Ильюха ☭-= i.b.=-☭ Ювелиров,если машина с толкача заводиться,то скорей всего стартер мозги парит,проще всего взять и плюсовой провод кинуть на +клемы АКб если стартер закрутит,значит дело в проводке или же контактной группе,если незакрутит,значит лутше купи новый стартер и забуть о этой проблемы!

Дима Томилов,смотри реле фар,преды сами 5,6 и контакты везде проверь на самой фаре,релюшке,массу фары проверь и контакты на предах на крайняк проверь!

Адель Насыбуллин,открываеш капот и смотриш со стороны водителя под кастрюлю,там есть табличка,где будет выписанны данные карба,как узнаеш напиши тут марку,а мы тебе ответим,что за карб у тебя:)

Сергей ★ Просто ★ Шефановский,носи с собой зажигалку автогенку и оттаивай его:)ну а так попробуй снять личинку багажника и смазать ее по окружности,это чтоб замок лутше проворачивался и небыло причин для схватки морозом его,ну а сердцевину именно взбрызги ВД-40 и должно норм быть!

А по поводу вылета из глушителя,то если просто капельки,то это конденцат,а если жосткий густой сизий дым как говориться и есть следы маслянные на кончике выхлопной трубы,то возможно тосол в масло попадает!

Oleg Belavin,та защищаеш шкуркой или ножом клемы до блеска,накидуеш их на акб и смазываеш сверху солидолом и про окисления на ближайшое время можно забыть:)

Алексей k©enigsegg Борзенко +100:)

народ,подскажите сколько тут обрезаны нивовские пружины? http://s42.radikal.ru/i096/1012/09/10dcaa81a274.jpg

сегодня пошел завести, прогреть, тк неск дней не ездил! ключ поворачиваю... еле еле крутит и все.. ну думаю, холодно все дела, бывает такое, (хотя бывало и в -20 заводилась нормально, видимо сказалось что давно не заводил), нашел добрую тетю на 99й, кинул проводки, завожу - схватила нормально, но обороты не держит и глохнет, даю газу, толку немного и глушитель стреляет!какое то время вот так было, кряхтит, стреляет, а потом раз и нормально все, обороты держит, двиг ровно работает! что могло быть, подскажите?

передние режиш -1 и самые тонкие подставки на пружины и колеса у тебя будет по арку!на фото порезанны 2 витка,но супер усилиная подставка стоит поэтому будет такой же эфект как и -1 с тонкой резинкой!

задние вообще в стандарте имеют 9 витков с половиной,поэтому тут -2 или 2.5 витка отрезанно!но лутше резать 2,а там опять же с помощью обычной резинкой она у тебя опуститься!

Но с такой подвеской,тебе надо задуматься о правильности работы амортов!

вот пример зада - 2.5 витка-http://vkontakte.ru/photo-14100093_160041601

т.е перед -2 зад - 2.5 не считая резинок?а с резинками -1 и зад - 2 так?

Даня Мельников,ну не завелся ты из за севшого Акб я так понимаю:)
Я думаю,машине надо было пропердеться как следует после простоя,ну а как все,что в нее накопилась за эти 2 дня вышло,она заработало стабильно!Просто были бы реальные не исправности,тыб на ней не уехал и у тебяб просто была не стабильная работа двигателя!

ну да,на данной фотке перед -2,зад -2.5!Просто другу летом по глупости спилил 1 виток и поставил резинку тонкую,ну а тоесть стандартную и колесо была вровень с аркой,потом вот такие усилинные поставил и она приподнилась!ТАк что -1 для поездки с друзьями то норм вариант,ну а хочеш меньше руби 2 витка!

Ну а зад пеляй -2 витка и тоже обычную стандартную резинку ставь и будет тебе пузо!

Парни привет постигла меня такая беда... отпала педаль газа.... как раз в месте сварки со шкифом который под капотом идет к карбу... подскажите как поменять... потомучто у меня даже старую снять не получается ... по возможности кинте ссылку где все расписано или есть изображения.... думал приварить, заезжал в 3 сервиса сказали не майся ерундой.... а купи новую и поставь.... и заплати от 1200 до 1500.... при том что педаль стоит 84 рубля....1500 нет, а без колес как без рук.... подскажите кто уже сталкивался с такой бедой....

Ухапхаххахаха Надо Виктор TMВАЗ 2106TM Королев Поменять прокладку между рулем и седеньем :)

Но давай умничай умничай... на права еще не здал а уже прокладки перебераешь....

Оо вообщем дело это не очень таки и легкое,но один за пол часа справишся:)Вообщем откручиваеш пластмасовые фиксаторы крепления педали,сразу можеш зажимы,которые держут пучок проводов росжать!
Вообщем береш монтировку и вставляеш ее между моторным считом и движком,вообщем пытаешся отодвинуть движок и в это время вытягивать вверх тягу,после как тягу получилось чуток вытянуть,вставляеш монтировку с боку опять же так же и отодвигаеш движок ну и в это же время вытягиваеш тягу,ну и так смотриш по ситуации куда тебе монировку всовывать и как тягу тянуть!Так же и ставить ее прийдеться с помощью монтировки!
Но перед тем как поставить новую тягу,советую обварить ее,так как там пару капель и этой тяги тебе на неделю не хватит,как она опять политит проверенно!
Ну и не упирайся в клапанную крышку,а то погнеш ее нафиг!

пасиба буду пробовать....

Виктор TMВАЗ 2106TM Королев
Вот можешь почитать проблема примерно такая же как у тебя
http://vaz-2106.ru/forum/index.php?s=f7062012ad04597166153327e0e9e76a&showtopic=13412&pid=335422&st=0&#entry335422

пасиба....

Сергей ★ Просто ★ Шефановский
WDшка по-моему одна, синий тюбик, отодвигаешь слегка ключом пластмассовую защиту личинки замка, так чтоб можно было подлезть трубкой от тюбика, вот и брызгаешь прям в личинку, она даж влагу вытесняет, оч хорошее средство, ну и можно на саму кнопку багажника брызнуть прям сверху, не боись не загадишь багажник!!!;-))

подскажите пожалуйста, есть два карба 1й солекс (далеко не новый) 2й, ДААЗ 8шный(всего год), что лучше поставить?

Какой ДААЗ??? ДААЗ и карбюраторы типа Солекс делает! какой объем у тебя двигателя?

Макс Обыденников:)как не странно но у тебя выходит 2 солекса:)Короче тебе надо найти там таблицу на верхней части карба,а там будет описанно там Дааз такой то:)вот как узнаеш инфу о обоих карбах,так пиши мы все роскажем:)

у меня текут патрубки на термостате, если я куплю новые и засуну что надо сделать чтоб они не текли? или новые не когда не текут?

старые от старости текут) поменяешь не будут течь) ток хорошо везде все соедини и закрутии хорошо хамуты)

Всем привет. Как бороться с замерзанием замков в мороз?

писали же наверху) заливаешь ведешкой ее и не буит замерзать)

Адель Насыбуллин
Можешь новые заодно герметиком смазать в местах соединения с металлическими деталями так меньше шансов что потекут