По поводу колец сейчас с таким качеством запчастей может и за несколько дней выйти из строя что либо, как вариант тогда если не кольца то через прокладку головки газы в картер прорываются, масло вообще быстро чернеет у тебя? А по поводу крана отопителя там только под панель лезть придется из под капота никак

да и смотря как обкатывал
а кран печки под понелью со стороны пасажира

чем можно заделать дырку в радиаторе снизу рядом с сливным краном

ну после трех тысяч пробега почернело после кап ремонта, а щас уже тоже черноватое ужу 12 тысяча пошла после кап ремонта. не кран у меня открыт тосол в радиатор отопителя идет, я не знаю как заслонку закрыть чтоб воздух с улицы не шел, это синий рычаг который!!! вот там из под капота его кажется можно закрыть, только не знаю куда че тянуть там, спасибо!!!

Владимир сухой сваркой попробуй должна помочь правда не на долго

Илья если синий рычажок это гемора еще больше там он подсоединяется прям над радиатором печки, это тебе панель вообще снимать придется, или радиатор вытаскивать

понятно, спасибо, да радиатор в прошлом году снимал, менял, но вот заслонку че то не додумался посмотреть, лано придется снова лезть) спасибо!

Народ скажите пожалуйтста:с наступлением морозов машина не заводится...Сегодня с полным подсосом завел но обороты были 1000-1500 поработав секунд 10 заглохла и больше не заводилась...Подумав что залиты свечи я выкрутил(реально залиты были) решил прочихать.Когда крутил стартер вдруг хлопок итог выбило щуп и заливную масляную пробку...

Это у тебя от мороза трубка отвода картерных газов замерзла вот им деваться некуда и они выбивают щуп

парни,кто по схеми поможет определить провод ОЖ на колодке,какого он цвета?

Не сапун чистый до этого дымил при первой заводке а после выстрела вообще с него дымило как с трубы...А почему не завести тогда? На горячую и в морозы до 10 заводилась с пол оборота

Артем я могу определить а что за провод ОЖ?

Серега Iron_first Заворитный
Может масло просто очень сильно загустело

глушитель не забит?

Ну тогда если только масло...Будем ждать потепления...

Такая проблема...Не срабатывает вентилятор охлаждения на радиаторе, из за этого поднимается температура, и еще почему то стала плохо греть печка, вроде все работает а идет холодный воздух, дня два назад все в норме было. Тосол есть, все предохранители целы, датчику и года нет. Радиатор потрогал, везде горячий.

парни спасибо за совет.давление отличное стало.дело было в масляном фильтре.сейчас давление загорается только на 300оборотах.на горячем движке.

Подскажите почему неработает правая передняя и та что на крыле поваротка

провода соскочили, лампочка перегорела, обрыв где нибудь

Алексей k©enigsegg Борзенко▼
ну тот который идет от датчика до прибора,купил себе дополнительный прибор ОЖ,хочу установить,но нужно подключить его к датчику...

Парни а можно за место печки какойнибудь винтелятор поставить и чтобы в машине хоть немножко тепло было

классика ташкент мобиль, проблема не в вентиле а в забитом радиаторе скорее всего, у самого так было, ты сними его и почисть. А насчет вентилятора-ты его поставишь, чем он будет оборотистей или больше лопастей, тем холоднее он будет выгонять воздух из сот радиатора печки

Нет вот допустим у меня нет печки в тачке она снята то как можно сделать

прочистить радиатор?

залить уксусной кислотой или лемонной, дать простоятся, потом в оба патрубка горячей водой из крана под давлением еб...ть, можно еще спицей поковырять грязь внутри, потом опять напором воды, до тех пор пока чистая вода не пойдет

Артем *Итальяшка* Кумбарули
Там идет зеленый провод с датчика, и подключается в общую цепь, а на приборе остальные провода между собой перекидываются с датчиками топлива и масла, если что зеленый в одной связке с коричневым проводом катушки

#9306, а у тебя шланг который от сапуна идет к кастрюле прикручен?
или вниз опущен?