ТАКАЯ Х*ЙНЯ, еду на шестерке, (Все норм работает), вдруг начала пропадать тяга проехал еще 100 метров все затрещало под капотом, заглушил больше завести не удалось, сел аккум, прикатил домой, думал может цепочка растянулась, провернуло распредвал, разобрал, все норм, зарязил аккум завел работает не стабильно, свист дикий из движка, снял крышку клапанов там дофига дыма, потом решил завести без крышки, и бляяя, масло не поступает на клапона, вообще 0, и появляется стук, посмотрел давление, на приборе лампочка горит, масло в двигателе по уровню, Почему Давления то нету?????????, свист стук из за этого появился, просто както резко все застучало и засвисело буквально за какието секунды, в чем может быть проблема????
Скажите пожалуйста, кто нибудь направляющие втулки менял? Какие нюансы замены? Клапана менять буду, решил вот и втулки заодно поменять. И еще, втулки ремонтные брать( +0,02 ) или нет?
Я пробовал менять, выпрессовываются легко, а вот запрессовывать их надо очень аккуратно а то сломать их очень легко, а насчет замены их я бы тебе без надобности не рекомендовал менять, процесс не очень то и легкий, сначала проверь разбиты ли они на снятой головке чуть открой клапан любой, а затем пошатай его вверх вниз по ходу его движения если он нормально ходит то втулки можно не менять, а если болтается тогда под замену
Канат Абсалямов,стартер крутит?если да,то я думаю наврятли это бензанасос,так как во время езды он нагреваеться и еслиб он тебе выносил мозг,то во время езды были сразу проблемы,ну а так конечно проверь просто насосам покачав бензин,если слышно,что он булькает,значит качает и вариант его отпадает,тогдя гляди зажигание! Если стартер не крутит,то скорей всего втягивающее выделуеться или же сам замок!
Dobri Shurik,плохой набор скорости может быть из за настройки карба на такой режим,клапана разрегулировались или же жигу подкоректирывать надо,но все это делать как свечи поменяеш!
Антон ❼❼❼ Бондаренко,ну если до замены масла небыло подобных симптонов,то тут наверно фильт лажовый попался или же масло какоето олейное:)
Адель Насыбуллин,все подойдет как миленькое так сказать,у меня 4 диска зимних вот стоит и все нормально,правда колея у них чуток уже чем на стандартных,ну там чуток!
Просто продуй его проверь уровень,выстави холостой и все должно нормализоваться,если есть ЭМК то его пощисти! А так на подсосе думаю хлохнет,так как если без него такая фигня,то скорей из за того,что движок не прогрет еще!
Ребята помогите у меня троит уже пару месяцев, свечи кучу раз менял с проводкой все в порядке, но все же первая свеча не работает.. при высоких скоростях вроде нормально, а так рукоять коробки передач шатается, звук как будто в вертолете сидишь..
ахаха))) че ты за чушь пишешь))
Адель Насыбуллин
все у тебя подойдет) сверловка одинаковая) и там и там 4х98 а эт самое главное) просто у них чуть разный вылет) колеса от 9ки будутт глубже сидеть в арке)
если заводской комплект БСЗ полностью брать то 2000-2700р....если по отдельности все то рублей на 500 дороже выйдет
Бл* я реально тупанул не про то подумал, вылет на классике 29 мм, на ПП 40
Клапана менять буду, решил вот и втулки заодно поменять.
И еще, втулки ремонтные брать( +0,02 ) или нет?
Если стартер не крутит,то скорей всего втягивающее выделуеться или же сам замок!
Dobri Shurik,плохой набор скорости может быть из за настройки карба на такой режим,клапана разрегулировались или же жигу подкоректирывать надо,но все это делать как свечи поменяеш!
Антон ❼❼❼ Бондаренко,ну если до замены масла небыло подобных симптонов,то тут наверно фильт лажовый попался или же масло какоето олейное:)
Серега Iron_first Заворитный,вот чтоб тебе понятней было как это делать-http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhiguli/10-2-3-zamena-po..
Адель Насыбуллин,все подойдет как миленькое так сказать,у меня 4 диска зимних вот стоит и все нормально,правда колея у них чуток уже чем на стандартных,ну там чуток!
А так на подсосе думаю хлохнет,так как если без него такая фигня,то скорей из за того,что движок не прогрет еще!