#9310
Артем Морозов, смотри контакты вентиля!у меня такое бывает частенько!контакты мозги бывает делают!
хотя если воздух холодный дует - это чето ненормально!надо смотреть на месте!а термостат как??работает?

мужики,сколько должна быть толщина тормозного барабана допустимая?

Иван 250 или 255 мм точно не помню в диаметре максимально он должен быть

если диаметр барабана больше 251 мм то под замену

А вот точно 251, да там вообще можно определить если выработка есть или буртик все под замену барабан точить бесполезно уже

рамиль #9321 шланг идет в кострюлю

Артем Морозов,и так первым делом проверяеш термостат после 80 градусов,он должен быть везде горячий,если же машина грееться,а вентилятор охлаждения не срабатывает,значит виноват либо сам датчик срабатывания или же реле включения его!
По поводу печки,то возможно радиатор печки забился или же у тебя пробка воздушная в системе образовалась,вот и не греет не фига!Вообщем надо проверять и устранять!

Саня ❼❼❼ Свириденко,смотри контакты,лампочки,если же с ними все в норме,то тогда скорей всего реле или же кнопка аварийки мозги выносит!

Герман 7strok Сергеевич,как ставь печку,извени но там роскашеливайся купи с разборке дай ей ума и вооля будет у тебя жара еще окна прийдеться открывать,а так водки напиться и то не поможет,чтоб согреться в тачке без печки:)

Серега Iron_first Заворитный,ну либо сапун у тебя забился или же замерз,либо могло прокладку пробить между башкой и блоком погляду на щуп.Если тосол в двиг пошол,то масло в пятнах будет!

Люди а в каких местах надо днище усиливать чтобы сделать кабриолет

Грубо говоря тебе надо будет поверх родных еще одни усиленные лонжероны наваривать, плюс усиливать пороги причем не плохо, гемора там очень много поэтому не советую даже браться, а если месяцок покататься думаю она не развалится если просто крышу отрезать а вот для более долгой эксплуатации придется это делать

Блин извени тупой вопрос а где лонжероны находятся

на нижнем рисунке под цифрой 2 http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-lada-2106-podkapotnoe.html

Алексей я с телефона сижу мне не зайти по ссылке

а ну да извини забыл, вообщем лонжерон это балка такая, на нее ставится двигатель, ну тоесть он ставится на подушки а подушки одеваются на шпильки которые из лонжеронов выходят, точнее не шпильки а кронштейны, вот и получается что когда ты капот открываешь у тебя те места где реле стоят бачок расширительный и прочее имеют наклонную форму и если опустить взгляд ниже, так сказать по наклонной ты увидишь бардюрчик железный вот этот бардюрчик и называется лонжероном

Вот и кстати сзади тоже лонжероны есть так вот тебе придется наваривать трубы или балки чтобы соединить их вместе передние и задние, можно сказать иными словами сделать подрамник

Спасибо если есть еще какие нибудь варианты днища укрепить ты мне напиши пожалуйста сюда или в личку

Дениска Я на ВАЗЕ Бакутов

300 оборотов на горячем движке??? Наверное не триста, а восемьсот где-то, потому что там от 500 идет отсчет... Но вообще По моему она и в таком случае гореть не должна...

Хотя я могу ошибаться...

Предпусковой электронагреватель двигателя-кто пользовался, что за тема ??? Гаража нет, хочу его купить. Подскажите.

я движок нагрел и убавлял обороты и на 300горит

У меня один раз на светофоре, почти до 100 обороты падали и лампочка молчала, значит масло скорее всего такое хреновое

Всем добрый) Опять влезу со своей 099) Ибо жду от вас совета) В один вечер отрубился гудок) все контакты нормально) на 2-3 дня забил) Потом вечером ехал с дальним, и почуствовал запах паленого, дальний пропал) совсем) Если моргнуть то нечего не меняется ( горит ближний) А если вкл дальний, то просто все гаснет. Но: при выкл зажигании, машина позволяет, мигать дальним) Все предохранители посмотрелд целые) Думаю со мнений, нет, ипет мозг м.б. Что с ним можно сделать? или при таких симпотам на замену? или все контакты подробно проверить? Что посоветуете?

Я бы посоветовал проводку прозвонить от переключателя на руле до лампочек, у тебя панель высокая?

Панель низкая) еще сами поворотники работают, а контрольная лапочки, что они мигают то работают, то нет, то подсветка приборки горит, то нет. Тут не ток от руля, и самый медленный режим дворников не всегда работает. тут в целом электороника виснет. А паленным только в тот раз запахло, когда он отрубился, то без зажигания работает. и еще прошлый владелей говорил ,что какое то время ездил, с отрытым, без крыщки монтажным блоком... думаю залело( Там может что то внутри перегореть, переглючить? Или сначало всю проводку проверить?

Сначала проводку смотри а потом монтажный блок, здесь или на массу провода замыкают или коротыш где то бродит

Хорошо, просто боюсь что этот самый коротыш в монтажном блоке. Такого не может быть?