Владимир ну блин я уш и не такой мастер:)НУ если она не едет,а работает норм то надо смотреть трансмисионные системы,теже тормоза туже сцепу,так как таже пробуксовка не до включения заклинило или еще что небуть влияет на характер езды и мыш если вдруг,что то не так мы газ в пол и выходит из за подобных причин у нас и переросход лупит,а там кто его конечно знает!ну наврятли это система питания:)

ты сам сказал,ты его заменил,а толку не какого,значит дело не в этом!и система тормазов это не компютер который сам думает сколько куда жидкости распредилять,раз как ты говоришь дело или предпологаешь давления на колесах разное подается!значит дело в трубках всего скорей!

Андрюха Савинов проверь на тормозных дисках износ штангелем, это в принципе тоже может влиять, потом такой вопрос: накладки тормозные новые, если да, то тогда уже наверно на главной какая та фигня происходит....
а паровое с большим запозданием тормозит или нет??

Андрюха Савинов я не буду довать тебе,Что то конкретное по твоей теме.Но посути Р.давления для балансирования ну тобиш им регулируеш или передок первым начинает брать,или же задок смотря в какие стороны его крутить будеш там!ПОтом смотря какие колодки если допустим недавно установленны то им нужна притирка:)или же возможно у тебя диск стерся тормозной и его надо подзамену!может даже главный парить мозг!НУ я не могу дать тебе верного ответа как как не хочу,Чтоб ты попадал на деньги:)просто надо покумекать и решить,что может тебе выносить голову:)

Андрюха Савинов попробуй прокачать 4 колеса... а затем уже смотри другую сторону ...

РУслан подкидуй ленту все нормально с ней будет,они для этого можно сказать и предназначенны:)

Нет она как раз едет и нормально и чтоб она ехала в пол топить не надо даже...
Только вот если на ней сильно пожахать, то потом начинает глохнуть и не ехать...

Колодки заминил вчера,диски нормальные,а колесо почти совсем не тормозит супорт менял б/усказали что рабочий,но состарым оно и отставало
но нетак сильно,руль можно держать не напрягаясь,а тут держишь и всеравно уводит,может этот супорт тоже мертв?

Или скорее всего проблемы с главным....

НУ По сути Владимир идет типо перелив:)или как там правильно уровень в поплавковой камере большеват и при резком нажатие оно просто не успевает все сгореть и как бы тушит:)чи как там :)та скорей всего,так как ЗАжигания походу у вас в норме!То тогда возможно не успевает сгорать все:)вообщем можно попробывать уменьшить уровень чуток и поглядеть,что будет:)или же надо подобрать жики может,вы установили что то больше,Что то меньше:)ВООБщем сам понимаеш тут надо действовать по проверки вариантов:)

Спасибо за ответы днем поменяю главный вечером скажу какой результат стал!

Андрюха у тебя че запас запчастей?:)НУ вообще колодочки должны притереться незнаю какие там у тебя стоят:)ну я когда менял там 500 км типо притирки их до полной так сказать функциональности:)

Владимир у меня нет запаса,а в магазине есть,а колодки притертые стояли на том супорте который менял все равно отставало!А этото поставил дак он вообше кажись не тормозит!

в последнее время как то стала быстро нагреваться до 90, отец грешит на забитый радиатор, если это так, его мона как то почистить чтоль, а то я тумблером уже задолбался вентилятор тыкать)

водой с порошком промыть и нормально будет...

люди у меня случилась проблемка кароче забыл выключить свет поставил на сигналку акум здох начали заводить тросом начинает заводится и глохнит туда сюда тоскали раз даже глушак стерльнул потом понил что сигналка блокирует движок нашли провода кинули сняли ссегналки начил заводить через провода стартер еле еле проворачивался потом как прыснит чето из под капота хз откуда (вроде из карбюратора) движок завелся работает потом обнаружил что капает краник печки и звук в салоне прям сасуший воздух хз откуда заглушили краник двигатель работает и подтраивает в салоне ваще звук прям сасет движок хз откуда но воздух сасет в чем может быть проблема?

тоесть, помыть снаружи??)
выходит так, что когда ехал гдето так 100-110 темп. 85, не выше, скинул скорость до 70 и темп сразу же по прибору ну примерно 91-92 и автоматика бесконечно ганяет вентилятор, раньше такого не было....

Андрюха Савинов вообщето если меняються колодки:)то они должны меняться с двух сторон сразу:)так сказать для равномерного износа запчастей и со временем торможения,инаже допустим ВОТ Правая у тебя на новых а левое на старый и вот новыми допустис диск будет быстрей тормозить,а с левой позже!Вообщем все это приводит к неровномерному движению:)

Владимир если на машине что меняется и этому есть пара то меняется кончно же парой и колодки я меняю тоже парой так что колодоки отпадают

Люди, а на ск сложно поставить натяжитель грм ? и можно ли найти в продаже к нему шпильку если одна утеряна? у меня он сам вывалился и шпилька потерялась. сам вставить не могу, не знаю как. помогите пожалуйста советом. и если что ск такая операция стоит в питере?

Хм, мда)))) Дмитрий Орлов, колесо прикрутить сложнее))) Какая именно шпилька у тебя там утерялась??? Крепления к блоку?? У меня там на двух болтиках прикручено)))) Болтик 50 копеек стоит)))))

там шильки на 6мм и гаечки,болтик не слишком длинный тоже можно.меняять не сложно

Руслан Зинченко - поменяй датчик на радиаторе они тоже ломаются ,если не поможет тогда промывай радиатор.

Руслан Зинченко да снаружи...если не поможет скорее всего либо внутри забился либо термостат заменить нужно...

Мужики подскажите. Машина чето разгоняеться плохо на 2-3 передаче, а в горку вообще караул. когда разгонется то вроде нормально идет. Ч то такое?