Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗ 2106БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-16

Итак продолжаем традиционную дискусию о наболевших проблемах теперь в этой теме в связи с заполнением старой! Всем удачи и меньше поломок

Также вам может быть интересно:
* БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-17 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/48866.html
* БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-18 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/48867.html
* БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-19 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/48868.html
* БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-20 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/48869.html
* БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-21 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/48870.html


Комментарии (1000)
rss свернуть / развернуть
народ!!! Комрессия 11.3-11.8 во всех горшках, масло не кушает, но вот смущает расход в 13 литров на 100, уже на 3 карбах солексах пробовал ездить и на озоне, расход не вписывается даже в десятку. Что может так влиять на расход бензина?
свернуть ветку
Зажигания,если жига впорядке,тогда надо клопы пробывать регулирывать!
свернуть ветку
Или газ жать поменьше, спокойнее ездить, а не от светофора к светофору. Давление в шинах посмотри.
свернуть ветку
зажигание и бзс и ксз пробовал, клапана регулировали по стрелочному прибору, который закрепляется на постель РВ, голову скидывал , проливал клапана, все в норме
свернуть ветку
Мне седня один умный человек сказал что высокие расходу у классики из за карбюраторов с электромагнитным клапаном так как туда немного мусора с бензина попадает клапан до конца не закрывается и начинает жрать ведрами
свернуть ветку
Егор Терентьев в свободное время работаю на шиномонтаже, так что колеса в идеале) езжу уже 2 недели как дедушка старенький, солекс 073 стоит , там просто ногу на педаль кладешь и она уже норм едет, больше 3 тыщь не даю и накатом стараюсь катаца больше
свернуть ветку
Алексей Борзенко у меня на всех карбах стоит заглушка вместо клапана. неужели такой большой расход из-за клапана?
свернуть ветку
Проверь масло, в мосту коробке.
А где регулировал карб?
свернуть ветку
у себя же на работе коллега его регулировал промывал продувал итд, масла везде поменяны в апреле
свернуть ветку
Подшипники и колодки подклинивает?
свернуть ветку
ступичные новые, суппорта с дисками менялись вместе с подвеской 3 месяца назад
свернуть ветку

А задние, ручник не перетянут?
свернуть ветку
задние тоже перебраны, ручник не перетянут, трос не заедает, потеков бенза нету. Я уже долго борюсь с этим прожорством но найти не могу никак. заливаю в бутылку литр бензина. еду по трассе, литра хватает на 13-15 км, думал может где топливная магистраль течет, поменял все начиная от шлангов и трубок и заканчивая баком
свернуть ветку
клапан у меня откусан может в нем косяк
свернуть ветку
А разве 13-15 км по трассе на литре бенза это мало?
свернуть ветку
А это разве так уж плохо??? У меня тоже жрет примерно так же... По-моему литр на 13-15 километров - это вполне... Это получается, что 10 литров - 130-150 км...
свернуть ветку
это афигенноо, но когда заливаю в бак 13-15 литров и проежаю не более 110 км(пока машина не заглохнет) причем не важно в городе или нет но вот такой расход, я думаю что это на ХХ так жрет, потому что бутылку цепляю и еду не останавливаясь
свернуть ветку
люди хелп

на тахометре меняю старую лампочку на новую а она не горит че делать??????
свернуть ветку
может и новая не работает? или массы нету
свернуть ветку
Кстати парни на хх литр бензина уходит очень быстро
свернуть ветку
звук просто может с заду отдать а может словно с переди и сомневаюсь откуда точно ну завтра сгоняю в гаражик поднимм посмотрим
свернуть ветку
Во нашел книжку...=)))
И так там пишут:
1. Не полностью открыта воздушная заслонка.
2.Повышенное сопротивление автомобиля, о чем я уже говорил. Правда тут еще про развал пишут.
3.Не правильная установка момента зажигания.
4.Не исправен вакуумный регулятор распределения зажигания.
5.Высокий уровень топлева в карбюраторе.
6. Нарушена герметичность игольчатого клапана или его прокладки.
7.Заедание или трение, препятствующее нормальному передвижению поплавка.
8.Засорены воздушные жиклеры карба.

Вот что я там прочитал.
свернуть ветку
"Валерий Кипелов
клапан у меня откусан может в нем косяк" (с)
Ну значит именно в клапане дело.
свернуть ветку
Егор Терентьев
Во нашел книжку...=)))
И так там пишут:
1. Не полностью открыта воздушная заслонка.
2.Повышенное сопротивление автомобиля, о чем я уже говорил. Правда тут еще про развал пишут.
3.Не правильная установка момента зажигания.
4.Не исправен вакуумный регулятор распределения зажигания.
5.Высокий уровень топлева в карбюраторе.
6. Нарушена герметичность игольчатого клапана или его прокладки.
7.Заедание или трение, препятствующее нормальному передвижению поплавка.
8.Засорены воздушные жиклеры карба.

Вот что я там прочитал.
сегодня в 0:16
Все это было проверенно в первую очередь и не один раз, причем кроме меня проверяли и наши агрегатчики и карбюраторщик и другие. Если еду без остановок расход нормальный более менее, но если светофоры или остановки то прям подкушивает
свернуть ветку
Так оно и должно подкушивать, как мне сказал карбюраторщик меньше пользуйся тормозами и добьешься минимального расхода.
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: