а я не собираюсь изобретать велосипед, считаю что самый толковый карб 2101 типа weber, в скором пойду на разборочку и сниму с какой-то 2101.

Желательно 2106)

у меня 011 двигун, я и 01 оторву с руками....если найду хоть какой-то)

А ну тогда да)

Так я теперь скажу я навел справки насчет 83 Солекс скажу однозначно это разные вещи с классическими Солекс вся эта дискусия настоящая тема! А главное ты Женек не заметил то что ты используешь 83ий это не значит что это есть вариант оптимальный! И все остальные а главное есть такая заметка чтоб использовать зап части от авто другого типа, надо и авто иметь другого типа! А главное здесь я увидел не слово нельзя, а способ показать что если ты сделал не значит что все должны! А у каждого свой способ доказать правду! А так как я не увидел аргумента подтверждающего что Солекс безвреден для двигателя и его комплектующих! Считаю использование 83 в качестве карба неоправданным из за того что его используют 10 или 100 человек это не является аргументом для того чтоб сказать это круто!

погоди. я разве кричал что 83й это самый хороший солекс для класики?? и я никого не заставлял ставить 83 комуто там. было слово "нельзя" я доказал что "можно".После всего слово "Нельзя" нужно было заменить на слово "не желательно" , тогда и спор пропал. ну я скажу что аргумента про вредность его на класическом двигателе я тоже не увидел. . и с уверенность скажу что динамика и расход куда получше будет чем у вебера или озона.
та даже если бы я разобрал карб до детали и доказал бы вам что он в порядке, Вы бы поверили?? мало верится.в пырнципе здесь и говорить то неочем. возможно по вашей теории он и отстой. но я на нем езжу. и то что 99я была сзади меня это радует. если вы не верите возмите и поставте себе этот карб и покатайтесь с недельку, и увидите что он норм тянит, конечно не так как 73й или 53й но всеже

Ты ничего не доказал.Т.к. ничего в этом не понимаешь.И поверь Вебер заткнет по пояс твой 21083.
А формулировка "нельзя" правильна.

Да :) чтож такое то :) Женек? Я и не говорю :) что ты кричишь что он лучший! :) :) :)

Я же сказал что это нельзя назвать круто! :) :) :) но можно сказать нормально :) :)

а ип@ть.второй день подрят. так я по твоему тупой и ниразу под капот не лазил?? я по твоему сьехал с вебера и поставил гавно и теперь радуюсь??мляя. как же все туго.ппц.ну а где же ты доказал противоположное?спираясь на меньшие дифузоры это твое доказательство?? это просто теория. у меня практика. на днях соберу движок. пройду обкатку. Видео с разгоном Вам обеспеченно.Может так уважаемые измените свое мнение

Тоха. я об этом тоже и говорю. Это не супер пупер круто, но он едит. и нормально едит.Это не только я признал. но и друзья. правда у меня одного шоха, у них другие вазы.

чет вы ребят бес Ста грамм не розберетесь не как:):):):)

Не только на них и это не теория - это практика.И кстати, ты считаешь себя умнее производителя карбов,которые сами говорят что нельзя ставить солекс от зубил на классику?
А видео девочкам во дворе показывать будешь,у меня тоже такое видео есть, матрешки от зависти позеленеют,но это не значит - что машина так едет.Возьми GPS и расстройся.А еще лучше заедь с классикой на 21053 солексе - и еще раз расстройся.Или ты думаешь если мы увидим что она едет - обрадоваться должны? У тебя не практика,а отсутсвие элементарных знаний о принципах работы карбюратора.

покажи мне где написано Производителем карба?? сцылку в студию.
с класикой с карбом 21053 обязательно заеду.
думаю если ты увидиш что она едит - ты попустишся и перестаниш доказывать бред.хотя врятли. помнится мне из предыдущих постов, что бы тебе что то доказать проще танком переехать. и то, встанеш и всеравно затрахаеш мозг что это должно быть именно так.именно по твоему. потому что ты супер пупер карбюраторщик который начитался книг.
изза "отсутствия элементарных знаний" как ты говориш практика ваще отпадает??

А как в отсутсвие элементарных знаний,можно что-то делать? И где я говорил,что я супер-пупер карбюраторщик? А где еще брать знания как не из книг? И я ничего не доказываю,а говорю как есть! А ссылку сам ищи на сайте ДААЗа в разделе часто задаваемые вопросы.И не по-моему,а как должно быть. Эти вещи умные ребята говорят,которые тюнингом не один год занимаются,а не наклейки спарко вешают.

Двигатели 2103(1,45 л) и 21083(1,5 л) отличаются механическими потерями и степенью сжатия, поэтому для достижения постоянной скорости 120 км/ч на 1 камере( до момента вступления 2-ой камеры) на первом двигателе карбюратор с диффузором 1-ой камеры 23мм, а на втором 21мм. Поэтому при установке карбюратора 21083 на двигатель "классики" неизбежно получите повышенный расход топлива, даже при хороших ездовых качествах.
Плохие ездовые качества связаны с неисправностью системы зажигания или неправильной регулировкой карбюратора.

это статья с сайта. ну и кто сказал что двиг будет душится. топлива хавать будет да. но 8-13л на 100 для меня это не потери.
за расход к сожалению ты ничего не сказал.

Женя [жǝнʁ] Гоменюк скажи мне какие у тебя жиклеры стоят!!!

Ех...Про расход само собой разумеется...
529 Вопрос:(22/10/08)
У меня ВАЗ 2106. Двигатель расточен до 1600 см3. Подскажите, какой карбюратор поставить для увеличения динамики разгона, но чтобы и топливная экономичность осталась бы на прежнем уровне. Мне предлагают поставить карбюратор 21083, говоря, что под мой двигатель мне он подойдет.
Ответ:
Установка карбюратора 21083 приведет к увеличению расхода топлива и снижению мощности двигателя. Лучше установить карбюратор 21053-1107010-20 с диффузорами 23х24 мм.

http://www.daaz.ru/faq46.htm

Вопрос:(15/10/08)
Возможна ли установка на ВАЗ 2103 обьемом 1500 куб см карбюратора "Солекс", расчитанного на обьем двигателя 1100, и будет ли при этом экономия топлива, как я прочитал на ряде форумов?
Ответ:
Для двигателей ВАЗ 1,45…1,6 л вместо карбюратора типа "Озон" возможна установка карбюратора типа "Солекс" 21053 с диффузорами 23х24 мм.
Установка карбюраторов 2108, 21081 или 21083, предназначенных для двигателей (соответственно 1100 см3, 1300 см3 и 1500 см3) переднеприводных автомо-билей ЗАЗ и ВАЗ и имеющих размерность диффузоров 21х23 мм неизбежно приведет к увеличению расхода топлива.
Следует отметить, что механические потери двигателей "классики" отличаются от механических потерь двигателей переднеприводных автомобилей и их влияние учитывается при определении регулировок карбюраторов соответствующего типа.

http://www.daaz.ru/faq46.htm

а хз. надо глянуть какие жиклеры.не помню уже.

ну и? увеличение расхода топлива... и все...а "Плохие ездовые качества связаны с неисправностью системы зажигания или неправильной регулировкой карбюратора."
карб настроен у меня норм. машина норм едит. ну и что если пишут что она хавать много должна?? хавает 8-13л на 100, по карману мне не бьет. в данный момент. все ж таки можно с ним ездить. и нормально ездить...

*****!
Ответ:
"Установка карбюратора 21083 приведет к увеличению расхода топлива и CНИЖЕНИЮ МОЩНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ! Лучше установить карбюратор 21053-1107010-20 с диффузорами 23х24 мм."

Поэтому и НЕЛЬЗЯ его ставить, т.к. ВОЗРАСТЕТ расход и СНИЗИТСЯ мощность.

это один единственный пост там где они написали что упадет мощность. щас сижу и перечитываю все. на всех постах они говорят только об возростания расхода

Веский аргумент,ггггг.Самому не смешно? И самому не понятно,что из-за меньших диффов,ГДС,жиклеров,другого принципа работы ЭМР,других фаз газораспределения зубилодвига мощность упадет? А ну да, ты же не знаешь,что такое все вышеперечисленное,у тебя опыт. Нафига люди 24*26,25*27 делают,тут и 21*23 за глаза едет,просто смешно.

та лан)) в поряде аргумент)) ведусь на количество написанного ихними же словами. короч. дядь. я ей богу устал. никогда не катал на 4 страницы комента. ездой машины я доволен. не рыпается и не дергает.что еще надо

Elnur Тот_СамыйTM Gashimoff, красава! Это ведь надо было столько вдалбливать. +100 за терпение. Полностью с тобой согласен, сам пользую 21073.

А меня мой озон устраивает полностью,расход 8,2 литра в смешанном цикле!

У меня был мотор 2106 с 083 "Солексом". Так вот, динамика была даже очень внушительной, а минимальный рекордный расход по трассе - 6.4 л. на 100 км. (При постоянной скорости 90 км/час)