народ!!! Комрессия 11.3-11.8 во всех горшках, масло не кушает, но вот смущает расход в 13 литров на 100, уже на 3 карбах солексах пробовал ездить и на озоне, расход не вписывается даже в десятку. Что может так влиять на расход бензина?
зажигание и бзс и ксз пробовал, клапана регулировали по стрелочному прибору, который закрепляется на постель РВ, голову скидывал , проливал клапана, все в норме
Мне седня один умный человек сказал что высокие расходу у классики из за карбюраторов с электромагнитным клапаном так как туда немного мусора с бензина попадает клапан до конца не закрывается и начинает жрать ведрами
Егор Терентьев в свободное время работаю на шиномонтаже, так что колеса в идеале) езжу уже 2 недели как дедушка старенький, солекс 073 стоит , там просто ногу на педаль кладешь и она уже норм едет, больше 3 тыщь не даю и накатом стараюсь катаца больше
задние тоже перебраны, ручник не перетянут, трос не заедает, потеков бенза нету. Я уже долго борюсь с этим прожорством но найти не могу никак. заливаю в бутылку литр бензина. еду по трассе, литра хватает на 13-15 км, думал может где топливная магистраль течет, поменял все начиная от шлангов и трубок и заканчивая баком
А это разве так уж плохо??? У меня тоже жрет примерно так же... По-моему литр на 13-15 километров - это вполне... Это получается, что 10 литров - 130-150 км...
это афигенноо, но когда заливаю в бак 13-15 литров и проежаю не более 110 км(пока машина не заглохнет) причем не важно в городе или нет но вот такой расход, я думаю что это на ХХ так жрет, потому что бутылку цепляю и еду не останавливаясь
Во нашел книжку...=))) И так там пишут: 1. Не полностью открыта воздушная заслонка. 2.Повышенное сопротивление автомобиля, о чем я уже говорил. Правда тут еще про развал пишут. 3.Не правильная установка момента зажигания. 4.Не исправен вакуумный регулятор распределения зажигания. 5.Высокий уровень топлева в карбюраторе. 6. Нарушена герметичность игольчатого клапана или его прокладки. 7.Заедание или трение, препятствующее нормальному передвижению поплавка. 8.Засорены воздушные жиклеры карба.
Егор Терентьев Во нашел книжку...=))) И так там пишут: 1. Не полностью открыта воздушная заслонка. 2.Повышенное сопротивление автомобиля, о чем я уже говорил. Правда тут еще про развал пишут. 3.Не правильная установка момента зажигания. 4.Не исправен вакуумный регулятор распределения зажигания. 5.Высокий уровень топлева в карбюраторе. 6. Нарушена герметичность игольчатого клапана или его прокладки. 7.Заедание или трение, препятствующее нормальному передвижению поплавка. 8.Засорены воздушные жиклеры карба.
Вот что я там прочитал. сегодня в 0:16 Все это было проверенно в первую очередь и не один раз, причем кроме меня проверяли и наши агрегатчики и карбюраторщик и другие. Если еду без остановок расход нормальный более менее, но если светофоры или остановки то прям подкушивает
А где регулировал карб?
на тахометре меняю старую лампочку на новую а она не горит че делать??????
И так там пишут:
1. Не полностью открыта воздушная заслонка.
2.Повышенное сопротивление автомобиля, о чем я уже говорил. Правда тут еще про развал пишут.
3.Не правильная установка момента зажигания.
4.Не исправен вакуумный регулятор распределения зажигания.
5.Высокий уровень топлева в карбюраторе.
6. Нарушена герметичность игольчатого клапана или его прокладки.
7.Заедание или трение, препятствующее нормальному передвижению поплавка.
8.Засорены воздушные жиклеры карба.
Вот что я там прочитал.
клапан у меня откусан может в нем косяк" (с)
Ну значит именно в клапане дело.
Во нашел книжку...=)))
И так там пишут:
1. Не полностью открыта воздушная заслонка.
2.Повышенное сопротивление автомобиля, о чем я уже говорил. Правда тут еще про развал пишут.
3.Не правильная установка момента зажигания.
4.Не исправен вакуумный регулятор распределения зажигания.
5.Высокий уровень топлева в карбюраторе.
6. Нарушена герметичность игольчатого клапана или его прокладки.
7.Заедание или трение, препятствующее нормальному передвижению поплавка.
8.Засорены воздушные жиклеры карба.
Вот что я там прочитал.
сегодня в 0:16
Все это было проверенно в первую очередь и не один раз, причем кроме меня проверяли и наши агрегатчики и карбюраторщик и другие. Если еду без остановок расход нормальный более менее, но если светофоры или остановки то прям подкушивает