Ваня Устюхин правильно понимешь закон по тонировке. (я этот закон распечатал на формате с размером как талон техосмотра и положил в бумажник с документами) когда ДПС останавливают им передаю бумажник с доками и при открытии их сразу натыкаются на закон своими глазами. Во туже после техосмотра езжу 5 месяцев с очень темной тонировкой без проблем.
Подскажите пожалуйста! Такая лабуда...перегарает девятый предохранитель (F9)! горит в тот момент когда собираюсь тронуться с места, точнее когда отпускаю педаль сцепления.В проводку не лазил. Ничего не трогал. На что грешить? Реле регулятор крякнулось? или еще могут быть какие-нибудь проблемы? в проводку не лазил! гена восьмерошный!
Парни,в чем может быть дело,вот допустим поездил машина простояла час мб чуть больше и как бы она вроде и не совсем остыла ,и не горячая и не заводится хоть с подсосом хоть без него,а когда остывает полностью то без проблем...
Глеб Мягчилов, эт у многих данная проблема... Бензонасос мозга ипет... Он нагревается, вместе с этим и бензин... температура испарения бензина от 30 до 220 градусов... вот и получается пока ты едешь, насос качает все норм, остановился, насос горячий, бензин испаряется и получается воздушная пробка... поливай его водой и наматай сырую тряпку
#13506Dmitry ✖ [Heartless] ✖ Dyagilev на яндексе набери ГОСТ 5727-88 и там весь закон найдешь полностью. Просто ссылки на прямую нету я нашел его распечатал и не сохранил ссылку.
Хотел настроить зазоры клапанов. Открыв крышку, заметил, что метки на коленвале и распредвале не совпадают на 1 звено цепи. Выкрутил натяжитель башмака и перекинул цепь на 1 звено, чтобы метки совпадали. Далее выставил зазоры клапанов, пользуясь щупом(первый раз). При попытке завестись, выхлопнул в карб, поставил более позднее зажигание - завелась, но работала не ровно, рывками. Поставил еще позднее - стала работать ровно. Но тянет плохо.
нужно ли в моем случае(после передвижения на 1 звено цепи) передвигать ось трамблера(момент зажигания)?
если под люфтом подразумевается просто свободное врощение, то это бывает, складывается изи зазоров в шестерняж коробки и моста. если же просто болтается, то 10градусов-кресовине давно писец)
Владимир MegoVolT Шпак )))на счет межвитковых проставок...уже купил)))))дело в том что при расширении кузова(как я и хотел)придеца переоформлять и проходить сертефикацию вобщем гемар на 3к гривен....вот я решил арки извратить...кста порезаных на 2 витка пружинах машина креница в 2 раза меньше)))))проверенео на зубиле))) Спасибо за совет)
Tacio Nuvolary поставь жесткие пружины и не буит у тебя на скорости колесо арку задевать) а межвитковые проставки эт ваще жесть) у тебя машина низкая или что?) объясни подробно) проставки это не выход!) подвеска ваще не рабочая буит если низкая машина)
На что грешить? Реле регулятор крякнулось? или еще могут быть
какие-нибудь проблемы?
в проводку не лазил!
гена восьмерошный!
карб смесь нормальную готовит?
и кое какой опыт
Хотел настроить зазоры клапанов. Открыв крышку, заметил, что метки на коленвале и распредвале не совпадают на 1 звено цепи. Выкрутил натяжитель башмака и перекинул цепь на 1 звено, чтобы метки совпадали.
Далее выставил зазоры клапанов, пользуясь щупом(первый раз).
При попытке завестись, выхлопнул в карб, поставил более позднее зажигание - завелась, но работала не ровно, рывками. Поставил еще позднее - стала работать ровно. Но тянет плохо.
нужно ли в моем случае(после передвижения на 1 звено цепи) передвигать ось трамблера(момент зажигания)?
на сколько критично смещение на 1 звено?
вот такой вопрос: если люфтит кардан что в нем нужно менять? :(
как то спустился в яму, решил его подергать, есть люфт градусов на 10.
)))на счет межвитковых проставок...уже купил)))))дело в том что при расширении кузова(как я и хотел)придеца переоформлять и проходить сертефикацию вобщем гемар на 3к гривен....вот я решил арки извратить...кста порезаных на 2 витка пружинах машина креница в 2 раза меньше)))))проверенео на зубиле)))
Спасибо за совет)
поставь жесткие пружины и не буит у тебя на скорости колесо арку задевать)
а межвитковые проставки эт ваще жесть)
у тебя машина низкая или что?) объясни подробно) проставки это не выход!) подвеска ваще не рабочая буит если низкая машина)
а потом все шланги от бензонасоса до карбюратора