подскажите пожалуйста чайнику..машина короче усирается обороты растут а разгоняется с ппц каким трудом.если горка небольшая так эт вапще проблема.не говорю уж про большую горку) эт сцеплению ппц? сколько примерно обойдется ремонт?
Кос сначала компрессию у двигателя померь может у тебя двиг уже умер, ну а так да похоже на пробуксовку сцепления замена тысячи 2, а если двигатель то капиталка около пятнашки встанет
Отвечу цитатой: "Господа, берегите природу! МАТЬ ВАШУ!!!" =)))
Говорят что дизель экологичнее бензиновых двигов, но мне что то с трудом верится глядя на наши большегрузы)) На самом деле газы картерные должны быть в совсем небольшом количестве, но если же маслосъемным колпачкам(в лучшем случае) или же поршневой группе капец(в худшем) то они попрут как из паровозной трубы. Делайте выводы)
хоть дым и черный и густой у некоторых большегрузов но там на порядок меньше всяких вредных веществ чем в легковой!!!!!!!! это научно доказано!!! гугл тебе в помощь что и почему!!!
Не Илья реально, во первых в бензин всякого говна намешано, во вторых если на тягач бензин поставить естественно тяги не будет нормальной зато выбросов еще больше чем от дизеля будет
парни поспорил с другом))))вообщем вот что. АКБ стояла на машине 2 месяца(машина не ездит) сейчас последнюю неделю -25, машина не заводится что логично так вот предмет спора если занести акб домой и отогреть с него машина заведется? теряет ли мщность АКБ при морозе?
Теряет конечно))) я так почти всгда делал) Дома зарядки нет, не завелся, домой занес на 1,5 ч, на против обогревателя)))) И пошел с первого раза,Ю чик и все) неделю назад, он в ноль из за магнитолы сел) ночь простоял дома, утро в минус 20 спокойно завелась)
По идеи если аккум сам по себе держит то от холода он оправиться) а если он сам по себе дохлый, и не держит ,и еще мороз) Да и смотря какая машина) масло, свечи)))
Никос Не любим Сафронов,в твоем случае это может бы именно 10 предохранитель быть пробуй его шатать еще или же просто Р,Н выходит из строя,ну начни с преда!
Ну а если свечи в масле,то это грозит капиталкой либо же надо поменять маслосьемные колпачки или же колечки уже посналисились,но ездить можно,только жор масло у тебя щас будет!
Александр Дацюк,все есть накрайняк на разборке спроси,а так скажи мне нужно реле поворотником и тебе его в суетят!А если не поможет,то меняй саму кнопку!
Юрочка Микки Микушев,это бесполезно думаю не стоит
Ваня Устюхин,меряй заряд мин 13.6 макс 14.5 со всеми потребителями на 1500 оборотах,если заряда нет или же колебаеться,то первым делом Р,Н меняеш,не помогает тогда диодный мост,лампочка горит может из за реле контрольной лампы самой,щетки под износились,вообще меряй заряд,а после уже надо выдвигать вердикт так сказать:)
Игорь Лаврентьев,та если у него нечего не случилось,то ставь себе правильно подключай удили внимание сразу заряду и если все в норме ген значит рабочий,а если заряда нет,значит вы его поджарили,а так впринцыпе если друг не правильно его поставил,то были бы последствия,а если их не было на лицо,значит не замарачивайся!
Александр Климко,ну скорей всего АКБ уже тяжковато будет и поэмутому лутше его АКБ отогреть дома,а после вынести и завестись,ну а там все зависит конечно от самого акб его состояние и срока эксплуатации,но блин мне кажеться делов не будет,надо отогревать его,а если еще и клемы накинуты были,то это полюбасу надо будет делать и контакты все подщистить!
Насчет ШЛАНГА картерных газов,то вот моторист в городе у нас,спору нет он давно у нас и самый лутший все его рекомендует и делает реально хорошо,ну вообще друг тут машину забирал когда,он сказал,чтоб с кастрюли шланг этот не снимал,что мол паром :)он типо верхнии кольца поршня смазывает,так как типо им смазки не хватает там:):):)
Вот интересно реально ли это:)или чел так за экологию заботиться,чтоб газы наружу не выходили:)
Oleg Belavin,ну тогда обламывай его и ставь,я вот 07 подьемник брал и на нем была эта фигня,вонто разжал ее и поставил подьемник на свое законное место так сказать)
Ваня Устюхин,а ну если у тебя при повороте руля повороты барахлят,то скорей всего электрика шалит,ну завтро сьездий,а так думаю дело может быть в подрулевом,ну а там электрик завтро тебе скажет,что к чему ты главное отпишись,что там было у тебя!
спасибо основной вопрос был заведет ли замерший акум после отогреваниря машину?значит заведет? я проиграл((( я думал что при холоде он теряет плотность,т.е разряжается) а машина форд фокус 1 акум 5 лет
Хм, что то мне с трудом верится что верхние кольца мажутся таким образом. Хотя если прикинуть сам цикл работы цилиндра, но все равно как то неочень убедительно. Не зря ж на поршнях классики такая "юбка" длинная. Она все и смазывает. Хотя я не уверен.
Александр Климко здесь однозначного ответа нет, может заведет может нет по разному бывает, да же с аккумуляторами одной фирмы, то что плотность теряет это полюбому там сотые но сбрасывает
Да ну смазка колец наврядли тогда получается что и топливная смесь смазывает их, наверняка эти газы сгорают вместе с бензином в камере
Александр Климко,а ну блин тут да ты всетаки проиграл,домой занесете прогреете,а после заводите и должна завестись,главное чтоб другие агрегаты не подвели,но мы этош россуждаем та и так должно быть,а там ты всетаки проделай операции вместе с другом,вдруг не заведеться,тогда ящик пива твой:)
Илья ⇨В стельку трезвый⇦ Дмитриев,та я вот чето тоже не верю,просто как то улыбнуло!
Хотя по сути то двиг порами масла мажется, а не непосредственно маслом. Коли лучший в городе моторист это сказал, значит это имеет право на жизнь. Если просто прикинуть себе это, то вполне возможно.
спасибоу)
Кос сначала компрессию у двигателя померь может у тебя двиг уже умер, ну а так да похоже на пробуксовку сцепления замена тысячи 2, а если двигатель то капиталка около пятнашки встанет
Говорят что дизель экологичнее бензиновых двигов, но мне что то с трудом верится глядя на наши большегрузы))
На самом деле газы картерные должны быть в совсем небольшом количестве, но если же маслосъемным колпачкам(в лучшем случае) или же поршневой группе капец(в худшем) то они попрут как из паровозной трубы. Делайте выводы)
гугл тебе в помощь что и почему!!!
Ну а если свечи в масле,то это грозит капиталкой либо же надо поменять маслосьемные колпачки или же колечки уже посналисились,но ездить можно,только жор масло у тебя щас будет!
Александр Дацюк,все есть накрайняк на разборке спроси,а так скажи мне нужно реле поворотником и тебе его в суетят!А если не поможет,то меняй саму кнопку!
Юрочка Микки Микушев,это бесполезно думаю не стоит
Ваня Устюхин,меряй заряд мин 13.6 макс 14.5 со всеми потребителями на 1500 оборотах,если заряда нет или же колебаеться,то первым делом Р,Н меняеш,не помогает тогда диодный мост,лампочка горит может из за реле контрольной лампы самой,щетки под износились,вообще меряй заряд,а после уже надо выдвигать вердикт так сказать:)
Игорь Лаврентьев,та если у него нечего не случилось,то ставь себе правильно подключай удили внимание сразу заряду и если все в норме ген значит рабочий,а если заряда нет,значит вы его поджарили,а так впринцыпе если друг не правильно его поставил,то были бы последствия,а если их не было на лицо,значит не замарачивайся!
Александр Климко,ну скорей всего АКБ уже тяжковато будет и поэмутому лутше его АКБ отогреть дома,а после вынести и завестись,ну а там все зависит конечно от самого акб его состояние и срока эксплуатации,но блин мне кажеться делов не будет,надо отогревать его,а если еще и клемы накинуты были,то это полюбасу надо будет делать и контакты все подщистить!
Вот интересно реально ли это:)или чел так за экологию заботиться,чтоб газы наружу не выходили:)
Да ну смазка колец наврядли тогда получается что и топливная смесь смазывает их, наверняка эти газы сгорают вместе с бензином в камере
Илья ⇨В стельку трезвый⇦ Дмитриев,та я вот чето тоже не верю,просто как то улыбнуло!
Если просто прикинуть себе это, то вполне возможно.
а на эти случаи у меня зарядник дома)и свой акум в мороз домой таскаю_и выручаю иномарки по утрам)