подскажите !!! вал "эстонец+" колобок подъем 11,2 нормальный по своим характеристикам ????

Леш, а как думаешь, стоящая штука это реле плавного переключения света??? Стоит ее искать и заморачиваться??? Вообще сложно по установке???

читай http://ashulgin.webasyst.net/shop/product/01203a/ может что то есть думаю можно попробывать тока лампа на 55 ват

1) Стоит ли ремонтировать старый редуктор заднего моста???(завыл + люфт) Или лучше купить новый???(покупать не хочется очень уж дорого 5т.р)
2)Хочу поменять поршневые кольца какие проблемы могут возникнуть??Какие лучше купить?? (ни разу сам не менял, учиться никогда не поздно))))))))

Привет ребята! Кому скучно, или интересно! - Зaходите, смотрите мой альбом с АВТО на територии Харькова, на моей странице и обязательно оставляйте свои положительные коменты!.. =)
зарание спасибо!

Напишите как правильно заменить термостат, а точнее если сказать, чтобы не образовалось воздушных пробок в системе.

у меня такой вопрос: какой ширины лучше ставить диски Size: 6,5x15 или 6x15, а если 6,5 то резина какая 195/50 или 205/50 надо так чтобы не терло, у машины пружины не резаны, и будет ли тереть если руль допустим выкрутить полностью влево, а еще один момент-вылет лучше какой ? взять 38?

собрался менять масло в двиг 011. сколько литров заливать если точно?

вроде 3,8

просто боюсь перелить. а я ваще не знаю сколько надо)

Сколько заливать ты сам увидишь по щупу,а так да,около 3.8 полный объем!

спасибо!

1) Стоит ли ремонтировать старый редуктор заднего моста???(завыл + люфт) Или лучше купить новый???(покупать не хочется очень уж дорого 5т.р)
2)Хочу поменять поршневые кольца какие проблемы могут возникнуть??Какие лучше купить?? (ни разу сам не менял, учиться никогда не поздно))))))))
Кто нибудь ответит???

#9450
Дмитрий MORDVIN Каргин, ну когда столкнулся с такой же проблемой - сказали что ремонтников у нас в Казани нормальных не осталось по редукторам.И типо там очень сложно все - мороки дохрена!
но я тупо поменял масло - хз когда его до меня меняли))и со временем прекратилось!а так мне мой карбюраторщик советовал залить присадку lique molly(кажется так пишется) молибденовую для трансмиссиии!он в свое время на свою восьмерку в кпп заливал, когда у него стучать и гудеть начала...говорит стук пропал))пробуй))

Сергей ★ Просто ★ Шефановский
Смотри сам но я бы не стал заморачиватся с этим плавным переключение, думаю особого толку от этого не выйдет

Дмитрий MORDVIN Каргин
1) Смотри сам если денег нет то ремонтируй, хуже не будет.
2) Долго объяснять вот тут в ссылке вроде есть что тебе надо http://www.auto.msk.ru/rus/vclub/rings.htm

Артем Морозов
Меняешь по обычному открутил поставил, а как пробки воздушные удалить читай здесь в теме FAQ

Артем Морозов,вообщем старый термостат снял,новый поставил,как заливать тосол будеш,надо снять штуцер с впускного коллектора и лить тосол до тех пор пока не польеться с этого штуцера,как польеться одеваеш его на свое место,кранник должен быть открыт!
НУ а после прогреваеш машину до 80 градусов при этом у тебя расширительный бачок открыт и в нем тосола по отметку МИН,после прогрева открываеться второй круг и ты доливаеш в него еще 4 литра и все!

Дмитрий MORDVIN Каргин,эм лутше проверь реально масло в редуктора может его там уже нет или же его уже просто поменять пора,так же гудеть могут полуося ,а точней их подшибники!
А так эта работа проблематичная и тонкая,не факт что все по высшиму класу сделаеш,лутше купи на разборке в таком случае если че!
ТАк как на удивления,ты можеш поставить новы и он тоже будет выть:)

Илья ⇨В стельку трезвый⇦ Дмитриев
Владимир MegoVolT Шпак
в общем где рулевая колонка там провода стерлись и там было замыкание)
и туда приехал показал и вся эт фигня загорелась)
слава богу что не в дороге) а у них уже)
короче все поменяли все сделали)

ток терь у меня спидометр дергается))
точно не показывает сколкьо еду а дергается к пример от 40 до 50) тык тык тык) сказаи что со временем это пройдет)
так ли это?)

так спидометр же механический:)Тут наверно либо его не прикрутили должным образом или же тросик надо будет поменять как вариант еще сам спидометр,вообщем наврятли этой пройдет!

Спасибо, а да и еще, я чет не знаю где этот краник находится)))

:):):)Краник находиться с пассажирской стороны,тоесть там смотриш в сторону где патрубки заходят с подкапота в салон и там видеш кранник там рычажок будет такой это и есть кранник,ну и он вообще такой круглый там:)

Да че мучатся там ты же только термостат меняешь в салоне красный ползунок до конца в право передвинь и откроется краник

да ладно?)
этот сказал что там какая то штучка потом войдет) сейчас у нее не получается войти)
дерьмова если не пройдет))

затроила машина..и выхлоп темный стал, что такое может быть?

Переливает карб, либо пора разобрать и почистить его от грязи и копоти.