Леночка Вьюнова Поставь принудительное охлаждение ( выведи на кнопку и как начнет грется включай вентилятор) Модет у тебя пробка воздушная прокачай(попрожимай ) шланг ! Я каждый день прокачиваю !
Ребят, а чем решетку радиатора крепить? Снизу пистоны, на верх купил пистоны для крепления молдинга, но боюсь если я их поставлю, решетка на первой кочке отвалится. На саморезы ставить жалко, да и никак не подберу саморез под диаметр отверстия. Посоветуйте что нибудь.
там же чверху есть отверстия под шурупы....или если нет(тобиш запаенные) возьми тоненькое сверло,на чуть чуть просверли (не на сквозь) ...ну и потом саморезами прикрути)
Народ такая фигня шумы толи в мосту толи в правом переднем словно алюминиевые кастрюли грахочут , на любой передаче в разгон , я грешки на ступечный подшипник а если в мосту то че?
Это если нету в тестере функции прозвонки а если есть то вообще легко один конец тестера на провод а второй на массу и мереешь если есть сигнал значит нету замыкания, если нет сигнала то замкнут
Так сигнал же будет в любом случае проходить... допустим проводка идущая на лампочку (+) упала на кузов (-) прозваниваться ведь будет и лампочка гореть будет, или я ошибаюсь?
С утра не завелась, выдернул провод с трамблера, включил стартер, поднес к массе-ноль внимания, ни искорки(( Уехал на работу на такси, вернувшись решил попробовать снова-искра появилась! Завел, проехался, вроде все нормуль. Куда она пропадала??? Что проверить необходимо, а то чет не хочется в дороге потерять искру снова...
Здвравствуйте!Подскажите почему когда температура двигателя достигает 90-95 градусов обороты холостого хода падают почти в ноль.(ближний свет и вентилятор радиатора не особо влияют на это)
Ну а насчет болтиков,то скжау честно незнают,так как в хлам карб не разбирал еще,просто с жиками играюсь когда есть необходимость и все,ну открой карб в схеме и там видн будет,что ты там нашол!
Леночка Вьюнова,на перегрев может влиять воздушная пробка в системе,плохая помпа,загрязненный радиатор,вот сначала чистити радиатор,заливает тосол без пробок и смотрите,что у вас выходит,а если грееться,то скорей всего помпа мозг делает,ремень будет плохо натянут и охлаждения будет плохое! А так принудительный радиатор нормально вывозит при температуре +42 за бортом температура всегда на 93 градусах! Если за 100 уходит темп,то это уже однозначно перегрев! Маленькая компресия может быть из за зажатых клапанов к примеру или же плохо притерли,но тогдаб машинка у вас ведрами бенз жрала!
Михаил Четвертков,гляди провода от трамблера к коммутатору если с ними все впоряде,то коммутатор выделуеться!
Сергей Мосенков,гляди свечи,регулируй уровень в поплавковой камере,ну а так гляди искру может контакты подгорели или же конденцатор выделуеться искра слабая вот и ее заливает у тебя!
Антон Валерьевич,диодный мост,щетки,натяжения ремня будут влиять на твой заряд,ну или же обмотка накрылась вот он и не заряжает,надо вообщем разбирать ген и глядеть его,прозванивать!
Dobri Shurik,отполируй впус\выпуск,вообщем дай бошке ладу и там л.с 7 прибавиться+распредвал эстонец 2 или динамика 118 он работает от 1200 до 600 тысяч и того лошадок 15 будет ну и плюс карб хороший солекс 073 и твой таз уже будет не таким вялым как щас
Саша Алексеев,офигеть толи сзади,толи спереди:)Если спереди то подшибник ступицы гляди,если сзади,то возможно подшибник полуоси,если он нормальный,тогда сатилитам в редукторе хана пришла,там стоит палец и вот когда он разбиваеться начинает гулять со стороны в сторону и издавать всякие омерзительный металлические стуки,ну или же самому подшибнику в редукторе хана,ну это глядеть надо!
Сергей Пономарев,возможно контактная группа выделуеться,вот и искры небыло,а потом когда провернул она закантачила и искра появилась!
Илья Соколов,ну возможно ХХ надо подрегулирывать на этих оборотах,а если без изменений,то возможно зажигание шалит!
Поставь принудительное охлаждение ( выведи на кнопку и как начнет грется включай вентилятор)
Модет у тебя пробка воздушная прокачай(попрожимай ) шланг ! Я каждый день прокачиваю !
Конечно, если не ошибаюсь то сопротивление при замере скакать будет
Вообщем нормальная тема 1 ГТЖ-112,ВТЖ-150,2 камера Сток 162\170!
Ну а насчет болтиков,то скжау честно незнают,так как в хлам карб не разбирал еще,просто с жиками играюсь когда есть необходимость и все,ну открой карб в схеме и там видн будет,что ты там нашол!
Леночка Вьюнова,на перегрев может влиять воздушная пробка в системе,плохая помпа,загрязненный радиатор,вот сначала чистити радиатор,заливает тосол без пробок и смотрите,что у вас выходит,а если грееться,то скорей всего помпа мозг делает,ремень будет плохо натянут и охлаждения будет плохое!
А так принудительный радиатор нормально вывозит при температуре +42 за бортом температура всегда на 93 градусах!
Если за 100 уходит темп,то это уже однозначно перегрев!
Маленькая компресия может быть из за зажатых клапанов к примеру или же плохо притерли,но тогдаб машинка у вас ведрами бенз жрала!
Михаил Четвертков,гляди провода от трамблера к коммутатору если с ними все впоряде,то коммутатор выделуеться!
Сергей Мосенков,гляди свечи,регулируй уровень в поплавковой камере,ну а так гляди искру может контакты подгорели или же конденцатор выделуеться искра слабая вот и ее заливает у тебя!
Антон Валерьевич,диодный мост,щетки,натяжения ремня будут влиять на твой заряд,ну или же обмотка накрылась вот он и не заряжает,надо вообщем разбирать ген и глядеть его,прозванивать!
Dobri Shurik,отполируй впус\выпуск,вообщем дай бошке ладу и там л.с 7 прибавиться+распредвал эстонец 2 или динамика 118 он работает от 1200 до 600 тысяч и того лошадок 15 будет ну и плюс карб хороший солекс 073 и твой таз уже будет не таким вялым как щас
Саша Алексеев,офигеть толи сзади,толи спереди:)Если спереди то подшибник ступицы гляди,если сзади,то возможно подшибник полуоси,если он нормальный,тогда сатилитам в редукторе хана пришла,там стоит палец и вот когда он разбиваеться начинает гулять со стороны в сторону и издавать всякие омерзительный металлические стуки,ну или же самому подшибнику в редукторе хана,ну это глядеть надо!
Сергей Пономарев,возможно контактная группа выделуеться,вот и искры небыло,а потом когда провернул она закантачила и искра появилась!
Илья Соколов,ну возможно ХХ надо подрегулирывать на этих оборотах,а если без изменений,то возможно зажигание шалит!