Алексей k©enigsegg Борзенко
Владимир MegoVolT Шпак
Спасибо за советы

парни оно в холостую нормально крутится,такая шляпа только при подтормаживании...может накладки?

ты вообще когда колодки в последний раз менял ты на правом и левом колесе менял?Вообщем прокачай для начала тормоза,если же ситуация не меняеться,то тогда мне кажеться на этой стороне,рабочий тормозной не полностью розжимаеться и поэтому при легком нажатие на педаль оно блокируеться раньше!
Ну вообщем качай для начала!

Привет всем!Подскажите,проблема такая что тосол таинственным образом пропадает,не быстро но пропадает,наливаю до отметки,где-то через 300 км,ну не сразу там в течении 5 дней,тосол уже на отметке минимум....И нигде не подтекает,в хату тоже не идет масло чистое ну без пленки от тосола....Единственное что заметил это из под крышки радиатора мелкие потеки...Ну я не думаю что от туда столько вытечет...

Такая же тема... Вроде все нормально, а тосол примерно с такой же скоростью куда-то девается. Неужели в движок??? Есть ли еще варианты???

Александр Прокопченко
За пять дней запросто может как вытечь так и выкипеть если пробке уже хана то не стоит удивлятся

Крышки продают я думаю...Нужно пробовать...А то порядком надоело уже))))

А вообще нормальные пробки-то щас продают??? Ато у меня еще заводские из далекого 1991 годы, а щас, насколько знаю, многие детали вообще ужасно делают.

Друг на семерке менял пробку радиатора вроде проблем не было с качеством, и давление держит и не течет

пробка Лузар хорошая

та купил блин любую не такая уж она и дорогая,там температура открывания у нее 110 градусов,до этой температуры вообще не каких потеков их пробки не должно быть!

подскажите плиз народ... купил новую шоху... проблем с электрикой нет, все работает, но не крутит стартер при повороте ключа... ваще никаких звуков и движений не подает... что это???

Ильюха ☭-= i.b.=-☭ Ювелиров, вообще никаких? аккум заряжен?
Если аккум в норме,то смотри реле.Если реле в норме,то слушай внимательно,если щелчек есть,когда заводишь,то это втягивающий,если нет, то тут уже хз

смотри контакты на замке зажигания!

короче проблема такая:сначала вылетали предохранители,которые отвечают за правый и левый подфарники и они же за гобариты.Потом я заменил подфарники,так как старым пиз..ец.Предохранители лететь перестали,но когда влючаешь фары ближний свет,то левые горят сразу обе,но тускло и при включении дальнего загараетс только правая пара...Че мне с этими ебаными проводами делать?

парни чтобы цепь поменять что нужно для этого и стоит ли шестерни менять.

Sergey Kuritsyn да шестерни надо тоже менять.

Ильюха ☭-= i.b.=-☭ Ювелиров
Проверяй втягивающее напрямую от него кинь провод на плюс аккумулятора если начнет крутить, то либо проводка либо замок зажигания виноваты, проверь так же где реле на правом крыле стоят там есть вход папа-мама от стартера либо подергай в нем провода либо сам контакт в них зачисть может окислился

Дима Томилов
при ближнем должны гореть только внешние фары, может проводка где то коротнула, а может стоит сами лампочки проверять лучше всего съездий на СТО к электрику пусть он посмотрит и скажет в чем причина

Sergey Kuritsyn
Чтобы поменять цепь нужно много трудной работы сделать типо снятия шкива коленвала, передней крышки блока, и тп. Менять лучше ее вместе со звездочками и также лучше всего еще поменять натяжитель с успокоителем

Алексей k©enigsegg Борзенко. спасибо так в принципе и думал сколько работа вся и запчасти обойдутся не в курсе.

а как узнать какой карбюратор? вебер или озон или еще что то... там написано?

Алексей k©enigsegg Борзенко спасибо за совет,но на СТО не поеду,они мне один раз уже поменяли вкладыши на шатунах,поменять то поменяли,а протянуть забыли.Я понтом этому мастеру прям по башке задраным коленчиком переебал,он потом,гнида,минут 40 бегал по боксу от меня,а хозяину пришлось бабки за 1й ремонт вернуть и + приобретение колена оплатил.Я лучше в выходной с прибором измерительным и контролькой попотею.

И снова два вопроса:
1. Зашел сегодня в Би-Би за крышкой радиатора, там было три вида - ЕВРО(желтая такая с пластиковым верхом), ЛУЗАРовская и еще какая-то неопределенная. Вариантов спросить у вас сразу совета не было, поэтому взял пока ЕВРО, так как продавец сказал, что у нее вроде уплотнительная резинка получше. Вот теперь хочу у вас проконсультироваться. Что меня удивило. Самой дорогой была пробка епонятного производителя - 90 р. - по форме такая же, как и стандартная, Самой дешевой была ЛУЗАРовская - 60 р., ну а средняя ЕВРО - 70 рэ. Что скажете по этому поводу???

2. Второй вопрос тем, у кого есть БСЗ. Как заводится зимой с утра??? С первого раза??? Просто я вот себе поставил, свечи поменял, провода ВВ, а особой разницы не вижу. Вроде и температура -10 всего, а утром с вытащенным подсосом заводится раза с 3-его... В чем гемор???

Сергей ★ Просто ★ Шефановский
http://v2106.ru/key/pusk-dvigatelya-zimoj/ вот

Адель Насыбуллин
знаю что на ДААЗ написанно) там табличка весит)

Спасибо Иван. Кстати такой вот еще забыл задать вопрос. Сегодня пытался открыть багажник, но вероятно вчера машина чуть оттаяла, вода стала стекать и осталась в замке. Причем сам ключ отлично вставляется и поворачивается, но не нажать никак что можно сделать??? Размораживателем в замок на всякий случай прыскал, но смысла изначально в этом особо не было, потому как, как я понимаю, замерзло наружное кольцо или как там оно называется... Есть ли какие-то способы сделать что-то на улице или все-таки ехать опять на парковку отогревать??? Стучать по замку пытался, но толку нет. Так и не открыл.