А у меня вот курва как потеплело,то начало теч из подверхнего патрубка:)вот в роздумиях меняеть его или нет:)Тосол чето вломы сливать,прошлое лето проездил и нормально:)вот думаю и этим откататься:)хотя надо делать все почеловески что ли:)

НУ Владимир там же стоит клапан,который от давления открываеться что ли!Но эт скорей всего крышку надо поменять:)а так вот Когда тосол у меня в систему по толковому не заливался,то расширительный бачок полностью НАполнился,А потом открылся клапан на крышке и тосол просто вытекал потихоньку!

Главное под пивко не спишить:)а то покажеться мало и в этоге балку за день не поменяеш:)но вариант конечно полностью АЙСОВЫЙ:):):)

Особенно ща потеплее стало, так ваще нормально что-то делать!!!

пасиба,завтра будем пробывать)))

Да согласен сегодня поворотники менял, прям приятно на солнышке работать=))))

... мне в принципе и зимой не плохо)) гараж из отоплениям, банка кофе и вперед из песней))))

ДА потеплу тоже говорю,что работать ах какой Айс:)

Руслан ну кому как:)Я в прошлом году зимой бампер задней снес:)так пришлось делать:)а у меня не отопления не чашки кофе:)приходилось об лампу греться:)зато выпендриваться стал по меньше:)после проделанной работы:):):)

та у мну тоже не было отопления, но когда зимой приспичил капитал движки, отец сказал "...я манал...", и соорудил грубу, очень удобная штука, пол часа и ходишь по гараже в одном свитере, и тепло и уютно))))

Ребята,такой вопрос:у меня ваз 21063(двигатель ваз21011 с пропеллером на помпе-крутиться постоянно).С наступлением жары если долго стоишь в пробке двигатель начинает греться. Стоит новый термостат,радиатор. Помпа вроде тоже ничего. Есть ли смысл сделать вентилятор,который включается от датчика?

да есть и большой кстате смысл, так как при принудительном охлаждении радиатора есть один косяк, на холостых недостаточно оборотов чтобы его остудить как положено, так что не задумывайся!!

Вопрос как грееться ?больше 90 или на 90 чисто стоит,так это уш не опасная температура вот за 95 уже опасно,а так особого смысла я лично не вижу,разве что прогреваться будеш быстрей и разве,Что винт будет как бы ближе к радиатору то захапывать воздух быстрей и больше будет ну эт просто я предпологаю!ВОобщем может тебе надо систему прочистить ну эт всетаки смотря какая температура,И еще вариант это поменять лопастя допустим у тебя 4 стоит винт а ты возьми 6 или 8 будет лутше охлаждаться!

ХОтя ДА ВОТ БОЛЬШОЙ ПЛЮС Электронному как РУслан сказал,Что он с постоянными оборотами охлаждает двигатель,а принудиловка на холостом вяло дуть будет!

Я кстати эту причину,чето и не продумал если честно РУслан:)Хотя у меня у самого Электронный стоит и я не замарачиваюсь:):):)

электронное, электронное и еще раз электронное!!! как вообще принудиловка работает зимой? ведь напостой идет поток холодного воздуха сквозь радиатор и по идее печка не так тепло дует, как обычно....

НУ Все Тс:)Я тоже подтверждаю,Что лутше всетаки электронное поставить и оно модней выглядит,чем с принудительным:)ВООБЩЕм Илья тебе стоит с этим заморочиться!

Еще один вопрос у меня)))
если на балке 2 болта открутить и шпильки на рычагах высунуть,движку потдамкратить и поменять балку,подвеску трогать не придется же....

я утверждать не буду, но там рычаги трогать не надо! там с каждой стороны балки есть три болта крепления к лонжеронам, один болт горизонтального расположения и две шпильки в балке вертикального их выкручиваешь и снимаешь балку, токо перед этим я уже не помню, помоему мы с мотористом брали подомкрачивали ее и ложили под балку такой брусок чуть ли не по всей ширине машины а потом опускали до тех пор, пока поеречина лишь каснется бруска а не полностью на него ляжет всей массой....

то есть брусок будет касаться только рычагов?

мы клали брусок таким образом, чтоб он касался лишь балки...

а у мя вентилятор не с датчика..зачем заморачиваться? легче с кнопки) такой вопрос... давление масла..стрелка показывает..зашибись..чуть-ли не до 4..но когда прогревается машина до 80-90...на холостых..иногда подмигивает..это что?)

уровень в норме?

Вообще судя по логике вязкость масла поднимается--мож поэтому??может быть вполне.

хм.. по поводу вентилятора, у мну и датчик и тумблер)))

уровень больше середины) масло мобил 1 2000 супер... в сервисе из бочки заливали 2000-2500 км назад

да это может быть из-за уровня, залей как положенно и я думаю полегчает)) а какие примерно холостые??

уровень почти к максимуму..офигенный уровень!!! холостые..без фар.. если судить по стрелке..800-900..с фарами..700... у мя у чела на работе Ауди а6 96 года..так у нее на тахометре стрелка почти штука...а комп показал..840 оборотов..а так как жига не ауди..тут я думаю..точно стрелка врет