БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема является достоянием группы вследствии заполнения на 500 страниц переходит на режим чтения! ПИСАТЬ ЗДЕСЬ БОЛЬШЕ НЕЛЬЗЯ-5

Тюнинг ВАЗ 2106
 ВАЗ 2106: БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема является достоянием группы вследствии заполнения на 500 страниц переходит на режиТема создана для избежания дублирования тем! Просьба для тех кто пишет не создавайте дублирующих тем! Здесь помогут либо дадут ссылку либо название темы! Для тех кто отвечает просьба не отвечать на темы которые повторяются несколько раз из за лени тех кто пишет! Просто так проще!
1000 комментариев
avatar
мужики,выручайте. закрепил глушак,а он у меня пропускает капитально там где хамут, где крепится к самой машине. Что делать? что засунуть между трубами или хамут плохо закреплен?
avatar
есть герметик специальный... для мест соединения глушаков.. да и у тебя наверно хомут не зажимает!! Менять надо!!
avatar
Владимир Brad Латышев, спасибо. побежал за герметиком и хамутом. сколько стоит герметик?
avatar
не скажу.. я не из России ..
avatar
есть два вопроса:
1 - когда ставил трос управления подсосом (карб солекс 083), у меня из под рычажка управления возд засонкой на карбе, вылетел какойто маленький шарик (он был на пружинке) и потерялся хз куда. Что эт за шарик, и что будет если его не вернуть на место?
2- центральный замок не закрывает замки, но когда закроешь вручную, то открывает норм! В чем дело? Кто мож сталкивался
avatar
мне тоже интересно что за шарик, где то вычитал что есть некий шарик где то в районе возд заслонки и его надо герметиком заляпать, чтоб не убежал. я искал шарик, и не нашел на карбе
avatar
Сильный дым из сапуна!!! Что может быть? Маслосъемные кольца или еще что-то???
avatar
Степан Горбенко либо колпачки...скорее всего кольца...
avatar
Компрессию мерь....
avatar
Соглашусь компрессию После уже будет видно
avatar
ну и я тогда соглошусь что ли:)
avatar
на счет шарика я разобрался - этот шарик стопорный, то есть удерживает рычажок подсоса на карбюраторе в заданом положении (тоесть допустим если вытянуть наполовину и поехать, телепаться не будет )
а вот на счет второго моего вопроса , куда копать?
avatar
Даже и не знаю в какую сторону... может с сигналкой беда... у спецов надо спрашивать
avatar
Подскажите!!! На днях поменял кольца на поршнях,все чистил, мыл, собрал, поставил только новые кольца и вкладыши 0.25 без дырок,после сборки очень тяжело коленвал крутился ключом , стартером даже не прокрутил :( взял у друга акум от волги 77ач мощностью,так он раза три крутанул и тоже сел!!!был заряжен! Почему так? И почему очень сильная вибрация по салону появилась и звук в салоне как в тракторе?
avatar
а ты правильно все собрал, ни чего не забыл? плохо может крутить что кампресия большая, но не на столько.....
свечи вкручены???
avatar
а почему вкладыши 0.25 ??? ты растачивал коленвал ?
avatar
Колено не точил, собрал все нормально ничего не забыл, свечи не выкручивал... А какие надо вкладыши? Первый ремонт 0.25 ставят
avatar
Ну ты и чудо...... Разбирай все опять... Хотя подожди у тебя что на вкладышах было написано? ну ты и чудо.... конечно не провернешь теперь........
avatar
Олег |<<СпОкОйНыЙ>>| Бычков ищи старые и смотри что на них написано...
avatar
На старых тоже 0.25 написано! Но они с дырочкои маленькой посередине вкладыша
avatar
А меньше чем 0.25 что есть вкладыши?
avatar
Конечно есть, номинал и межремонтные 0.05...
avatar
дырочка для смазки нужна , как без нее то?
avatar
Добрый день, подскажите пожалуйста. У меня Ваз 2107 , когда я проезжаю примерно 60, 80, 100 км, показатели могут быть разные, машинка начинает захлебываться, мощность падает, потом я останавливаюся, на 5-10 мин, она немного остывает и едет дальше, не могу понять в чем проблема, а могу проехать 150 км и все нормально, подскажите кто знает, что может быть ?
Заранее спасибо (свечи новые, БСЗ).
avatar
бензонасос. когда будет захлебыватся полей холодной водой на бензанасос. если поедиш потом норм то знач это точно он..

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.