бред все это. конденсат все равно будет образовываться. да и холодному воздуху это не помеха, работает же мотор при полностью закрытой заслонке.

наверно Влад прав,вода есть и в масле и бензине :(

у меня такой вопрос, купил межблочный кабель для подключения усилка, а в этом кабеле есть балансный провод, для чего вообще он нужен я так не понял, в усилке нет для него входа так же нет выхода для него у мафона, просто тонкий торчит с двух сторон

эт на антену на синий провод надо подсоединять и в усилителе между минусом и плюсом!!

т.е. я его спокойно делаю как управляющий? я так и сделал, вот и решил лишний раз спросить....

ну да тока не к плюсовому его!ато усилок выключатся не будет !

этим балансным проводом что я его подключу как управляющий я не испорчу тем самым звук?

у усилка 3 клеммы : 1-я подключается +12v это плюсовой с акума, потом gnd - земля-минус и rem- который служит для того чтобы усь включался вместе с мафоном и так же с ним отключался...

ну все правильно это управляющий провод на усилке на клемму REM, и к магнитоле его(на еврштекере синий провод вроде как)

не совсем на еврике, он торчит из мафона и наклеена на него наклейка remote

у меня нет наклейки на проводе, наверно это зависит от марки и модели мафона

ребяяят)
снова поворотники не пашут) и тахометр пытается себя убить)))
точнее стрнелка тахометра)) резко до 4-5 тыс и обратно нна)))
и так делает короче) и слабо горит лампочка аккамулятора)
и все предохранители целы)
че такое?))

Езжай к электрику на диагностику пока диодный мост не спалил, а то потом намучаешься с ним.

Парни подскажите может ли ченить случится с генератором если на нем штекера местами перепутать. А то я другану дал свой генер погонять а он у него не работал вот он и провода местами менять пробовал.

Игорь у меня друг генератор снимал диодный мост менял, поставил ген и случайно провода перепутал и там на крыле стоит переходник который на аккумулятор от генератора идет, он моментально поплавился во время заглушили а то загорелся бы, а самому генератору думаю нечего не будет там диодный мост ток не пропустит с другой стороны

Парни... купил стеклоподьемник передний... а там трос как бы скобой металлической скреплен...типа как бантик на шнурке .....вот ее нужно снимать или она нужна?)

мужики почему когда магнитофон делаешь громко он выключается?

Алексей k©enigsegg Борзенко спасибо, а то лишний раз у меня генер снимать проблемно второй стаб мешает. Рамиль Нургалиев мафон вырубается изза нехватки напряжения.

Илья ⇨В стельку трезвый⇦ Дмитриев
как жестоко все) может просто ченить с релешкой?)

Oleg Belavin,точно шестерочный купил? ну вообщем эту скобу скидуеш нахрен и ставиш трос на нужное место!

Рамиль Нургалиев,скорей всего напряжения не хватает у тебя либо же неконтакт,он через прикуриватель запитан?

лутше проведи плюс напрямик от АКБ и мафон не будет вырубаться!

через прикурку, до этого другой мафон стоял норм было, другой купил поставил при максималке выключается

Ваня, може и с релюшкой, может и где то контакт плохой, может гдето коротит, может ТО может С... Не проще ли к спецу обратиться? Тем более много за диагностику не возьмут и все тебе доходчиво разжуют. Я к примеру к гаражному уникуму ездил и в 200 р мне все обошлось. За то четко знал ЧТО и ГДЕ...

да я просто спрашиваю) может кто точно знает где и что меннять)
понятное дело что если не буит прям точного ответа то я поеду к спецу)

ну да у меня еще когда чуть руль поворачиваешь поворотники быстрее мигали)) наверно реле или каратит чето)

Чем быстрее ты это сделаешь тем лучше т.к. по ходу у тебя из цепи вырубает акком иногда(возможно контакт минусовой к кузову плохой) по тому стрелка тахометра и скачет,а диодный мост не вечный. Сгорит и тогда намучаешься с ним по уши. Я тебе это говорю, как тот кто мучился с ним.