Нужно мне просто пружины поменять, амморты. Думал мож на 07 посильнее будут. просто хочу сделать так чтоб не сильно потерять в плавности хода но чтоб жопа не проваливалась в хлам при 3 пассажирах. Может чего посоветуете? А что на счет нивовских? Может от иномарки какой есть, подходящие на классику но чтоб сталь потолще была?
Илья , если не по тюнингу то , я напешу тебе в личку что от импортных амортезаторов годится на класику . По таблици от журнала " За рулем " . Постораюсь на этой неделе.
заедь на подъем какой нибудь крутой чтоб морда вверх была и подсос вытащи на 2000 оборотов и открути пробку на расширительном бочке, и все патрубки мацай я так делал)
2000 оборотов тосол нахрен выбежит весь если только радиатор не полупустой,вот на холостых можно,как радиатор сработал Доливаешь,важно не перелить тоже ато через край пойдет как вентилятор отключится!
я на заглушенном прогретом, взял тряпочку медленно-медленно открутил пробку и по выгонял с патрубка воздух там его почти не было, это я просто перегрел движку немного и у меня тосол ниже уровня опустился я долил и подумал что появились пробки, по мял патрубки вроде не было почти воздуха
ТА фигня,старый снял,новый одел!
Может чего посоветуете? А что на счет нивовских? Может от иномарки какой есть, подходящие на классику но чтоб сталь потолще была?
Постораюсь на этой неделе.
ребят,печка греет 10 секунд,потом остывает воздух((че эт?((
Иван Бредун сегодня в 9:45
воздушная пробка или плохая циркуляция тосола.
Ммм...блин а как от воздушной пробки избавиться?((