Тюнинг ВАЗ 2106 → БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-10

да чето насчет 15 на стоке я не слыхал:)И то меряли на свежем движке так сказать довольно приемливливом прибор в каждом горшке 12 показал!
свернуть ветку

Кирилл ""шестерко вод"" Суворов,та выбивай ее отверткой и багаж откроеться,новую лечину вставиш и все!

Михаил Быков,смотри контакты приходящие на кнопку и 2 предахранитель,возможно не плотнос сидит вот и выделуеться!

Александр Климко,да сними приборку и погляди для начала на тросик,а так возможно,что он у тебя открутился вот и шелестит!
свернуть ветку

При идеальной сборке и холодной обкатке,компрессия вазовского движка достигает 15атм. Это давно доказано!
У меня после капиталки компрессия была 13.8 - 14 - отсюда и пляшите!!! А у друга на 99 по 13атм без ремонта еще!
свернуть ветку

Кстати,при чем тут классика или пп,и сток не сток???
свернуть ветку

Евгений Волков не видел 15 на наших машинах,извини :(
свернуть ветку

Для классических движков нормальная компрессия должна быть 12 кг, превышение этих показателей говорит о присутствии масла в цилиндрах или из- за нагарообразования , минимальная компрессия 8 кг,можно уже не завестись,особенно в холодную погоду, разница между цилиндрами не более 1 кг.
Евгений Волков,прибор проверь
свернуть ветку

При жигулевской СЖ 8,5 такая компрессия невозможна. Если только башку не спилить на пару миллиметров. Прямо пропорциональной зависимости компрессии от СЖ нету, но очедивно что с увеличением СЖ увеличится и компрессия. При 15 атм машина детонировать будет даже на 98 бензе.
свернуть ветку

где то читал, что сж от компрессии на идеальном моторе отличаются в 1.4, умножаем 8.5 на 1.4 получаем 11.9. не знаю правда ли это)
свернуть ветку

ну блин:)фиг его надо просто факты проверенные,где после увелечение СЖ допустим до 10 и скоко будет компресия!А так в стоке слабо вериться чето!
свернуть ветку

ну у мя компрессия когда купил была 11,5 везде. пробег 88 тысяч на тот момент. Так что в принципе под теорию попадает.
свернуть ветку

Ну вот тогда если брать по Руслане,методике то у Евгения вполне возможно 14 будет,так как у него двигатель мудренный 1.3 где степерь полюбасу увеличилась,что и показует такую компресию!
свернуть ветку

Вот там про зажигание вопрос был. Что делать если у мя в глушак периодически хлопки идут. Двигатель работает ровно, детонация несильная на 4 передаче. Попозже надо выставить опережение??
свернуть ветку

да попробуй.токо предварительно метки сделай,чтоб если че вернуть трамб в настроеное положение!А там когда пометиш можеш попробывать по раньше сделать или попоже!
свернуть ветку

Просто вся соль в том что как не регулируй периодически все равно проскакивает и у многих я заметил это так происходит.
свернуть ветку

Ну вот показывали по телеку мужика он увеличил компрессию на 10ке на стоковом 1,6, до 35 очков, он говорил что головку как то дорабатывал
свернуть ветку

35????? Это очень жестоко.
свернуть ветку

Блин а вот сколько раз не пытался на скорости 50 км/ч резко газ в пол нажать на четвертой передачи никакого звона не слышу, слышно только как двигатель пыхтит секунды 3 а потом вроде нормальный звук идет
свернуть ветку

Да он еще и замутил так что у него при увеличении мощности в 2 раза расход топлива снижается в 2 раза, говорит по трассе ехал со средней скоростью 120 км/ч расход был около 4х литров на сотню, и иномарки рвет как стоячие
свернуть ветку

да, видел и я это видео. как бэ бредочком попахивает)
свернуть ветку

там еще очень долго про свечи рассказывали)
свернуть ветку

Значит пораньше сделать надо зажигание.

А что вообще хлопки в глушак означают? Пропуски вспышек в цилиндрах?
свернуть ветку

В глушак это значит позднее зажигание и получается что у тебя в момент открытия выпускного клапан топливо поджигается свечой и звук этого воспламенения уходит в глушитель, а у раннего тоже самое только во впускной коллектор и соответственно происходит это пока не успел закрытся впускной клапан
свернуть ветку

Двигатель Иббадулаева - вещь!!! Тоже читал,очень впечатлил...
Прибор не врет,это точно,да и мне пистить смысла нет,пишу что знаю и что видел своимми глазами! О том что сж влияет на компрессию,не задумывался,но вполне возможно!!!
свернуть ветку

Не знаю, может мне комплект БСЗ попался неудачный. Или просто от сильных холодов еще такие хлопки. Ставил комплект мне карбюраторщик знакомый, он и раньше мне всегда выставлял опережение довольно раннее.
свернуть ветку

Алексей, ну тогда получается мне надо клапана проверить и фазы газораспределения. По другому тут никак. Еще раньше зажигание ставить нельзя - будет сильная детонация. В принципе лучше забить на это все. Работает мотор ровно, топливо лишнее не жрет значит все ОК
свернуть ветку