БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема является достоянием группы вследствии заполнения на 500 страниц переходит на режим чтения! ПИСАТЬ ЗДЕСЬ БОЛЬШЕ НЕЛЬЗЯ-5

скорей всего насос. возможно и в карбе что то не ладное

карб продул, прочистил!!!! но он очень жирно настроен, жрет не много (8 литров при смешаном стиле), но на подсосе троит!!!

не знай, у меня такая же фигня была, оказалось сосал только бензин, свечи буквально за час езды покрывались тройным слоем черного нагара ) Снял, дома почистил, продул все жиклеры, дырки, фильтр и т.д. Поставил, настроил и все, вуаля, обороты плавают, 600-900, но все же на 0, как раньше было :) Тоже глохла часто...

Читал на нашем форуме про специальные шайбы которые зажимают резинки в реактивных тягах. У кого-нибудь есть их схемка или чертеж?

#5172
стояли 0.25! И поставил я 0.25 это уже точно

спасибо!

Сколько стоит генератор?

2500тыс рублей как то так

ПАРНИ ПЗДЦ ИЛИ КОРОБКА ИЛИ СЦЕПЛЕНИЕ(((((((((((((((((((
Проблема вот в чем: Седня с утра сел поехал все было норм. ЩАс сел поехал вроде норм остановился на перекрестке, нейтралку включил , начал включать 1 не включается,отпустил и опять нажал сцепление включилась с хрустом , 2 так же еле как и с хрустом включается, 3 и 4 вроде норм, задняя так же как и 1 и 2(( по педали сцепления когда ее выжимаешь идет вибрация. Жидкость проверил все в норме. Подскажите что это может быть. Заранее спасибо.

Вадим MoPr Сергеевич выжимной наебнулся у тебя скорее всего.

Делай сцепление!!!

Вадим MoPr Сергеевич Выжимной подшипник и сцепление посмотри

Вадим MoPr Сергеевич
По хорошему поменяй полностью сцепление т.к в твоей проблеме может виноват быть и нажимной диск и лепестковая пружина и нажимной подшибник и сам диск сцеплени и, демферные пружины. При ремонте посмотри маховик может он тоже стерся.

Ребят,если балончиком покрасить пластиковые детали,(очки и дворники хочу),краска не слетит после первой мойки на автоматическом портале?

наверно всех достал с этим глушаком. вообщем,сделал как и советовали- вбил что есть мочи его,преварительно замазал места соединения герметиком, новыми хамутами зажал очень туго,и о чудо-все равно пропускает)) что такое? решил было заварить места соединения напрочь,прям на машине. но сказали,что никак так. и сказали,что так всегда будет,нужно прождать полгодика,потом,якобы само прикепит и не будет пропускать. Действительно так? или же как-то крепить еще?

если красить пластик то только краской для пластика. незнаю как насчет автоматической мойке, а если будут мыть давлением говори чтобы "писталет" близко не подносили и пены меньше лили на крашенные детали

Павел,спасибо!

Всегда пожалуйста=)))

Michael Mix[eR] Ryazancev дружище ну не ужели так секет?полностью заваривать конечно не стоит,если подсекает то забей скажи фиг на тебя секи дальше,НУ это если оно минимально секет!!У меня после замены всей выхлопной системы на новую просто,тоже на соединение с резонатором подсекает чуть,ну там вообще понты!!!Или ЖЕ просто у тебя Глушак уже такой древний,что ты его поттягиваеш,а он гнеться:):):)вот и просекает!!!вообщем если по понту секет яб не замарачивался,а если напрягает то тут даже незнаю,что посоветывать проевить смикалку только и все:)

Владимир AvToSpOrT-Lada Шпак, ну просекает так себе,не очень сильно, но напрягает,когда из под машинывиден легкий дымок и звук тоже есть...уже и пробовал пластины железные сувать,герметик,хомута два...бесполезно...просто боюсь,что вылетит.уже 2 раза вылетал...но это видимо из-за того,что задевал)

Ага спасибо парни. завтра в сервис поеду

Ну Мих поездий хотяб км 500 так:):):)может реально все там прикепит:)

нечего там не прикипит

НУ тогда смаркануться на трубу и все будет держаться значит!!!

Тю ты блин ну тогда я не хочу покажаться приколистом для Михаила,но могу сказать сажай ее дальше или же вообще меняй ту часть соединения и тогда может решиться твоя проблема!!!А на герметик трубу сажать это вообще прикольно ладно патрубки и всякое такое,но не выхлопнуху!!!!!

Читал на нашем форуме про специальные шайбы которые зажимают резинки в реактивных тягах. У кого-нибудь есть их схемка или чертеж?