БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-5
Итак продолжаем традиционную дискусию о наболевших проблемах теперь в этой теме в связи с заполнением старой! Всем удачи и меньше поломок
Итак продолжаем традиционную дискусию о наболевших проблемах теперь в этой теме в связи с заполнением старой! Всем удачи и меньше поломок
Дима Томилов,смотри реле фар,преды сами 5,6 и контакты везде проверь на самой фаре,релюшке,массу фары проверь и контакты на предах на крайняк проверь!
Адель Насыбуллин,открываеш капот и смотриш со стороны водителя под кастрюлю,там есть табличка,где будет выписанны данные карба,как узнаеш напиши тут марку,а мы тебе ответим,что за карб у тебя:)
Сергей ★ Просто ★ Шефановский,носи с собой зажигалку автогенку и оттаивай его:)ну а так попробуй снять личинку багажника и смазать ее по окружности,это чтоб замок лутше проворачивался и небыло причин для схватки морозом его,ну а сердцевину именно взбрызги ВД-40 и должно норм быть!
А по поводу вылета из глушителя,то если просто капельки,то это конденцат,а если жосткий густой сизий дым как говориться и есть следы маслянные на кончике выхлопной трубы,то возможно тосол в масло попадает!
Oleg Belavin,та защищаеш шкуркой или ножом клемы до блеска,накидуеш их на акб и смазываеш сверху солидолом и про окисления на ближайшое время можно забыть:)
задние вообще в стандарте имеют 9 витков с половиной,поэтому тут -2 или 2.5 витка отрезанно!но лутше резать 2,а там опять же с помощью обычной резинкой она у тебя опуститься!
Но с такой подвеской,тебе надо задуматься о правильности работы амортов!
Я думаю,машине надо было пропердеться как следует после простоя,ну а как все,что в нее накопилась за эти 2 дня вышло,она заработало стабильно!Просто были бы реальные не исправности,тыб на ней не уехал и у тебяб просто была не стабильная работа двигателя!
Ну а зад пеляй -2 витка и тоже обычную стандартную резинку ставь и будет тебе пузо!
Вообщем береш монтировку и вставляеш ее между моторным считом и движком,вообщем пытаешся отодвинуть движок и в это время вытягивать вверх тягу,после как тягу получилось чуток вытянуть,вставляеш монтировку с боку опять же так же и отодвигаеш движок ну и в это же время вытягиваеш тягу,ну и так смотриш по ситуации куда тебе монировку всовывать и как тягу тянуть!Так же и ставить ее прийдеться с помощью монтировки!
Но перед тем как поставить новую тягу,советую обварить ее,так как там пару капель и этой тяги тебе на неделю не хватит,как она опять политит проверенно!
Ну и не упирайся в клапанную крышку,а то погнеш ее нафиг!
Вот можешь почитать проблема примерно такая же как у тебя
http://vaz-2106.ru/forum/index.php?s=f7062012ad04597166153327e0e9e76a&showtopic=13412&pid=335422&st=0&#entry335422
WDшка по-моему одна, синий тюбик, отодвигаешь слегка ключом пластмассовую защиту личинки замка, так чтоб можно было подлезть трубкой от тюбика, вот и брызгаешь прям в личинку, она даж влагу вытесняет, оч хорошее средство, ну и можно на саму кнопку багажника брызнуть прям сверху, не боись не загадишь багажник!!!;-))
Можешь новые заодно герметиком смазать в местах соединения с металлическими деталями так меньше шансов что потекут