народ подскажите как подключить замок зажигания на 6ке :) купил новый поставил а как провода стояли старые забыл промаркировать, 6 гнезд 5 проводов и куда какой цвет включить? ответ в личку если можно, спасибо :)
Народ жду помощи =) проблема вот, заводишь машину на подсосе пашет, выключаешь подсос машина глохнет, дальше также подсос дергаешь иду выдергиваю ЭМК провод машина дальше спокойно работает .... а хотя должна глохнуть(поменял 10 ЭМК все также)... в чем причина подскажите плиз... Почему он не держит обороты и глохнет =(
может недотянули головку,или прокладду надорвали и тосол попадает в цылиндр,посмотри на уровень тосола,в радиаторе(падает или нет),у меня после капиталки (5 тис назад)ничего не дымело,также посмотри на свечи,черные или нет,может дествительно краб льет
Дмитрий конечно различаются коленвал от 2105 такой же как от копейки с ходом 66 мм, а у тебя стоял родной 2103 с ходом 80 мм, от того что ты поставил пятерошный у тебя получился не доход поршня до ВМТ отсюда и потеря компрессии, так что меняй коленвал на 2103
Tacio Nuvolary,я вчера малеха херню написал! КОроче,если ты думаеш о коротком ходе,то тогда вопрос какая высота подвески будет?есть межвитковые проставки с каторыми тачка реально жостко становиться и естественно ход у подвески не большой ну,а к ним плюс аморты хорошие газомаслянные и будет вообще шик! Вообщем с твоим раскладам,а точней с двумя стабами тачка криниться по туже будет,а если аморты матерые поставить,то вообще картинг выйдет и будет замечательно,ну а там если надумаеш то между витковые проставки в пружины тебе в помощ!
Ну,а так если логически посудить,нехер лепить выступающие диски и думать о короткоходке,так как короткий ход на низкий тазах ну или же арку раздувать надо по нужным размерам,чтоб колесо не шоркало!
Артур Маликов,ну вообщем как понимать дым,обычный дым или же сизый белый или же нахрен черный,если сизый белый,то скорей всего башка не обтянули должным образом и поэтому в глушак дымит,так как тосол попадает в масло вот оно и вылетает,тут надо пробывать башку обтягивать или же прокладку менять! Короче,если дымит на прогреве,то опасного нечего нет,если дымит даже когда прогрелась до 90,то значит косячок гдето спрятался в двигателе!Ну это в условиях белого дыма! Если черный,то возможно переобогощенее смеси и как сказали надо отстраивать карбюратор,кстати при перебогощение бенз тупо в глушак может вылетать:)
Эдуард InF Бадыкшанов,ну если пробы с ЭМК не решают этот вопрос,значит тебе надо пощистить карб для начала,а после отрегулирывать уровень,прогреть до рабочей температуры и отстроить холостой,а там плясать,вообщем карб щисти!
Сергей Мосенков,если есть ЭМК,то он виноват,если нет его,то снимай карб и щисти его скорей всего воздушные засорились,ну а там вообще весь продуеш!
Вадим ♥♥♥多幸♥♥♥ Сергеевич,проверь как прикрученно колесо,мож раскрутилось:)Ручник,колодки,полуось,так же может дифф уже разваливаеться вот и потрескивать начал!
Дмитрий ОКИ ДОКИ -рыба кит Андриянов,ух ты блин ешки матрешки:)Сначала я думаю надо было узнать подходит ли он,а потом уже ставить,ну если двигатель сам делал,то для тебя фигня будет его розобрать и нормальное колено поставить! А так да колена у них разные как описали выше и поидеи там недоход поршня мм 8,я удивлен как она у тебя вообще заводиться!А так в этом есть один плюс,можеш кататься на 80:)
Юрий Пироженко,подождать пока тосол выйдет,а там он и сочиться перестанит:)и двигатель ехать кстати тоже,ну а если серьезно,то для начала пробуй обтянуть башку,если без результатно,значит прокладку менять прийдеться.как говориться от "Судьбы не уйдеш"!
Подскажите сколько будет стоить задний мост, и его замена??? первый раз заглянул сегодня под днище брызгает во все стороны сказали менять сальник значит менять втулку а менять втулку говорят че то не так сойдется развалится мост, в руках мастера конечно ниче не развалится, и еще вопрос по цене, сколько рулевые стоят в среднем??
Кость с таким успехом для полной уверенности можно и машину поменять :))))) я как то в магазине смотрел мост в сборе если память мне не изменяет около 15 тысяч стоит
Люди вопрос такого плана. Видел как чел , пороги заливал строительной пеной ,что бы не варить.Потом срезал излишки , зашкурил и стал наносить шпаклевку . Получилось здорово. Это надолго ? Или бред?
вот смотри http://vkontakte.ru/album18632555_97349285#/photo1863..
Различаются ли коленвалы?
КОроче,если ты думаеш о коротком ходе,то тогда вопрос какая высота подвески будет?есть межвитковые проставки с каторыми тачка реально жостко становиться и естественно ход у подвески не большой ну,а к ним плюс аморты хорошие газомаслянные и будет вообще шик!
Вообщем с твоим раскладам,а точней с двумя стабами тачка криниться по туже будет,а если аморты матерые поставить,то вообще картинг выйдет и будет замечательно,ну а там если надумаеш то между витковые проставки в пружины тебе в помощ!
Ну,а так если логически посудить,нехер лепить выступающие диски и думать о короткоходке,так как короткий ход на низкий тазах ну или же арку раздувать надо по нужным размерам,чтоб колесо не шоркало!
Артур Маликов,ну вообщем как понимать дым,обычный дым или же сизый белый или же нахрен черный,если сизый белый,то скорей всего башка не обтянули должным образом и поэтому в глушак дымит,так как тосол попадает в масло вот оно и вылетает,тут надо пробывать башку обтягивать или же прокладку менять!
Короче,если дымит на прогреве,то опасного нечего нет,если дымит даже когда прогрелась до 90,то значит косячок гдето спрятался в двигателе!Ну это в условиях белого дыма!
Если черный,то возможно переобогощенее смеси и как сказали надо отстраивать карбюратор,кстати при перебогощение бенз тупо в глушак может вылетать:)
Эдуард InF Бадыкшанов,ну если пробы с ЭМК не решают этот вопрос,значит тебе надо пощистить карб для начала,а после отрегулирывать уровень,прогреть до рабочей температуры и отстроить холостой,а там плясать,вообщем карб щисти!
Сергей Мосенков,если есть ЭМК,то он виноват,если нет его,то снимай карб и щисти его скорей всего воздушные засорились,ну а там вообще весь продуеш!
Вадим ♥♥♥多幸♥♥♥ Сергеевич,проверь как прикрученно колесо,мож раскрутилось:)Ручник,колодки,полуось,так же может дифф уже разваливаеться вот и потрескивать начал!
Дмитрий ОКИ ДОКИ -рыба кит Андриянов,ух ты блин ешки матрешки:)Сначала я думаю надо было узнать подходит ли он,а потом уже ставить,ну если двигатель сам делал,то для тебя фигня будет его розобрать и нормальное колено поставить!
А так да колена у них разные как описали выше и поидеи там недоход поршня мм 8,я удивлен как она у тебя вообще заводиться!А так в этом есть один плюс,можеш кататься на 80:)
Юрий Пироженко,подождать пока тосол выйдет,а там он и сочиться перестанит:)и двигатель ехать кстати тоже,ну а если серьезно,то для начала пробуй обтянуть башку,если без результатно,значит прокладку менять прийдеться.как говориться от "Судьбы не уйдеш"!
поменяи,долей масло и езди дальше.
у тебя же редуктор не гудел,чтоб его менять, а тем более мост весь.
Это надолго ? Или бред?