Алексей k©enigsegg Борзенко,ну пробуй Акб тогда другой ставить и смотреть работу электрики!

Фил Токарев,снимай стартер и смотри,что в нем неладно может втягивающее подыхает или же еще,что небуть!Может контакт плохой вот и через раз схватывает,но первым дело контакт проверить,а после уже розбирать его и обсматривать,что нетак!

Ага или же тупо горячий диод!

Что может быть?
Лично я грешу на редуктор,но тема такая:
Пару раз зимой забуксовывал на снегу,и друзья отмечали такую хрень:одно колесо всегда уходит в букс,другое иногда даже на льду не хочет.В чем может быть проблема?Заодно масло начало подтекать.Примерно по 2 капли в сутки,спасибо бате за его тягания с пробуксом под 6 тыс об в горки по гравию ><.Ну это толчно сальники,а вот как быть с первой проблемой?Заранее благодарен.

Все нормально у тебя с первой проблемой при пробуксовке благодаря дифференциалу всегда крутится менее нагруженное колесо, соответственно под тем колесом которое у тебя буксовало снежка или льда было побольше вот только оно и буксовало, ты заднюю часть на домкрате подними, чтобы одно колесо в воздухе было и заведи двигатель и включи передачу и увидешь что то колесо которое в воздухе, крутится, а которое на земле, нет. Вторая проблема может быть совсем не от того что резко на подьем трогаешься, и не факт что с сальника течет возможно и из под пробки сливной течь.
P.S. если хочешь чтобы оба колеса буксовали на пару щелчков ручник подними и будут оба крутится

Парни привет,такой вопрос-вчера решил долить масло в двиг(уровень ушел чуть ниже нормы) купил литровую канистру и с дури вылил всю ее.только потом осознав что пляяяяяя(...утром проверил уровень чуть выше MAX,чем черевато такое состояние?????слить лишнее или оставить так?

если чуть выше,то оно само просто в трубу вылетит...

у меня тоже было чуть выше, потом со временем уровень пришел в норму

в общем выходит не париться тогда?

Алексей k©enigsegg Борзенко 6280
В том то и дело,что сколько раз не буксовал-всегда "халявит" одно и то же колесо,независимо от покрытия.Я ж пробовал,чтобы уже точно определиться-ставил под передние колеса упор.Под вечно буксующее колесо подложил деревяшку,а под то,которое халявит,залил снег до состояния льда.Попросил друга глянуть.Один хрен в букс пошло то,которое на деревяшке стояло,а которое на льду-стоит и не крутится,т.е. всегда одно и то же колесо.

Помогите пожалуйста.
Почему когда открываешь крышку бензобака выходит воздух,бензин очень сильно испоряется ??? И этоже зимой..

Просто у тебя бак герметичный видимо. Это от перепадов температур, но по идее там должна быть дырдочка маленькая чтобы не создавалось внутреннего давления.

сколько примерно стоит БСЗ? продается комплектом или по отдельности все?

Даня продается комплектом, стоит 1500....вещь нужная)))я как поставил 3 года назад так и не лазил больше туда)

отлично, думаю тож поставить! установка вроде еще стока же)) спасибо)

Даня Мельников
Бери с Венгерским комутатором + всегда при себе должен быть запасной , а лучше 2) + еще в запас датчик Холла. У меня 3и года стояла , а испортил я сам по глупости ) Акуму скидывал) Бери СУППЕР вещь!

Установить сам установишь)

его ж не просто установить, а и настроить еще надо вроде! лучше в сервисе, не такие большие деньги! сам напартачу че нить)))

Аккум всмысле на заведенной скидывал?

Егор ⎛⎝ Firetail ⎠⎞ Гордиенко,вонто возьми вывеси то колесо которое не буксует,как вывесиш втыкаеш 2 передачу ну и отпускаеш сцепления и колесо должно будет крутиться в воздухе,если же не закрутиться снимай полуось и гляди цлицы на ней,если с ними все в норме,тогда надо дифференциал ремонтировать или же менять!

Максим Z Боев,пробку откручиваеш сливаеш пол литра и всех дело,масло снова на уровне,а так если уровень через чур,то может сальники повыдавливать!

Ильшат ⎲⎷⎛⎝⎝⏠⏝⏠⎠⎠⎷⎛⎳ Валиев,ходу да герметичен он,смотри на баке там должна где датчик,там есть трубочка,а точней должна быть на которую одеваеться маленькая шлангочка и выводиться где крышка бензобака,это для испарения лишних паров так сказать!

Да когда АКБ скидываеш на заведенном авто,то коммутатор может выйти из строя!

Ну это я не знал вот и скинул ) Теперь по особому скидываю и то в очень редких случаях) Там надо поднять обороты выше 1500 и включить потребителей фары , обогрев стекл , печку =))

Народ подскажите пожалуста что это и как оно выглядит на фото ?
http://vkontakte.ru/photo-10692_204519011

на фото это нижняя часть карбюартора а детальки это привод дросселей и регулировочные винты

Алексей k©enigsegg Борзенко
Ну это понятно ) Там толи шайбочка толи еще чтото у меня отмечено между цифрами 3 и 4 неровной формы)

Что будет если в радиатор вместо тосола или воды залить(долить) бензин/незамерзайку?