БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема является достоянием группы вследствии заполнения на 500 страниц переходит на режим чтения! ПИСАТЬ ЗДЕСЬ БОЛЬШЕ НЕЛЬЗЯ-8
Тема создана для избежания дублирования тем! Просьба для тех кто пишет не создавайте дублирующих тем! Здесь помогут либо дадут ссылку либо название темы! Для тех кто отвечает просьба не отвечать на темы которые повторяются несколько раз из за лени тех кто пишет! Просто так проще!
НА счет рычага то можно менять токо один допустим ну поотдельности,на технической работе подвестки это не скажеться:)
Алексей Житнев можно снять бак и Кергером лупануть туда,от большого давления воды всякая фигата если,что поотбиваеться от стенок,потом бак высох и обратно поставил!
Максим ну насчет холостых нечего не скажу,а так двигатель больше 3000 тысяч желательно не крутить,гружонным тоже лутше не ездить:)ну и под бугорки сильно если,что ненасилывать потихоньку вообщем надо и так 2-2500 км,потом поменяеш масло с фильтром и можно чуть по свободней ездить но резвости всеровно не жди,просыпаться он у тебя начнет гдето после 10000 тысяч пробега!
обкатываешь на миниралке тысяч 5... нагрузку на него не даешь ездишь по 3 тысячи оборотов желательно.... если прохлано как движок запустишь с подсосом так сразу убирай подсос но не задвигай до конца оставь 1.5 тыщи поработает минутки 2-3 убираешь до конца, прогревается нормально на холостых и ездишь
НА дупли схему!
кстати у меня лампочка маленькая и внутри часов прям) над их разбирать а тут вон как большая) ну как обычная в приборке и тоже как обычно вытаскивается)