БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема является достоянием группы вследствии заполнения на 500 страниц переходит на режим чтения! ПИСАТЬ ЗДЕСЬ БОЛЬШЕ НЕЛЬЗЯ-7

Может зажигание не выставлено, может карб переливает, вот она и захлебывается. При разгоне рывками идет?

зазор в контактной группе посмотри

не рывков вроде нету, а с зазором и зажиганием можно по подробней ?

Разбери трамблер, замерь зазор щупом, щуп совать между контактами прерывателя растояние должно быть 0,4 мм

Я сам не понял что написал но мне так обьясняли=)

Как бы попонятней... В общем снимаешь крышку трамблера, бегунок мож открутить, хотя он в принципе не мешает и внизу, где на валу кулачки там контактная группа. Потом начинаешь мееееедленно вращать коленвал (ручкой или ключом, смотря что у тебя) и смотри, когда эти контакты разомкнутся. Когда зазор достигнет максимума - туда щуп плоский толщиной 0,4 мм. Не входит или болтается - откручиваешь болтик левее расположенный, головка под отвертку крестовую сделана и подгоняешь под норму, затем болтик затягиваешь. Так вот на пальцах, очень тупо и непонятно))))))))))
Зажигание. Вообще регулируется по стробоскопу, но в моей машине он всего один раз побывал, и то не я делал, ибо не шарю. Я всегда выставлял по своим ощущениям при езде. Плюется на холостых или сильно детонирует - поздно слишком, хреново тянет и перегревается - рано. Ну и бензин жрет в обоих случаях. Ради интереса к чуваку со стробоскопом приехал, он поглядел - говорит все четко, у тебя глаз - алмаз)))))))))
Кстати, говоришь рывков нету? Конденсатор тоже глянуть можно, хотя вряд ли...

Альберт ツ Чинарев ты раньше меня успел)))))))

У тебя более подробно=) Я даже сам понял=))))

у мя такой вопрос... проехал ща по жаре..въехал в двор..и заглох.. пару заводов..глохла..как отпускаешь педаль..а на след раз..норма стала..это бенонасос перегреваеется? и еще... у меня датчик масла отключен...и в общем..еду..и вдруг заморгала лампа...думаю..каким хреном?))наверно корпуса касался разъем..или где коротит?

по моей ситуациии нет предположений?

Серега проверяй все... где-то пробило или прокладку или что-то еще...

Vituu LoS\Verman Perkele
у мя такой вопрос... проехал ща по жаре....

По жаре? У вас что жарко? У нас дубак и дождь идет, у меня наоборот двиг замерзает=)

у нас +25...в Петербурге..а это равносильно +30 в обычных городах)

так это бензонасос?я его потрогал...оч горячий

У меня тоже в жару после поездки не сразу заводится, это бензонасос

у мя после поездки..капот открыл..смотрел что да как там..и через минуты 3-5 заглохла..потом завел...поехал...

просто возите с собой воду в бутылках, так на всякий пожарный, а то если сильно перегреется то иногда стает проблематично ее завести, у мну как то раз такой тоже трабл был....

Если Дааз то помойму это лечится установкой ремкомплекта кто-то говорил, но сам я так не думаю
Думаю, что лечится установкой пекар!

иногда даже с нормальными комплектующими греется, да насчет пекара плюсую, хороший насос....

я тоже сталкивался с бензонасосом. но он был старый и мне было проще сменить. а так мокрую тряпку просто на него бросаешь и он через несколько минут остывает, можно ехать

Тока новый стоит 700 руб, что естественно пугает людей и они видят рядом насос за 300 рублей и берут его....думают что он не хуже Пекара...

можно и тряпку, мне обычно хватало просто полить водой на него, качнуть пару раз и его попускало...

а я его перебрал почистилл и норм стало...
а пекар вроде двухголовый? то есть две рабочих камеры как я слышал...

да, там принцип роботы похож что и в обычного, токо две иголочки туда сюда бегают....

Кстати в Даазе пружинка на штоке должна стоять???а то че то я призабыл, я когда в магазе был не глянул есть в ремкоплекте или нет.

да, под диафрагмой на штоке есть пружинка.