БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема является достоянием группы вследствии заполнения на 500 страниц переходит на режим чтения! ПИСАТЬ ЗДЕСЬ БОЛЬШЕ НЕЛЬЗЯ-8

Тюнинг ВАЗ 2106
 ВАЗ 2106: БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема является достоянием группы вследствии заполнения на 500 страниц переходит на режиТема создана для избежания дублирования тем! Просьба для тех кто пишет не создавайте дублирующих тем! Здесь помогут либо дадут ссылку либо название темы! Для тех кто отвечает просьба не отвечать на темы которые повторяются несколько раз из за лени тех кто пишет! Просто так проще!
1000 комментариев
avatar
нормально возьмут...
avatar
Артем ϟϟ*ВОРОН*ϟϟ Кумбарули
с той стороны даже патрубков нет никаких чему там течь... там только либо прокладка блока либо хрень какая то
avatar
Вован а как снять Торпеду?
avatar
ой ЖЕка довай я тебе ссылочку подсуечу,а ты там розберешся,так как пока обьясню все панапутываю:)

http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhiguli/17-21-zamena-paneli-priborov.html

Во там все написанно:)
avatar
ну будем надеятся что прокладка..
Владимир
А примерно,нормально это сколько ?:)))
ну зачет это не масло и жидкость если что можно доливать,пока не починишь?:)))
avatar
Можно доливать а цену я не знаю сколько у Вас берут а у нас я менял сам)
avatar
Артем ϟϟ*ВОРОН*ϟϟ Кумбарули
смотри докатаешься.... если она то в цилиндры не дай бог пойдет твоя ож и пипец) точнее полу пипец до дома не доедешь как минимум
avatar
доедешь... главное за температурой следи если полезла в красную зону глуши, иначе покоробит голову...
avatar
прокладка я думаю эта - http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhiguli/images/05-4_6_08.jpg ?вот как раз по этому синиму есть жидкость...
avatar
вообщем:)вывод:студенту тяжковато колымагу восстанавливать:)Эх не че Артем сделаеш и все норм будет:)
avatar
Артем ϟϟ*ВОРОН*ϟϟ Кумбарули сфоткай покажи как течет а так на словах что говорить ...
avatar
ыыы... :)))) буду надеятся:))))
avatar
Артем ϟϟ*ВОРОН*ϟϟ Кумбарули
в принципе книгу хорошую по ремонту почитай запасись инструментом я думаю и сам сможешь ее заменить но лучше сначала в сервис съезди они точно скажут че течет))
вов я хоть и студент но еще и умудряюсь тюнить свое ведро))
avatar
ок,завтра проеду и сделаю фото..
avatar
Евгений <DRF Master> Смирнов ну ты богатый студент ))) Вот и тюнингуешь !!!
avatar
Гг ну значит ты удачный студент:)раз все умудряешся:)красава нечего против не имею:)
avatar
я кстати не богатый я нахожу компромисы) плюс степуха щас повалила ( скопил) да и на работу пойду вот там дела еще больше в гору пойдут
а если бы богатым был я б на 6ке 90года не ездил бы))
avatar
Ну почему... я к примеру люблю классику и мне к примеру наплевать что другие думают о ней... даже если у меня будет моря денег, и буду ездить на ауди, все равно в гараже будет стоять ласточка... так сказать машина для души !!!!
avatar
каждому свое...для меня ласточка это собранная коллекция из американской классики)
avatar
Тут не поспорю...
avatar
Владимир Brad Латышев
да ты прав, для души))
Тут такое дело, часто изнашивается толкатель, тот который на теплоизоляционной проставке между бензонасосом и блоком цилиндров. Ели смотреть тут: http://auto-sam.ru/vaz2107.php?s=9 пункт 32.Толкатель
Изнашивается со стороны блока цилиндров, тоесть насколько я понимаю упирается в "Эксцентрик валика привода масляного насоса и распределителя зажигания; (31)" И машина начинает дергаться или вообще глохнет, иногда спасает "мокрая тряпка в бензонасос", но окончательно проблему решает только замена теплоизоляционной проставки с толкателем, стоит 25-50 руб, это не проблема но каждый раз менять это не дело. Заметил что новый толкатель хватает на км 300-400. Из за чего это может быть? Может нужно правильно подобрать величину выступа толкателя? Прокладки ставлю которые идут в комплекте. Или же что то с Эксцентриком валика привода масляного насоса и распределителя зажигания(31)?

P.S. сам бензонасос новый германский, не помню как называется.
Если что то непонятно переспросите
avatar
Для надежной работы топливного насоса периодически проверяем и при необходимости подбираем толщину наружной регулировочной прокладки. Для этого проворачиваем коленчатый вал двигателя так, чтобы толкатель выступал на минимальную величину.
После установки теплоизоляционной проставки с обеими прокладками толкатель привода топливного насоса должен выступать на величину 0,8–1,3 мм.
Между блоком цилиндров и теплоизоляционной проставкой должна быть установлена прокладка толщиной 0,27–0,33 мм. Наружная прокладка (между проставкой и насосом) подбирается под требуемую величину выступания толкателя. Эту прокладку можно изготовить самостоятельно, вырезав ее из листа паронита подходящей толщины.
avatar
После установки теплоизоляционной проставки с обеими прокладками толкатель привода топливного насоса должен выступать на величину 0,8–1,3 мм.

Да это читал, вроде так и выступает, конечно штангенциркулем туда не залезешь но примерно на такую величину выступает. И я не знаю точно на счет 0,27–0,33 мм. В комплекте идут 2 прокладки, одна потолще другая потоньше. И какая из них 0,27-0,33? Они оба меньше миилиметра

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.