Тюнинг ВАЗ 2106 → БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-13

Дамир, КОПИРУЙ ИНФУ СЮДА, А ТО Я НЕ МОГУ НА ТОТ САЙТ ЗАЙТИ
свернуть ветку

Александр ★ ~ ⎝X-aNdR⎠ ~ ★ Есин а рабочий ты не менял?
свернуть ветку

КОГО РАБОЧИЙ? МЕНЯЛ ТОЛЬКО ЦИЛИНДР
свернуть ветку

Антон Щеников найди 4 козлика под пороги и нормально я менял коробку 2 раза и почти даже удобно но коробку приходится ставить с груди
свернуть ветку

Александр ★ ~ ⎝X-aNdR⎠ ~ ★ Есин поменяй рабочий цилиндр
свернуть ветку

ребят, всем здарова, подскажите что может быть, обороты стабильно не держит машина, стрелка постоянно гуляет эдак на 50 об\мин, ездил к очень хорошему ремонтнику, он мне почистил карб, отрегулировал обороты, работала как часы, да и сказал заменить бензин фильтр, я заменил, поездил снова начала стрелка немного гулять, а иногда обороты до нуля падают, и машину трясет но не глохнет, в чем может быть проблема? и дым вонючий из трубы, батек сказал что смесь похая, кто знает че подскажите, заранее спс
свернуть ветку

Всем привет! Я снова к вам обращаюсь за помощью, 2 дня назад писал сюда такой вопрос:
Денис †ZOMBIE† Фетисов
1 мая 2011 в 17:46
Всем привет. У меня перегревается машина, что может быть с ней? Раньше вообще до 90 никогда не доходила (т.к. вентилятор стоит на помпе и вращается всегда) помпу и термостат менял осенью. Тосол нигде не течет.

на что мне ответили:
Пробка воздушная в системе скорее всего или радиатор забит, термостат кстати за это время мог из строя выйти не фиг делать

после чего я съездил к другу он потрогал низ термостата и сказал, мол да у тебя термостат не циркулирует, верх горячий а низ холодный, это точно термостат. Ну я сбегал купил новый, поставили. Опять тоже самое.Друг говорит значит радиатор забит, меняй радиатор. Вообщем поехал я к другому другу снимать с его шестерки радиатор (т.к. он временно на ней не ездит) ну чтобы убедиться, сняли радиатор поставили, все равно результат такой же, низ термостата холодный, я уже подумал что термостат бракованый продали и снял еще и термостат с его тачки, поставили опять тоже самое. Короч я уже не знаю что с этой машиной может быть, кипит и все... Воздух кстати из системы тоже выгоняли. Может у кого была такая проблема, народ? Что может быть с этим тазиком???
свернуть ветку

ну термостат открывается уже когда машина нагреется, так что может быть и холодным! а вентилятор включается?
свернуть ветку

у меня тоже самое... вентилятор включается
свернуть ветку

Ребят... У меня кажись коротыш... Ситуация.. утром завелся норм,поехал, попал в пробку... потихоньку продвигалось дело, обороты на холостом 900 держит, стрелка не плавает, включаю поворотник, стрелка тахометра начинает плавать от 400 до 1200 об, но двиг работает без захлебов... проехал пробку, доехал до места, поставил машину все выключил ушел... прихожу через полтора часа, пытаюсь завести, а он мне хрена, сел аккум..
Потом завел с толкача, немного погонял, поехал.. при включении поворотника стрелка не плавала уже, поездил полчаса, поставил ушел... прихожу через 2 часа завел норм.. Че такое может быть?
Заряд аккума есть, ремень генра натянут и целый...
свернуть ветку

Денис Фетисов
я 2 термостата так менял. один новый, второй у друга. ну если уж нижний патрубок холодный то это только термостат. иль воздух. Набери в мыску кипятка. окуни термостат. если открылся знач норм. возможно что им просто конец...
свернуть ветку

вентилятор всегда у меня работает, термостат полюбому хороший, потому что друг на нем ездил и у него все в порядке было, да и новый ставил тоже самое было. Может дело в помпе?
свернуть ветку

можно ли поставить девятошный электровентилятор под радиатор?
нечего не изменятся, напряжение там еще что нибудь?
свернуть ветку

да не. помпа тут не причем. не думаю что крыльчатке жопа)) такое бывает 1 случай на милион)
я тестю менял тосол. все новое стояло. залил тосол и ппц. почему то термостат умер. хотя и новый. реально совету. проверить так как и говорил.
свернуть ветку

Артур. можно поставить. вообще сейчас продаются одни и теже вентиляторы. как на класику так и на 8-9. разница только в диффузорах. диффузор береш от класики. вентиль какой угодно
свернуть ветку

спасибо))
свернуть ветку

#13884
Лешка Целищев сегодня в 17:41
у меня тоже самое... вентилятор включается

когда вентилятор включается, помпа так и холодная?
свернуть ветку

Роман Петров спс за совет:)
свернуть ветку

У отца слетел ремень генератора, двигатель перегрелся. Ремень поменяли. Как такая ситуация может отразиться на двигателе? Пока вроде все нормально. Тянет хорошо, нигде ничего не дымит. Подскажите, пожалуйста!
свернуть ветку

#13885 кто нить подскажет???
свернуть ветку

Сергиус Борисов, ты ж в пробке с включенным ближним стоял, а гена у нас слабый заряд дает на ХХ. Вот и сел, потом же все норм было. А про плавание оборотов и поворотник я хз.
свернуть ветку

У отца слетел ремень генератора, двигатель перегрелся. Ремень поменяли. Как такая ситуация может отразиться на двигателе? Пока вроде все нормально. Тянет хорошо, нигде ничего не дымит. Подскажите, пожалуйста!
свернуть ветку

Катерина Сергеева, а на сколько перегрелся? У меня было дело в пробке летом, винт охлаждения не включился и температура дошла до 110 градусов. Потом канешно я его принудительно включил. Было это прошлым летом и ни че, до сих пор езжу.
свернуть ветку

Александр ★ ~ ⎝X-aNdR⎠ ~ ★ Есин
Это у тебя вакуумник перепускает давление хана ему

Денис †ZOMBIE† Фетисов
Возьми старый термостат выковыряй все его внутренности и поставь если нижний патрубок нагреется то проблема в термостате если нет то в радиаторе или помпе
свернуть ветку

Алексей Воликов, эээ неее... я почти каждый день в таких пробках стою и все путем потом... а тут именно вот из за поворотников плавали обороты и блин я не знаю че там где
свернуть ветку