БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема является достоянием группы вследствии заполнения на 500 страниц переходит на режим чтения! ПИСАТЬ ЗДЕСЬ БОЛЬШЕ НЕЛЬЗЯ-5

может в дороги оборваться....и тогда беда....

спасиба)

Евгений !!Talibe-Moham!! Смирнов ну яб наверно тебе посоветывал снять обратно приборную панель:)и поглядеть может ты,что то там не одел или же просто когда ее вынемал,что то розьединилось,вообщем сними ее и обгляди мож увидеш,что вылетело с соединений:)

Владимир AvToSpOrT-Lada Шпак
а мне почему то кажется что это рэле потому что приборный щит я винимал очень аккуратно и медленно...и провод от калонки также аккуратно вытягивал....может рэле навернулось потому что у меня тогда были с ним проблемы и фары вообще не горели

Кто подскажет? Одновременно отключилось: Указатели поворотов, датчик давления масла, тахометр, и датчик температуры..При этом датчик температуры Показывает около 50 градусов, но выше не поднимается..При нажатии на тормоз стрелка тахометра пляшет..И не работают контрольные лампочки на тахе( подсос, аккум, ручник) Предохранители в порядке..Перед этим ослабло крепление проводов на плюсовой клемме..Затянул - не помогло.. Еще перед этим моргал индикатор зарядки аккум. на холостых..

где-то массы нету...либо реле какое-то сгорело...

Ребят подскажите сайлентблоки в домашних условиях, без спец приспособлений винтового типа)) поменять реально или геморно выпрессовывать

Роман Георгиевский,было такое...хорошенько проверь и закрепи контакты к акуммуляторы.

Кто пользовался присадкой в масло motor medik, есть смысл?

Артур Артеев, выпрессовывать нет, а вот новые запрессовать, вот это проблема. В домашних условиях можно, но без навыков, врядли... Да и смотря какие СБ, на тяги сложно, а вот на аммортизаторы легко, ну и в этом духе :)

Проблема такая. У меня дальний и ближний свет поменяны местами. Как правильно переставить их обратно? Переставлять оптический элемент полностью или можно как-нибудь по-другому?

Сергей I'm_Deadman Клементьев, фары меняешь местами и все)

Сергей I'm_Deadman Клементьев
Фары менять не надо!!!!!! Просто провода ближний и дальний поменяй и все!!!

Ребят, вчера поменял редуктор и кардан, теперь появилась легкая вибрация на скорости 60-80 км/ч. Из за чего это может быть? Так же иногда появляется сильная вибрация когда нажимаю на тормоз.

попробуй кардан по другому поставить , а биение при торможении это похоже на элипсные барабаны или накладки износились или биение тормоного диска перед-х колес

так он мог в шлицевую не так поставить как стояло после центрирования!!!Ильяс люблю свою телкама Миннеханов ты когда вынимал кардан мелом отмечал как он стоял ???

снял приборную панель чтобы вынуть провод от калонки....теперь при включении зажигания загорается на приборке АВАРИЙКА но горят только поворотники с левой стороны!! че делать? что то отсоединилось..? могу сказать у меня рэле света говенное надо заменить может дело в нем?
УЖЕ ПИСАЛ ОТВЕТТЕ Ч НИТО

нет, меток ни каких не делал. теперь как было раньше уже ни как не поставить?

пробывать переставлять и рано или поздно попадешь или хомутиком балансировать , закреплять и перекреплять его по кругу мож в каком положении кардан притихнит

Замучается он...

граждане в ваще о чем? он крестовины не менял, какая балансировка нарушена. кардан балансируется в составе 2х частей хвостовика и 2х крестовин. я так понял он его в сборе менял. так какие метки то...?

Полетел потшибник помпы. Можно ли просто поменять потшибник или нужно менять всю помпу???

Регулировка "по искре"
Центральный провод вынимаем из крышки трамблера и располагаем на расстоянии около 5 мм от массы автомобиля. Ослабляем болт, фиксирующий корпус трамблера. Включаем зажигание.
Поворачиваем корпус трамблера по часовой стрелке градусов на 10-20. Затем медленно вращаем в другую сторону до момента проскакивания искры. В этом положении фиксируем корпус трамблера болтом.

Так вот седня пытался отрегулировать зажигание на БСЗ, но искры не проскакивало, после отрегулировал клапана, и в карбе покавырялся.
После всех ухищрений не заводится, один раз схватило и усе.
Свечи мокрые, вынул свечу и одел провод на нее , крутил стартером искры не было. Может у меня коммутатор или катушка сгорели от неправильного вмешательства.что скажите?

Евгений Смирнов надо искать под панелью по схеме че куда подключено или где потерялся контакт, у меня похожий глюк но он временами бывает,надо проверить все подключения мож коротит где, вскрой и шевели все проводки по очереди мож и найдешь.

Евгений Сазонов не думаю что он заменил полностью не разбирая кардан!!!