К Озон, Вебер, Солекс!

Кто вступит в спор с Женьком? :) пиво на кону! :)

Хотя попытка не пытка попробуй посмотри! Если лучше не будет то ставь снова Солекс!

Гыы,сейчас набегут озонисты, коих больше и будет интереснее)))

СОЛЕКС ЛУЧШИЙ!!!! И РАЗГОВОРА ОБ ЭТОМ БЫТЬ НЕ МОЖУТ!!!!!!!!!!! ИМХО!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Вопрос только в том что его очень тяжело настраивать и он очень нежный и чувствителен! Именн по этому его так многие и не любят!!! Ездия на солексе я в этом по немногу убеждаюсь!

мля. кто бы со мной поспорил?) выиграл бы пивка)

С год назад поставил себе солекс и не разу непожалел что бабки на него потратил

# 8 "его очень тяжело настраивать и он очень нежный и чувствителен!" - не замечал за своим такого, т-т-т))))

меня он подзаебал немного уже!

ХМ .......Отец мне рассказывал что в свое время все за Вебером гонялись и молились на него ........Я кидаю на вебер очень большые надежды ..как мне известно жигули на веберах прут дай боже ..но выхлоп ужастный ....
Насчет Озона имхо ничего плохого не могу сказать так как отездил на нем год и ничего не случалось(На маскалике)

Вебер прет и жрет.
21073 прет еще лучше и не жрет так много)

А вот насчет вхлам или нет можно поспорить )Бегают они по 200 тыс ...а этот прошел 60 хоть ему и 20 лет ;)ДЕдушкин )Его даже не разбирали ...
Вообще когда взял машину был удевлен что ни коробку ни карб никто никогда не снимал...

Много таких историй встречал...Поначалу оптимизм, у меня в руках знаменитый вебер и т.д...А потом нервы,мат,Солекс) Если этот, как ты говоришь мало юзали, то куда ни шло...Хотя полюбому все прокладки под замену.Тем более раз уже в наличии есть...А если уж брать карб,то только Солекс,имхо.

Ну ка :) Вебер то? Насчет того чтоб понять надо сначало попробовать! Насчет того что Солекс требует тонкой настройки! Это где интересно? У меня 6,5 оборотов на качество и обороты ровно 900 наверное на 76 ездишь? Там как ни крути все равно шляпа будет! 76ой самый агрессивный бензин знаю потому что я пробовал!

Вобщем покалдую потом отпишусь что получилось ))))

Конечно! :) ждем!

Был озон поставил солекс,машина стала шустрей и динамичней.

А у меня Озон Но я за Солек просто катали меня на Шахе с Солексом я потом и нарадываться не мог от таких ощющений!!!

У меня все шахи с "Солексом". Доволен, очень.

Вебер - штука хоть и динамичная, но очень прожорливая. По сути это и был первый карб, тянул как солекс, иной раз даже лучше, если сильно выебнуться и настроить как следует.Но "горилку" жрет так, как будто там насос льет бенз непосреддственно в двиг. Расход доходил до 20! литров на 100. Далее наши "гении" создали его экономичную версию - озон. Он был экономичнее и тупее... Потом были скуплены права и в серию пошел совершенно иной карб - солекс. Солекс был еще экономичнее и при этом более динамичен, но он готовил слишком бедную смесь и зажигать ее надо было уже более мощной искрой от электронногокоммутатора.

Поправка: Солекс не готовит ТОЛЬКО бедную смесь, а рассчитан и может обеспечить устойчивую и равномерную работу двигателя на бедной смеси.

Ну устойчивую работу обеспечивает на самом деле БСЖ с энергией искры 50-60 мДж, но поправка существенна. Спасибо.
ЗЫ: Самая главная "еб...тость" солексов-мусоронеустойчивость. Виной тому тонкие топливные жиклеры ГДС и совершенно дебильнорасположенные выравнивающие отверстия поплавковой камеры.

1) БСЗ
2)При косяках карба БСЗ не спасет) Солекс+БСЗ = ровная работа двига.
3)Приподнятые колодцы - зачет "авторам" Мусор на дне осел, туда не поднимется)

во у меня БсЗ стоит осталось Солек Купыты!Сдушайте а вообще Если двиг 1.5 то 073 покатит или не?у меня та 1.6 ну просто интересно!!!или на 1.5 чисто лутше будет 053??

Можешь и 53 можешь и 73 они оба подойдут тебе!

Солекс конечно победит! Но мне интересны баталии между озон и вебер