 на сотку двиг 1.3
если его поставлю расход меньше станет??
Спасибо...
Ребят, хватит же 10 литров антифриза чтобы полностью налить и радиатор и расширительный и короче чтобы в системе было столько сколько надо???