БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема является достоянием группы вследствии заполнения на 500 страниц переходит на режим чтения! ПИСАТЬ ЗДЕСЬ БОЛЬШЕ НЕЛЬЗЯ-5

Тюнинг ВАЗ 2106
 ВАЗ 2106: БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема является достоянием группы вследствии заполнения на 500 страниц переходит на режиТема создана для избежания дублирования тем! Просьба для тех кто пишет не создавайте дублирующих тем! Здесь помогут либо дадут ссылку либо название темы! Для тех кто отвечает просьба не отвечать на темы которые повторяются несколько раз из за лени тех кто пишет! Просто так проще!
1000 комментариев
avatar
#5047 пробывал! все легко и просто! http://vkontakte.ru/photo13607006_155629802
снял, армы, стянул пружыны, открутил и вытащил болт держащий верхний рычаг, открутил крепления нижнего рычага к балке. Анологично с другой стороны. Ушол на это один час. Правда у меня движок в квартире стоит=))))
avatar
Michael Mix[eR] Ryazancev блин дружище я даже незнаю че тебе посоветывать,ну попробуй как ты розмышляеш пластинку влепить чтоб вообще сжалось!!!У меня просто он сидит мертво его фиг снимиш,а у тебя говориш на ходу вылетает ужас!
avatar
блин вообщев я думаю без стяжек этих подобный маневр не опракинеш!!!
avatar
так если мотор снят можно так сделать Вован!!! Там пружина разжатая совсем!!!
avatar
ну блин!Вообщем ладно примичания та принято!но тут не ишлась реч про снятый двигатель вот и толкую свою речь!!!
avatar
Так я же и про что и говорю... если мотор стоит то такого не сделать
avatar
нет, без стяжек со снятом движком не получиться снять пружины. Хотя можно помучаться, попробывать снять уголком или какой нибудь трубой. Но лучше стяжки. Они то стоят 100руб и должны быть у людей которые ездять на отечественных машинах
avatar
Владимир AvToSpOrT-Lada Шпак,спасибо,завтра буду мучиться...может что получится)))
avatar
ну удачи тебе завтра!
avatar
У мну трабл: после резкого розгона на 1-2 передаче машина потом на 3-й или даже на 4-ой начинает очень сильно дергаться, чуть ли не глохнет на ходу, спустя сек так 15-20 пока не скину на пониженную слегка попустит, потом опять такая фишка повторяется... авто: 21063 с 11-м движком..
я все грешу на перегрев насоса, но на дворе было -5 и для меня возникшая ситуация была мего удивительной, диафрагма норм, шток новый... может в карбе игла западает???, что вы думаете?????
avatar
скорее всего игла)
avatar
ну первое на счет Штока я поддержую притом,что продают такую лажу,что она реально в момент изнашиваеться!!но у тебя еще есть карбюратор!Что там щистил ты его?может диафрагма бензанасоса навернуль та и вообщем может носик гонит от сюда и провалы с нехваткой мощности!!!
Вообщем Продуй карбюратор,выстави уровень,чтоб было как положенно!а там если,без изменений дальше лесь!
avatar
ускарительный насос посмотри еще
avatar
все таки я думаю что это бензонасос
в принципе есть две причины, по которой я думаю, что неадекватное поведение авто связано именно с ним
1) такие приколы происходят токо при определенной температуре а именно от 80(5)-90 (все таки если бы карб, то думаю, она бы смыкалась и независимо от температуры)
2) когда начала дергаться, скинул газ она как бы прокотилась метров 100 на вкл передачи, ну типа докачала нехватку бенза и дальше поехала...

думаю, что новый плунжерный насос решит эту проблему, а хотя хз
avatar
У меня недавно такое было!после замены насоса все пропало.думаю что насос!
avatar
Хочу купить сетку на зад..сколько она см. должна быть?
avatar
одну большую..чтобы все стекло по возможности по максимуму закрывло.
avatar
залипает газ на 1 при трогании, рывки на 2 на малых оборотах (на больших все ок)
что омжет быть?
avatar
Руслан у меня такая фигня была недавно.тоже сначала так дергалась а потом вовсе не заводилась...дело все в том,там когда открутишь бензонасос там из движка вылезет железный стержень(толкатель)который и подкачкавет,его меняй смело,он стоит 30руб.вот он у меня стерся на пол миллиметра и делал голову,чуть пол движка не разобрал....
avatar
да знаю я этот прикол со штоком, вынул старый, втыкал на него, думаю "...ну а что может быть и он...", поехал взял новый, замерял разницу между старым и новым штангелем, а тот показал примерно не больше 1мм... втыцьнул туда новый, завел работает вроть бы норм, стал ехать, тоже поначалу норм, а потом опять таж самая фишка, хз.... буду брать плунжерный, (уже давно хотел поменять на новый), посмотрю как она с ним будет себя вести, если без изменений, то буду лезть в карбер((
avatar
как то на даче машина вообще стала посреди дороги, вышел из салона, достал из багажника бутылку с водой, вылел ее на насос, рукой покачал, стратером крутанул - вуалая завелась... думаю, надо розобрать галянуть...
вынимаю насос, снимаю кришку и смотрю на диафрагму и чуть не плачу от радости)))))
оказалось, кусок той фигни, из 3-х слоев какого то материала, что по кругу есть дохера сквозных дырочек, чтоб ее (диафрагму), можно было зажать, и вообщем один такой кусочек с дыркой был как то заломлен, я ж долго не раздумивая, достаю старый такой же совковый насос, вынимаю от туда диафрагму, ставлю в насос, завожу - работает зашибись... ну думаю ща домой буду ехать, гляну как она себя ведет...
давил с нее все что токо можна, 1-там 40, 2-75, 3-110, и тд, а она прет как за родину, а я сижу довольный как жук, не токо вьехал в город, она бл...ть опять стает... но это еще куда ни шло, но чтоб он грелся на морозе((((( буду менять а там.... уже хз
avatar
Писал пишу и буду писать в теме быстрый ответ-поменяй трамблер-потому что пока я до этого допер все зажигание и топливную систему поменял:)
avatar
вопрос: когда по пробках катаешься, то иногда бывает когда трогаешься на сцеплении на нем катишься - машину начинает колбасить...а пипец как...что такое со сцепой? причем только тогда когда машина горячая...
avatar
возможно навесному пипец... или чет со сцеплениям....

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.