только есть специальная приспособа которая и выбивает и запресовывает маслосьемные, не могу скинуть фотку - эта в гараже лежит.

спасибо)видел уже))начну с колпачков а там посмотрим....если колечки то капиталку сделаю и все.....колпачки не сложно меняются, проще с них начать

Да какая тут капиталка, компрессия по 11 еще ездить и ездить, вот мне пора делать а то компрессия 8,5-6-8-9, а колпачки я думаю и отверктой подковыривать и снимать проблем не будет, и зачем какие то приспособы

Александр 98rus Антонович
Вытащи иглу с электромагнита и попробуй настроить ХХ, не поможет, тогда как Иван сказал проверяй тестером

да масла то она нормально кушает...отсюда и сомнения)

Да там из-за колпачков расход масла может быть ппц какой, а у меня наоборот пару колпачков подношенны кольца тоже подношенны а масло вообще не жрет я в недоумении, вот уже думаю может бензин в масло идет

будем надеятся колпачками отделаюсь....ну может раскоксовку колец еще сделаю....

раскоксовка не поможет,если компрессия нормальная...

А где нахъодится реле дворников?

А где находится реле дворников?

опять же не факт что не кольца еще)))так что стоит попробывать)

Руслан, оно под приборкой находится.

Алексей правильно Расиль сказал при такой компрессии она не поможет, поднимет макс 0,5 бар, ну может до 12 поднимет но наврядли, ее надо делать когда около 8 бар компрессия, но тоже не факт что поднимется компрессия может раскоксовыватель снимет слой кокса со стенок тем самым увеличит зазор между поршнем и цилиндром и компрессия очень сильно упадет, впринципе можешь сделать дело твое но я бы не стал ее делать

понятно что я сначало колпачки поменяю и посмотрю изменится что нить или нет.....если все также будет, тогда и буду пробывать....нет так капиталить)

у меня компрессия норм.была , но масло ела и резьба свечей в масле была,замена маслосъемных все решила.

Иван много масло уходило?

ну нет,но подливать приходилось после езды на высоких оборотах,да и ХХ непостоянен был.

ладно, поменяю колпачки сначала, а потом посмотрим)

удачи :)

Руслан Абдрахманов реле дворников прикручено к кузову справа от ручки открывания капота(в салоне)

Евгений Волков вот в помощь про метки http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhiguli/3-15-zamena-cepi-privoda-raspredelitelnogo-vala.html только все наоборот

Нет сначала ставишь коленвал на длинную метку, потом ставишь распредвал меткой совпадения с отливом на корпусе распредвала затем снимаешь шестерню накидываешь цепь и тд, по идее так делается

всем привет есть два вопросика
1.купил помывку хадо которая заливается в старое масло(адаптацыонная) написано что двиг должен работать 15-20 мин,но допускается и пробег с промывкой до 300км(для лучшего отмывания)мне до места замены ехать 35км как думаете доеду или лучше на месте на холостых мыть?

2.буду также завтра менять редуктор (новый)с какой скоростью ездить и сколько(типа обкатка)

да раз написано , то проедь,а про редуктор - ну сразу не рви и все,че ему будет то?

Ну да с разгазовки не стартуй ну и под 100 не лети, я думаю там пару сотен и он притрется а потом уже можешь что хочешь с ним делать

На счет меток,то там выставляеш первый цилиндр в ВМТ,после уже скидываещ звездочку,главное с цепью не запариться не прокрутить ее и не уронить:)
НУ а после меняеш распредвал,накидываеш звезду и метки твои будут ненарушены и первый цилиндр будет в верхнем у тебя положении!

А вообще Евгений,что за распред ставить будеш?