кстати, почему аккум закипает? может из за неисправной шоколадки? или от того что от двигателя жарит сильно? (теплоизолировать чем нить?)

Олег ~Lokomotiv~ Половинкин Я же тебе про них и писал...регулируй ...

Timour Arsleek это либо шоколадка дает большой вольтаж, тестором можно проверить, либо у аккума уже банки плохие...

делал ремонт месяц назад,все что можно было поменял

спасибо) сколько вольт должно быть? вроде 12?

При работающей машинке максимально 14,4 В, с включенными электроприборами минимум 13,8 В так что рабочий вольтаж (13,8 - 14,4 ) Если будит больше меняй шоколадку...

13,8 со включенными электроприборами? это на ХХ?

да! Если газу дашь изменения минимальные !!!

Всем привет
завтра собрался заменить сальники на заднем мосту, мозгоебки много будет, какие советы, кто как это делал

Выкалупал старый и поставил новый делов 5 минут!

Ванька ✖ [_CHALLENGER_] ✖ Олейник,Снимаешь полуось,если давно не снимал,то вдешку обязательно, затем нужен будет съемник сальников,без него тяжко очень...и осторожно потом впресовать новый...ничего такого

мля...почему при старом датчике давления масла..лампочка не моргает..при новом моргает?))) при оборотах 500

спасиб
а если нету съемника, чем можно его заменить ?

Ставиш полуось так что-бы шлицивая часть заципилась за край сальника и спокойно его выкавыриваеш.

парни.не горят перд. габариты. все горит а они нех. это проводка или еще что?откуда начать поиск-я в электричестве полный лох.

с предохранителя начни)

Начни с проводов которые идут от них возможно мамки папки отсоединились

я думаю если пред.,то тогда много чего не должно гореть,.в габаритах все в норме.я менял полностью подфарники т.к. один поворотник дурил.снять плаф. не вышло.пришлось ломать. один был в норме другой -все контакты отвалились.поставил новые-поворотники в норме,габариты не горят.я поразному втыкал не х. непомогло.думал сами лампы не достают,но вроде все хор.

поэтому скорее всего разрыв цепи...

хорошо-будем искать.

так мне кто-нить про датчик давления скажет?))

Сальник выдерал с помощью деревянной ручки молотка, меньше шансов ченить покоцать. Иподтяни пружинку на новом.

проверь сопротивление на обоих датчиках. если есть расхождение показаний, вот и ответ.

Старый датчик мог быть не исправный . ХХ - 900об/ мин.добавь может моргать перистанет.

Всем спасибо ! )