БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема является достоянием группы вследствии заполнения на 500 страниц переходит на режим чтения! ПИСАТЬ ЗДЕСЬ БОЛЬШЕ НЕЛЬЗЯ-7

снял катушку ремня безопасности, и ремень зашел в катушку, где то 50-40 см осталось, а обратно не выходит ремень, что за ерунда?

ремни не выходят из катушки. Пробовал плавно - ни в какую.

нашел в нете:
Катушки должны находиться под строго определенным углом, иначе ремни не вытягиваются.
Убежал в гараж попробую!

Как настроить папловок в карбюратое????

Язычок подогнуть надо немножко вот и вся настройка...

парни такая штука..газу даешь нормально развивает обороты. машина работает на 1500 оборотах. потом резко падает до 500 оборотов, газу даеш обороты плохо развивает, отпускаешь педаль оборотов 1500 секунд 5 поработает и опять до 500 падает.в чем может быть причина.

Ребята вопрос возник: все замечали что когда снимаешь крышку кастрюли то мотору легче работается! вопрос в следующем, а что если в кастрюлю поставить кулер от компа? чтоб дул в карбюратор? Я понимаю что вопрос глупый но все таки, интереса ради!

Владимир Brad Латышев
Привет
Короче заехал я сегодня в сервис, мне сказали что это коробка и скорее всего не только первичный вал но и подшипники, посоветовали прям так ездить, говорят так много кто ездит а то ремонт может дорого встать

Ребят,вообщем вопрос все тот же,на своей шахе меняю родной карбюратор на солекс,практически все сделал,толька не пойму с системой охлаждения карбюратора....так что то один шланг идет от шлагна печки,а второй выходит из карбюратора и всовывается в коллектор....подскажите,а то щас очень надо

По поводу коробки---да все так ездят, пока не начнет жестко трещать...ну или трясти тачку...тогда уж меняют

Такой вот вопрос возник я форумы почитал но ничего дельного не нашел...
Авто заводится со второго раза, пока холодная работает нормально, потом при прогреве до рабочей температуры, начинают плавать обороты и в итоге она глохнет....Народ подскажите, что смотреть именно, если карб то, что если еще что то, то конкретно.Пожалуйста...у меня пока вариант на пережатые клапана, но я не уверен что это они...что еще может быть???

Владимир Zenitchik Казанский из-за зазора в контактах впаалне может быть. Или бензонасос тупит, тоже не исключено

А что может быть, я вчера уже писал, воздух из глушака выходит не ровно а рывками, дым прозрачный нормальный

смотреть зажигание в первую очередь надо, так как больше всего позднее)

А смотреть что именно? Свечи норм, карб отригулирован нормально

вообще я не знаю как кто, но я не могу сказать что именно точно там не так)) просто по твоим постам складывается впечатление что она троит что ли, вообщем попробуйте открутить трамблер, а именно гайку под самим трамблером, там рядом с ней еще такие метки есть регулировочные, и прокрутите его против часовой стрелки! просто вполне реально что зажигание раннее и потому может быть такой неравномерный выхлоп...

ВСе блин я разобрался со всем....блин клапан электромагнитный глючил, вот так вот!

Олег ~Lokomotiv~ Половинкин РЕснишки снял,точней те резинки которые стекло облегают,Чтоб дождь в дверь не попадал:)откручиваеш болт крепления кранштейна к тросу:)Откручиваеш направляющие и слегка напрягающи тащиш стекло вниз и чуть на себя.ВОт так оно и снимиться покрайне мере я у себя по такой системе всегда снимал:):):)

Дмитрий Михайлович Симкин ну смотря какой карб:)а так разные вообще ониш разной модефикации,ну а жиклеры в первой камере стоит с меньшим числом чем во второй:)А вообще когда розбираеш:)запоминать надо,Что и куда:)

Тимур Абубакиров та ну его нафиг,Если ремни фигня:)то будет мозгапариловка,ремень будет закусывать:)а так да там под углом надо делать ремешок:):):)

Владимир Brad Латышев +1:)

Дмитрий Михайлович Симкин если стоит то проверь электромагнитный клапан,ну а если нет то попробуй прочистить карб!

Андрей ♠ Странник ♠ Курчанов можно конечно попробывать,типо воздухаш будет больше в карб дуть и может чето измениться:)ну я думаю попробывать можно если охото,а так яб особо не замарачивался:)160 с вентилятором этим не поедит:):):)

Альберт ツ Чинарев так может у тебя просто глушак секет:)или чуток холостого надо подбавить,чтоб выхлоп ровный ишол:)а вообще это вроде не замарочка главное,чтоб работала чока и ехала нормально:)

Владимир Zenitchik Казанский вот собака да:)ты себе голову морочил,морочил,а оно падло оказалось в электро клапане дело:):):)

Серега Свирепый Мачо блин я тебе толком не могу сказать:)но на фотках вродеш показанно,что и куда шланги роскидывать!

в случае Чинарева, то там надо на месте смотреть, я так толком и не понял в чем там трабл!))

та да спорить не буду!

Владимир AvToSpOrT-Lada Шпак
ВОт такой вот он собака)))этот клапан)))

Что же ты ему сделаешь... кувалдой его !!!

кувалдометр - самый важный инструмент в наших машинах. без него вообще никогда проблему не определишь =)

Он измеряет силу удара кувалды, которую необходимо приложить для ремонта)))