Евгений Лапыгин термостаты максимум на 87град. а 92град это уже начало включения либо выключения вентилятора...
Ваня Устюхин он открывается от температуры охл.жидкости(обычно начало открытия 85-87град). а открывается для циркуляции охл жидкости по большому кругу,и соответственно для охлаждения и поддержания рабочей температуры...
Смотря состояние пола и лонжеронов багажника, у меня в декабре после переварки жопы полностью в багажнике прыгал чел 85 килограмовый для эксперимента, а старй при 30 кг прогибался
Та яб не стремался:)у меня явно по заднем лонжероне можно сказать как вы держитесь и слава богу хлам всякий для устойчивости выдержует,на данный момент 70,может и больше в багаже:)ей 26 лет уже!
Ой ссори ошибся на жигулях не так как на Камазе щас посмотрел, там куда вкручен датчик типа бочонка на этот же штуцер в другое отверстие там вкручивается второй, то есть получается он под ним
Андрей Зензеров,ну вообщем тут надо смотреть диафрагму и если она порванная,то прийдеться менять вакуумник!
Ильяс люблю свою телкама Миннеханов,температура открывания термостата 80-85 градусов,прогревая машину у тебя открыт малый кру,после прогрева до 80 градусов открываеться больший круг,гоня тосол через радиатор,который обдуваеться встречным воздухом через который потом тосол охлаждает термостат и клапан у тебя обратно закрываеться и выходит твоя рабочая температура на двиге 75-80 грудусов! Покрайне мере у меня по такому принцыпе идет работа,у друга на тройке так же было,но чето термик завыделывался у него и вот поменяли взяли какойто средний по цене,он открыват когда стрелка за 80 заходит гдет на 83 градусах! ТАк,что у тебя это вполне нормально!
Сергей ★ Просто ★ Шефановский,ну по поводу гуляние авто,смотри аморы и развал допустим передних колес! НА счет скрипа,то если это на заведенном авто во время стоянке такое,то может помпа быть или же подшибник гены,ну тут если хочеш проверить,ремень скидуеш и смотриш есть этот странный звук или нет!
Серега Iron_first Заворитный Там берешь квитанцию прям на пункте ТО и там же ее оплачиваешь в районе 1000 рублей получится, с собой берешь водительское, документы на машину, страховка, медицинская справка(сейчас уже не надо по моему) и паспорт, делаешь ксерокопии водительского с двух сторон, на машину документы тоже с двух сторон ксеришь и страховку главный лист ксеришь, ну и если надо медсправку то и ее тоже, вроде бы все
Олег ~Lokomotiv~ Половинкин Да впринципе то пока ничего но с ремонтом лучше не затягивать а то двигатель стукануть может
Там время по разному может быть, раз на раз не приходится у кого то двигатель так сможет проработать несколько месяцев, а у кого то через неделю встанет, масло это самая опасная штука в двигателе если лампочка загорелась то надо как можно быстрее устранить неисправность
У меня тоже лампочка масла горит только на холостых когда оборотов 600-700 ,а когда вытягиваю подсос гдето 800-900 то гореть перестает. Да еще когда начинает гореть машину начинает слегка еле заметно подергивать. Что это может быть на улице было максимум -15.Масло Минералка Маннуловская. Подскажите чтонибуть.
Алексей Борзенко Может это из за того что я с заменой масла задержался? Сейчас просто денег нет ( Так бы ядавно поменял . На машине езжу только в экстренных случая в основном стоит в гараже ждет замены масла)
Ну запросто и из за это может быть не зря же его меняют оно теряет вязкость и смазочные свойства соответственно тоже отсюда и падение давления может быть
термостаты максимум на 87град.
а 92град это уже начало включения либо выключения вентилятора...
Ваня Устюхин
он открывается от температуры охл.жидкости(обычно начало открытия 85-87град).
а открывается для циркуляции охл жидкости по большому кругу,и соответственно для охлаждения и поддержания рабочей температуры...
Захар Печерин
посмотри массу на самой фаре...
Ильяс люблю свою телкама Миннеханов,температура открывания термостата 80-85 градусов,прогревая машину у тебя открыт малый кру,после прогрева до 80 градусов открываеться больший круг,гоня тосол через радиатор,который обдуваеться встречным воздухом через который потом тосол охлаждает термостат и клапан у тебя обратно закрываеться и выходит твоя рабочая температура на двиге 75-80 грудусов!
Покрайне мере у меня по такому принцыпе идет работа,у друга на тройке так же было,но чето термик завыделывался у него и вот поменяли взяли какойто средний по цене,он открыват когда стрелка за 80 заходит гдет на 83 градусах!
ТАк,что у тебя это вполне нормально!
Сергей ★ Просто ★ Шефановский,ну по поводу гуляние авто,смотри аморы и развал допустим передних колес!
НА счет скрипа,то если это на заведенном авто во время стоянке такое,то может помпа быть или же подшибник гены,ну тут если хочеш проверить,ремень скидуеш и смотриш есть этот странный звук или нет!
Спасибо большое, поеду завтра в сервис искать проблемы.
Там берешь квитанцию прям на пункте ТО и там же ее оплачиваешь в районе 1000 рублей получится, с собой берешь водительское, документы на машину, страховка, медицинская справка(сейчас уже не надо по моему) и паспорт, делаешь ксерокопии водительского с двух сторон, на машину документы тоже с двух сторон ксеришь и страховку главный лист ксеришь, ну и если надо медсправку то и ее тоже, вроде бы все
Олег ~Lokomotiv~ Половинкин
Да впринципе то пока ничего но с ремонтом лучше не затягивать а то двигатель стукануть может
Алексей k©enigsegg Борзенко а если так кататься,то не стуканет... если например долго будет на холостых оборотах стоять при горящей лампе давления?
Александр 98rus Антонович
600-700 это очень мало нагрузка на коленвал сильная идет подводи до 850 оборотов
Может это из за того что я с заменой масла задержался?
Сейчас просто денег нет ( Так бы ядавно поменял . На машине езжу только в экстренных случая в основном стоит в гараже ждет замены масла)