БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-6
Итак продолжаем традиционную дискусию о наболевших проблемах теперь в этой теме в связи с заполнением старой! Всем удачи и меньше поломок
Итак продолжаем традиционную дискусию о наболевших проблемах теперь в этой теме в связи с заполнением старой! Всем удачи и меньше поломок
Иван -=^пряня^=- Климов,вообщем на 1000 оборотов у тебя должен быть нормальный заряд на 1500 вообще бодрый,а все что ниже 900 увы не заряжает,так как даже нивавские мощный ген на малом холостом заряд не будет хороший держать ему оборотов надо дать!
А так вообще хорошо бы замерять показания у тебя заряда,чтоб знать точно может пора диодный мост сменить или же Регулятор напряжения!ну это надо замерять точно и тогда приступать к решению проблемы!
Артем Морозов,ну пробуй скинуть часы и запитаться прям от АКБ ну просто проверить их,если некаких признаков жизни не будет значит все оттикали твои часики,ну а если будут то надо глядеть проводку идущую на часы!
Виктор |58RUS| Борисов,да как паспорт есть,можеш уже свободно машину на себя оформлять,токо вот ездить на ней не можеш!
Колян Белоконенко,забился радиатор отопителя или же кранник загаженный и плохо пропускает ОХ в радиатор печки или же ты заслонку воздуха,который заходить снаружи и проходить через радиатор отопителя в салон!НУ а так вообще надо рукой нащупать радиатор и проверить грееться ли он вообще,может у тебя тупо кранник закрыт,а если открыт и ненагретая,то может заклинило его вот и ненагреваеться !
Ну а так заслонку проверить через которую воздух в салон поступает!
Пробки нету , все прокачивал, мял как грушу)
Поставил медный 3х рядный, поездил - жара.
Да и нагретый бензин в такой системе, да еще и под давлением, не самая лучшая идея. ))
1. Вчера поставил себе OSRAM Cool Blue Hyper H4? ехал вечером - все ништяк - светят бело-голубым, красиво. Поставил машину. Сегодня вышел, прогрел, включил фары - желтым светят. Что за хрень такая??? Обидно блин.
2. Уже спрашивал до этого, но так и не пойму. Поставил БСЗ, масло новое Shell Helix HX7 полусинт., свечи новые NGK #4, карбюратор вычищен и настроен отлично, но заводится хреново по утрам. Причем иногда при -15 заводится лучше, чем в -6, а бывает наоборот. В общем по-разному. В чем дело, не пойму никак... ((((
Сергей ★ Просто ★ Шефановский
попробуй сменить АЗС?
у меня такая фигня бывает от бензина...
НУ или же если это твоя скорость на 5,то вруби 4 ведь на ней в основном максимальная скорость достигаеться!
Иван СергеичЪ Титоренко
как ты цилиндр разработал?
ТАк что блин надо как то их напрягать,чтоб как бы притерлись быстрей!