Евгений Волков Ну там стоковый вал надо при снятии коробки смотреть может же по разному быть, может он уже менялся когда нить на более менее приемлемый и может даже не понадобится тебе замена, ну а так да ты правильно понимаешь что покупаешь валы ставишь их в пятиступку и в машину ее запихивай, я думаю норм будет особенно с редуктором 3.9
народ, вот такой вот бяка, тахметр: обороты не показывает лампочка подсоса не работает ручника тоже не работает а акума мигает, чего смотреть куда лезть?
За тахометр же 9 отвечает верно?Указатель давления масла с лампой сигнализатора. Указатель температуры охлаждающей жидкости. Указатель уровня топлива Лампа сигнализатора заряда аккумуляторной батареи. Указатели поворота и соответствующая лампа сигнализатора. Сигнализатор приоткрытия воздушной заслонки карбюратора. Обмотка реле обогрева заднего стекла но ведь половина из этого работает поворотники и прочие а вот тахометр и 2 лампочки ручника и заслонки нет, попробую предохранитель поменять)) спасибо))
Ильшат ⎷⎛⎝⎝⏠⏝⏠⎠⎠⎷⎛ Валиев,вообщето это нормальные обороты вон у меня с г.п 4.1 на 4 ступке 80 км это 3000,так что нечего менять ненадо впринцыпе из за движка!
Расиль Саттаров,а что не так работает?вон едеш к электрику и за 200 р твоя проблема решена или же гуглиш и находиш,про свой ген инфу и ищеш метод устранения горения лампочки,а так может у тебя просто реле гонит вот и париться,а так проблема толком неясна,поэтому и сказать тебе нечего:)
Sergij ZelyA Zeleniy,наверно надо весь трос менять и проверить правильно ли ты трос ручника на колодки одел,а так скорей что то неправильно собрал вот и неработает ручник,скидуй барабан и смотри,что ты там имееш!
Владимир [ Smotra.ru Cherepovets ] Владимирович,погода какая на улице?БСЗ из за чего поставил?может надо попробывать с толкача ее роскачегарить,а так компресия уже маленькая и естественно масло густеет на морозе,а с низкой компресией в хоршках машине туго очень заводиться!
Александр Hools,ну чтож бывает и такое:)
Адель Насыбуллин,ставь типо 09 они как бы к арки прикручиваються в них норм видно!
Тема Баранов,да проверяй преды,а если нет,то возможно розьединения фишек на тахометре у тебя произошло,вот и нуляк выходит!
Парни,такой вопрос.Сегондя выгнал из гаража,прогрелась,все нормально.Еле-еле подтраивала,почти незаметно.Ну,прогрелась до 90 гр.Сел,дал газку до 3 тысяч,и вдруг гоп,и заглохла.Начал заводить-еле еле схватывает,но никак,и как-то странно тихо шуршит двиг.С подсосом вообще не схватывает.Открутил крышку воздухана,а там коричневая хрень с картерных газов ( http://vkontakte.ru/photo23942155_209690927 )и,как видно,она один раз мне очень хорошо стрельнула в карб,аж почернел весь.Отвернул крышку масляную,глянуть,мож там чего,а там белая хрень на крышке ( http://vkontakte.ru/photo23942155_209690926 ) и по трубке с картерных в воздухан,та вообще вся в белом налете..Свечи все черные в хлам,хотя пару дней назад чистились,выставлялось зажигание и настраивался карб,все нормально было.Т.е. все прост ос ничего началось.Подскажите,что это может быть.Я уже на таком взводе,что пипец.Заранее спасибо.
ТОСОЛ не ушол с радиатора?возможно пробило прокладку между ГБц и блоком и тосол пошол в масло,отсюда белый налет на крышке и в карбе рыжики! Или же попался бенз тебе такой хороший,что засрал тебе топливную систему и привел к этому!Но я думаю,что прокладка скорей всего у тебя прогорела!
Может быть и прокладка.Тосол не ушел.Налет только на крышке,в масле и на щупе его нет. Прост овсе резко получилось.Ладно бы плавно,потихоньку.А то работала зашибись и бац!Секунда,и кирдык.
Поменял Прокладку меж ГБЦ и блоком тосол как уходил в никуда так и уходит двиг сухой печку пролез сухо масло слава богам в норме. Куда может деваться тосол?
Если завести при включеном свете загорается лампочка генератора. Выключаешь - через несколько минут гаснет. Если не выключать - будет гореть всю поездку, а может потухнуть через пару минут. Такая же история если машина постояла немного с включенными фарами и заводишься. Если заводиться при выключенном свете - лампочка не загорается. (Вернее как и должно быть тухнет сразу как двигаетль завелся). Ген. вроде бы работает. (на работающем двигателе отсоединял клеммы от АКБ - двигатель прибавляет обороты и не глохнет) Вопрос - что навернулось?
Артур [archangel] Алейников. Радиатор целый? У меня был случай, что так же без видимых причин уходил тосол. Утечка обнаружилась в радиаторе - тосол уходил понемногу и возле крепления радиатора, но капал не на землю а скапливался на защите - потому течь обнаружилась не сразу.
Евгений короче хорошо бы тебе на заведенной машине мультиметром померить заряд на АКБ, если с фарами он у тебя нормальный будет в пределе от 13.8 до 14.2В, тогда всему виной реле включения лампочки АКБ, а если с зарядом проблемы то либо регулятор напряжения умер либо диодный мост подыхает в генераторе
Артур [archangel] Алейников На холодную посмотри выхлоп если он белый и густой(не прозрачный) значит скорее всего у тебя тосол в цилиндры идет, есть также тупой совет но все же где то вычитал что можно попробовать на вкус капельки выхлопа если сладкие то тосол опятьже в цилиндры попадает
пожалуй гляну еще раз. Помнится что то около 13,6 было. Диодный мост есть возможность не разбирая проверить? аппаратура есть любая - от мультиметра до осциллографа.
Ну осцилограф это лишнее достаточно примитивного вольтметра, диодный мост к сожалению без снятия и разборки генератора никак не проверить, ты вот правильно сначала узнай сколько тебе мультиметр покажет со включенными фарами на ХХ, а там уже я думаю не сложно будет понять что это диодный мост или же реле регулятор неисправен
Ну там стоковый вал надо при снятии коробки смотреть может же по разному быть, может он уже менялся когда нить на более менее приемлемый и может даже не понадобится тебе замена, ну а так да ты правильно понимаешь что покупаешь валы ставишь их в пятиступку и в машину ее запихивай, я думаю норм будет особенно с редуктором 3.9
Указатель температуры охлаждающей жидкости.
Указатель уровня топлива
Лампа сигнализатора заряда аккумуляторной батареи.
Указатели поворота и соответствующая лампа сигнализатора.
Сигнализатор приоткрытия воздушной заслонки карбюратора.
Обмотка реле обогрева заднего стекла но ведь половина из этого работает поворотники и прочие а вот тахометр и 2 лампочки ручника и заслонки нет, попробую предохранитель поменять)) спасибо))
Расиль Саттаров,а что не так работает?вон едеш к электрику и за 200 р твоя проблема решена или же гуглиш и находиш,про свой ген инфу и ищеш метод устранения горения лампочки,а так может у тебя просто реле гонит вот и париться,а так проблема толком неясна,поэтому и сказать тебе нечего:)
Sergij ZelyA Zeleniy,наверно надо весь трос менять и проверить правильно ли ты трос ручника на колодки одел,а так скорей что то неправильно собрал вот и неработает ручник,скидуй барабан и смотри,что ты там имееш!
Владимир [ Smotra.ru Cherepovets ] Владимирович,погода какая на улице?БСЗ из за чего поставил?может надо попробывать с толкача ее роскачегарить,а так компресия уже маленькая и естественно масло густеет на морозе,а с низкой компресией в хоршках машине туго очень заводиться!
Александр Hools,ну чтож бывает и такое:)
Адель Насыбуллин,ставь типо 09 они как бы к арки прикручиваються в них норм видно!
Тема Баранов,да проверяй преды,а если нет,то возможно розьединения фишек на тахометре у тебя произошло,вот и нуляк выходит!
Или же попался бенз тебе такой хороший,что засрал тебе топливную систему и привел к этому!Но я думаю,что прокладка скорей всего у тебя прогорела!
Прост овсе резко получилось.Ладно бы плавно,потихоньку.А то работала зашибись и бац!Секунда,и кирдык.
Если заводиться при выключенном свете - лампочка не загорается. (Вернее как и должно быть тухнет сразу как двигаетль завелся).
Ген. вроде бы работает. (на работающем двигателе отсоединял клеммы от АКБ - двигатель прибавляет обороты и не глохнет)
Вопрос - что навернулось?
Артур [archangel] Алейников
На холодную посмотри выхлоп если он белый и густой(не прозрачный) значит скорее всего у тебя тосол в цилиндры идет, есть также тупой совет но все же где то вычитал что можно попробовать на вкус капельки выхлопа если сладкие то тосол опятьже в цилиндры попадает