БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема является достоянием группы вследствии заполнения на 500 страниц переходит на режим чтения! ПИСАТЬ ЗДЕСЬ БОЛЬШЕ НЕЛЬЗЯ-8

ну ну... под капотом луше пошвыряйтесь или покрасте машину чем че то в крыльях сверлить..а катафоты эти ставили сравнительно недолго

Евгений, а если с машиной и с двигателем все отлично? а катафот хочется что делатть)

ответ прост снимать штаны и бегать) хочется ставь...вам же спокойно не живется)

кому вам?

тому кто хочет катафоты ставить) че уж тут непонятного...если есть желание лишние дырки в кузове делать то пожалуйста

Евгений <DRF Master> Смирнов +1
Катафоты давным-давно ставили, по мне так без них прикольней в разы.

Тут в общем что. Глупость скажу, конечно. Скрипело-стучало-пердело справа, снял шаровую нижнюю, а там литола минимум под пыльником и грязный весь, а шаровая прямо руками поворачивается, с усилием но поворачивается. Это ж ваще не айс?))))))))))

прошприцевать нижнию можно ,а вот верхнию если клинит то меняй.тугие шаровые должны быть, но не подклинивать.

Если под пыльником была грязь, то лучше ее поменять, долго она не проходит и на дороге подвести может.

Александр 38RUS Русин
я навесное делаю...шаровая должна нормално перемещатся, походу тебе ее на замену
а скрепеть могут и резинки тяг)) если че тебе на заметку

Евгений <DRF Master> Смирнов ну понятно что там вообще до фига чему скрипеть, че я, самый тупой))))))) Но скрипела именно она, причем поначалу скрипела а потом вообще с таким характерным металлическим стуком перемещаться начала. Ну так и думал что под замену...

я не умилял твоих умственных достоинств) меняй шаровую делов то на 2 часа

Даже меньше...

ну я хз меньше или нет если у тебя 4 руки может и быстрее)) или ты ногами себе помогаешь?__)) просто когда я ремонтирую я курю как паровоз пиво пью разговариваю по мобиле и параллельно че то другое меняю))

скажите сложно менять торпеду? и че мне с проводами делать боюсь после замены навтыкаю нетуда

Евгений <DRF Master> Смирнов, подпиши куда что идет и будет тебе счастье

Парни из за чего машина перегревается?10 минут и 90 градусов'

Все причины которые возможны перечислите пожалуйста?

Неисправен датчик или указатель температуры
Неисправен термостат
Слабо натянут ремень привода насоса охлаждающей жидкости, замаслены шкивы
Неисправен насос охлаждающей жидкости
Мало жидкости в системе охлаждения
Много накипи в системе охлаждения
Загрязнены ячейки радиатора
Не включается электровентилятор системы охлаждения
Недопустимо низкое октановое число бензина
Много нагара в камере сгорания, на днищах поршней, тарелках клапанов
Неправильная установка момента зажигания

вроде все =)

10мин очень быстро ,либо помпа ,либо нет тосола ,термостат тоже вероятен или все вместе там

Народ,такая проблема,при движений или на высоких оборотах по нижней части картера какае-то жидкость,думал масло но не похоже,типа воды или термостата только не пойму откуда он и почему на именно в ту часть по подает?фото попозже выложу но если кто догадывается подскажите.спасибо!

может у тя прокладка между блоком и помпой плохая или прокладка охлаждающего патрубка...посмотри их

ну жидкость видно нижей части где расположены свечи,т.е свечи и ниже видно хрень...

так это может саму прокладку блока пробило ...

Альберт ツ Чинарев ха че за вопрос конечно можно,она для этого и предназначенна:)

Александр 38RUS Русин шаровые если и двигаеш руками то они должны вообще так туговато ходить,а так да прошприцуй,а те которые клинять под замену надо!

Евгений <DRF Master> Смирнов та не ЖЕка ненапутаеш,вонто что не понятно именно с проводами как вариант подписать,или же пучок снял и допустим взял скрутил синим проводом,а другой пучок другим цветом каким небуть и все норма будет.А те провода где спидометр там эти фишки,там наврятли чето напутаеш оно почти все в индивидуальном соединение как говориться,так что поменяеш если возьмешся:)

Данила ๑۩۩๑ Андрющенко ну впринцыпе все тебе перечислел Сергей Федоров,ну начинай с самого просто это проверка термостата на работа способность,а там если все нормально поэтапно дальше ведеш проверку:)

Артем ϟϟ*ВОРОН*ϟϟ Кумбарули ну если уверен,что не масло то значит это тосол или та О.Ж на которой ты ездииш сочиться,а она может сочиться из за роскручения болтов тобиш чуть послабле и сочиться жидкость,либо же как сказал Евгений пробита прокладка,тогда ее подзамену!

ого... и серьезно ли это все...?в СТО много возьмут или можно забить?(честно еше молодой я,ды и старших грамотных товаришей нету что бы спросить:()