Владимир MegoVolT Шпак
А про что хоть было в ссылке про карбюраторы, а то я че то забыл о чем там, ты напомни я постараюсь найти

ну там я тебе кидал,доказывал что 083 солекс не рекомендованно ставить,что после прочитание ссылки ты со мной согласился!

Ща попробую поискать, если найду в тему флуда скину

ага буду благодарен!

Привет мужики!Имею проблему.На морозы пропал хх.Движка.При прогретом-подсос ниже средины глохнет.Все жиклеры прочистил.Карб(не розбираюсь но маркировка 2107 и т.д.)Помогите кто может!

Проверь свечи, провода, трамблер, а также карбюратор на наличие подсоса воздуха

Свечи и провода-не проблемные.В трамблере не работает вакуумный опередитель зажигания(может не правильно назвал).Ну раньше эт не влияло.А как в карбе проверить подсос воздуха?Верхняя прокладка не сухая(просочена бензом)-это оно?

а почему именно первая?) почему не 3 к примеру?))
я про скорости)

Юра Мироненко,подсос воздуха может быть как через прокладки карба,так и через впускной коллектор,ну тогдаб холостой плавал,но и в морозные температуры трудности с заводов и неустойчивая работа двига!
А так,если в карбе уверен,токо жига может влиять!
И еще если машина прогрееться как работает стабильно или так же?
Кстати так же может быть виной электромагнитный клапан холостого хода,вот его для начала надо и проверить!

Иван:)та блин ну если честно может любыю оставлять,не слышал,чтоб это влияло просто первая удобно,остановился сунул ее вперед и все:)

а если я выкручу масляный фильтр масло не польется? просто хочу новый вкрутить т.к лампочка загораться давления масла.

польется но не сильно...чуть чуть ....

а если машина стоит уже дня 3 тоже польется? просто масло наверное все в картер стекло

в САМОМ ФИЛЬТРЕ ЕСТЬ НЕМНОГО МАСЛА, ТАК ЧТО НЕМНОГО, ДА ПОЛЬЕТСЯ. Но ниче страшного в этом нету, это не кислота ведь, не разъест руки :)

я в целях экономии масла спрашивал =) пахан блин все канистры мои забирает, скора прятать начну) сам не покупает все у меня берет

токо в новый фильт полюбасу масло надо наливать и смазывать резиновую прокладку эту,а после уже закручивать!

а много чтоли масла надо залить в новый??? если старый выкручу и и з него залью так пойдет?

ну в подобных моментах не бывал и именно фильтр не менял,ну а вообще когда масло заливал,то фильтр считай,что полный набирал,а после закручивал!

Адель Насыбуллин
сегодня в 23:24
а много чтоли масла надо залить в новый??? если старый выкручу и и з него залью так пойдет?

Нет, не стоит. Если уж меняешь фильтр (обычно его меняют при замене масла), лучше сразу все грамотно сделать, и масло поменять и фильтр, чтоб потом с этим не заморачиваться. Фильтр он на то и фильтр, что фильтрует, а представляешь, ты из старого фильтра всю эту бяку в чистый зальешь, тогда смысл менять его вообще. Скупой платит дважды, как говорится :)

Владимир " Вово 4'K а " Воронцов

масло 800км проехала просто лампа загорелась давления масла

и фильтр 800км назад менял

Ваня Устюхин, а ты попробуй, заедь на горку какую-нибудь и на 3-й передаче оставь ее. Чем ниже передача, тем сложнее ее с места сдвинуть. Поэтому и оставляют в основном на первой, чтобы не укатилась никуда.

Адель Насыбуллин, хм ну да, 800 км маловато так то :)
А че думаешь, фильтр какой-то бракованый попался?

ну тут говорят поменяй фильтр

Такое бывает, когда масло долго не меняют и фильтр. фильтр забивается, поэтому лампочка давления загорается, а так, чтобы через 800 км загорелась, это вряд ли дело в фильтре.
Вот темку нашел, пробежался взглядом, можешь внимательней почитать, может полезно будет.
http://www.vaz-2106.ru/forum/lofiversion/index.php/t2810.html

Адель Насыбуллин

Насчет оставления машины и неубирания с нее снега. Еще может возникнуть такая проблема. Прошлой зимой стояла одна машинка всю зиму и тоже никто за ней не следил. Снега мнооого было. Так вот к весне она капитально просела и после очистки уже обратно не поднялась. Не очень шарю в подвеске и ее устройстве, но я так понимаю, что просто пружины давило всю зиму снегом и они так и остались в таком положении.