Народ! Заезжал в гараж, стрелка тахометра начала прыгать. Заглушил машину, открыл капот, вижу, клеммная колодка-разъем возле аккумулятора расплавилась и деформировалась (растеклась в сопли). Раньше просто грелась а ща вообще чуть не загорелась. Что это? Могло ли в генераторе что-нить замкнуть?
Андрей Миронов Ты перед этим генератор не снимал случаем? А то бывает такое что от того что провода на нем перепутаешь она сразу дымить и плавится начинает, если не снимал значит скорее всего обмотку замкнуло в генераторе, или проводку замкнуло
Andriy STATION_KiLLeR Kuzka Да качать пока новая не потечет это в случае замены тормозной, а просто прокачка качать пока пузырьки не перестанут выходить
#7878,а педаль мягкая? Как вообще определил что передних нет тормозов? Может прокачал неправильно вообще всех тормозов нет то скорее гтц,у меня задний рабочий тек сегодня его менял,так все тормоза были просто тормозуха уходила,а у тебя возможно где то подтекает и она уходит,момент упустил в систему воздух попал и тормоза пропали,короче если они не прокачиваются вообще и тормозуха,воздух не идет со шланга пока прокачиваешь я думаю это гтц!
Просто у меня гена не родной стоит, подключен чуть иначе. Схема идет через 2 регулятора напруги, если провода с регулятора на кузове скидываю то норм все но зарядки нет и наоборот, но не глушится не всегда. Бывает и норм срабатывает, но сегодня вовсем отказалась глушиться(
Александр 98rus Антонович,оборваты провода заднего хода на лягушке или же окисленны клемы,так же контакте проверяеш на заднем блоке,если все норм,тогда меняй лягушку,он зачастой выделываеться!
Игорь Самсонов,да вполне может,покупай новые пружины или же лутше срезать на другой пружине тоже виток,чтоб пружины были одинаковыми по высоте,тогда и нагрузка на аморы будет одинаковая и норм будет вообщем!
Andriy STATION_KiLLeR Kuzka,посмотри по шлангочкам тормозным,чтоб они не мокрыми были,скорей всего шлангочка треснула вот и тормоза тю тю твои,тут надо менять шлангки и заливать прокачивать тормоза,если потеков со стороны колес нет,значит скорей всего ГТЦ мозги парит,его менять тогда прийдеться!
Андрей Миронов,смотри заряд Акб как указали выше,ну а так вполне реально,что гдето у тебя по этим проводам контакт плохой вот она и грееться или же сильноя напруга идет,допустим как указали из за гена!ну вообще проверять надо!
Илья ⇨В стельку трезвый⇦ Дмитриев,ну надо не вроде,а проверять заряд вольтметром желательно!А так машина не глушиться из за того,что наверно с родного регулятора провода вытащил и скрутил вместе так?
Так подключи по схеме : Желтый соединен с Черным без реле контрольной лампы . На самом щетке приборов КЛам подключи так что бы один провод шол с гена ( Жел +Чер ) , а другой от (+) замка зажегания . Серый и все Оранжевые отключи и заизалируй.
Ты перед этим генератор не снимал случаем? А то бывает такое что от того что провода на нем перепутаешь она сразу дымить и плавится начинает, если не снимал значит скорее всего обмотку замкнуло в генераторе, или проводку замкнуло
Andriy STATION_KiLLeR Kuzka
Да качать пока новая не потечет это в случае замены тормозной, а просто прокачка качать пока пузырьки не перестанут выходить
Ладно если серьезно,
то действительно предохранитель вытащить и все)
Игорь Самсонов,да вполне может,покупай новые пружины или же лутше срезать на другой пружине тоже виток,чтоб пружины были одинаковыми по высоте,тогда и нагрузка на аморы будет одинаковая и норм будет вообщем!
Andriy STATION_KiLLeR Kuzka,посмотри по шлангочкам тормозным,чтоб они не мокрыми были,скорей всего шлангочка треснула вот и тормоза тю тю твои,тут надо менять шлангки и заливать прокачивать тормоза,если потеков со стороны колес нет,значит скорей всего ГТЦ мозги парит,его менять тогда прийдеться!
Андрей Миронов,смотри заряд Акб как указали выше,ну а так вполне реально,что гдето у тебя по этим проводам контакт плохой вот она и грееться или же сильноя напруга идет,допустим как указали из за гена!ну вообще проверять надо!