Тюнинг ВАЗ 2106 → БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-16
Итак продолжаем традиционную дискусию о наболевших проблемах теперь в этой теме в связи с заполнением старой! Всем удачи и меньше поломок
Также вам может быть интересно:
* БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-17 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/48866.html
* БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-18 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/48867.html
* БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-19 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/48868.html
* БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-20 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/48869.html
* БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-21 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/48870.html
- 0
- Sergey_Kiselev
- 17 ноября 2015, 12:29
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
А где регулировал карб?
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
на тахометре меняю старую лампочку на новую а она не горит че делать??????
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
И так там пишут:
1. Не полностью открыта воздушная заслонка.
2.Повышенное сопротивление автомобиля, о чем я уже говорил. Правда тут еще про развал пишут.
3.Не правильная установка момента зажигания.
4.Не исправен вакуумный регулятор распределения зажигания.
5.Высокий уровень топлева в карбюраторе.
6. Нарушена герметичность игольчатого клапана или его прокладки.
7.Заедание или трение, препятствующее нормальному передвижению поплавка.
8.Засорены воздушные жиклеры карба.
Вот что я там прочитал.
свернуть ветку
клапан у меня откусан может в нем косяк" (с)
Ну значит именно в клапане дело.
свернуть ветку
Во нашел книжку...=)))
И так там пишут:
1. Не полностью открыта воздушная заслонка.
2.Повышенное сопротивление автомобиля, о чем я уже говорил. Правда тут еще про развал пишут.
3.Не правильная установка момента зажигания.
4.Не исправен вакуумный регулятор распределения зажигания.
5.Высокий уровень топлева в карбюраторе.
6. Нарушена герметичность игольчатого клапана или его прокладки.
7.Заедание или трение, препятствующее нормальному передвижению поплавка.
8.Засорены воздушные жиклеры карба.
Вот что я там прочитал.
сегодня в 0:16
Все это было проверенно в первую очередь и не один раз, причем кроме меня проверяли и наши агрегатчики и карбюраторщик и другие. Если еду без остановок расход нормальный более менее, но если светофоры или остановки то прям подкушивает
свернуть ветку
свернуть ветку