БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема является достоянием группы вследствии заполнения на 500 страниц переходит на режим чтения! ПИСАТЬ ЗДЕСЬ БОЛЬШЕ НЕЛЬЗЯ-8

жиклеры какие?И от манеры вождения много зависит!

у меня тоже ДААЗ стоит только жеклеры я менял в городе если давить то литров 15 лопает и не стесняется а если больше 3500 не крутить то в 9 литров укладываюсь!!!

пиздец у вас расходы...я езжу 100 и есть 8

100-ки бывает маловато.

подскажите что делать, если еду температура держится на 90 как только встаю в пробку начинает подниматься!!! но если краник на печьке открыт не греется но тогда в салоне жара а если закрыть температура моментально начинает подниматься

Какой вентилятор ?

1) проверить термостат!
2) забитый радиатор (у мну сейчас такой трабл)

обдув автоматический или принудительный?

сейчас только принудиловка на вентилятор спасает!!! радиатор еще ни разу не чистил а термостат только новый поставил со старым все было нормально но он потек зараза!!!

нифига принудиловка не спасает) это бред)) ставить надо автоматику и будет тебе счастье)))

Незнаю, стоит принудительно, даже в пробках выше 90 не поднимается. Щас конешно не так еще жарко, но летом думаю тоже проблем не будет

у меня стоит автоматика но в салоне я поставил кнопку и когда температура поднимается я могу вентилятор принудительно включить вот что я имел ввиду!

)) на автоматике ваш вентилятор стоит ближе к радиатору, тоесть практически в плотную! это гораздо лучше, чем тогда, когда он прикручен к шкиву и стоит дальше! но не в том фишка! когда тачко стоит в пробке, то обороты двигателя обычно слишком малы, чтоб толково остудить радиатор, а на автоматике моторчик крутит крыльчатку так как положено!

#8586 ай блин, я думал про совсем другое)) у меня тоже так замучено, типа и сам врубается, и я могу включить когда угодно)))

уровень жидкости норм? может быть трабл с радиатором....

Для начало промой соты радиатора , проверь момент включения вынтилятора.Проверь термостат , в момент открытия оба патрубка радиатора должны быть горячии . Если нет , а температура уже за 80-90 меняй , проверь датчик включения , они разные по темперотуре для классики и 08 , опять же датчики делятся на новый и старый оброзец.

я понял вы имеете ввиду принудительный как на ниве от коленвала!!! у меня стоит электрический!!! но все же я грешу больше на термостат!!!

у меня вентилятор сам включается на 90 минуты 2 работает потом на некоторое время выключается а машина дальше греется!!!

Когда датчик ставил температурный деапозон смотрел?

датчик вообще не трогал он наверное еще с завода стоит!!! вся мутатень началась после замены термостата!!!

Серега ты машину с нуля знаещь или с рук покупал.

знаю с нуля покупал у знакомых!!! только он ремонтировал ее исключительно на станциях а я в гараже у себя!!!

Проверь термостат и поставь датчик от классики 92-87 . Скорей всего стоит от 08 то есть 99-94 и обезательно промой радиатор ( снаружи) .

сделаю!!! а радиатор наверное и внутри промою все равно собирался вместо тосола антифриз залить

Владимир KEEP IT REAL Тюфекчиев ДААЗ это который Озон?или солекс:)?
Мишка ⎛⎳⎞ Михайлов ну да и поэтому мы гашетку давим:)и бенз у нас в выхлопнуху улетает:)
НУ всеровно у вас какието расходы зверские у меня при 120 на 100км схавала 10.5 литров:)

А на счет температуры то полностью поддерживаю пост 8589.

люди печка не работает че делать???

выкинь ))))