В Липецке самоблок стоти 9 тысяч....принудительная блокировка 13

Игорь Райский С самоблоком уметь ездить надо потому что характер движения машины в поворотах сильно менятеся, а на скользкой дороге это может быть чревато полетом в кювет А принудительной блокировкой надо уметь пользоваться потому что сломать полуось в данном случае как два пальца об асфальт

да, цены ничотак...) пользоваться ручником вообщем когда застряну буду. Спасибо за ответы.
еще вопрос - как началась минусовая температура(недавно), после того как заведусь, начинает вонять паленым из под капота первые минут 5. Сильно так воняет, особенно если печку включить. Потом проходит. Что смотреть? Проблема в том, что капот леденеет и открывается только когда прогреется, тогда вонь уже проходит.

Игорь 996 Райский на коллектор выпускной попадает что то, открой и посмотри .

А в смысле машина сток? Не догоняю))) Я не в плане увеличения мощности хотел. Просто думаю для движки лучше будет такой прибамбас...

Павел ... Панкевич,та там походу тебе капиталку пора делать:)а так если с карбом все четко,то отрегулирывать холостой на прогретой ну и отрегулирывать жигу попробывать,так же может быть из за подсоса постороннего воздуха через впускной коллектор или же прокладки карба!

Алексей 95 region Воликов,ну просто все узлы авто холодные,вот наверно у тебя и произошла подобная ситуация,тут разве что масло подгустела и забачинила дела,так как если дальнейшая работа была ровная,больше гришить неначто выходит!

Артем *Итальяшка* Кумбарули,заряд должен на 1500 оборотов со всеми потребителями не ниже 13.6 все,что будет ниже не дозаряд,все что будет выше 14.5 будет перезарядом!Если у тебя все сходиться с этим,значит заряд у тебя нормальный!

Игорь Глав. врач! Юнин,не стоит с этим заморачиваться честно,если двигатель в стандартной комплектации,то нулевик тебе кроме красивого вида и другого чуток звука нечего не дас,ты эти 5 л.с как описует жопометром не почуствует не в горе не настарте,лутше вот солекс поставить если нет и кататься на нем,что угорелый:)
Вонто если,хочеш что то подобное лутше кастрюлю запороть,по резать ее и будет у тебя через фильт чисто воздух итти,считай что самопальный рулевик и то от него хоть толку будет больше:)

Michael Mix[eR] Ryazancev,тебе колесо один фиг предстоит скидывать,а там посмотриш может колодки заклинило,а может и подшибник байдовый попался и ему кранты пришли!

Игорь 996 Райский,либо на коллектор,что то попадает,либо если радиатор печки не чистился,там сверху нападанно на нее вот и запахи не приятные,помню у товарища в славуте,печка пластиком пахла всегда из за того,что не прощищенная была!

Понял! Спасибо ребят! Я честно говоря и сам скептически отношусь к тюнингу двигателя, так как любые перделки его на наших тазиках идут далеко не в плюс. И сам считаю что нормально собрать движку, следить, хорошим топливом кормить и качественным маслом, он сам себя покажет. И в гору и на старте и по прямой))

Не ну нулевик это просто красивая деталь под капотом реально,знаю людей которые после установки нуливека,только затупляли машина,после устанавливали обычный фильтр и машина ехала бодро!

не если для гражданской местностти,то там распредвалик подкинуть какойнебуть блатной для более мощной динамики и солекс поставить допустим и это не будет минусом,коекакой толк срубиш и не пострадаеш от этого!

люди помогите че за херня вечером еду и вдруг фары начали тускнеть!оказалось что на одном акб ехал!пробывал отсоединять клеммы движок работае!в чем может быть причина поскажите пожалйста

Если бы не работал гена заглохла бы машинка ... меняй релюшку заряда на левом лонжероне она стоит

заранее спасибо

Будим надеется что она, иначе диодные мосты проверять придется...

Вопрос: Включаешь дальний начинают быстро мигать на приборке поворотники . . . Это массы где то нехватает?!

Марат "Martin" Ахмадишин,может пред временно отошол 10,щетки может износиться,а так же ругулятор напряжения завыделывался,начинает с проверки преда,после Р,Н если не помогает пробуеш менять щетки,это все мелоч и если и тогда не поможет,то тогда вскрывать ген и менять диодный мост!

Эдик Smile Захаров,да скорей всего масса тому виной,вонто скинть панель приборов,там увидеш реле поворотников попробуй его поддянуть плотней,чтоб контакт лутше был и тогда может морганье пройдет!

пост 5372
ребята,вообщем снял колесо переднее,колодки в норме,ничего не мешает. колесо на весу крутил- все норм. снял заднее, там тоже все в ажуре. завел машину,начал ехать-опять сначала типо колодка трет сильно,а потом при завороте бааах, и опять типо квадратное колесо....тыр тыр тыр...подшипник?

Правда ли то, что если машина стоит под снегом, то она быстрее гниет?

Michael Mix[eR] Ryazancev
ручник не пробывал подтянуть???

Данила Емельянов
нет,она как озимая пшеница,цветет и пахнет....=)

Евгений Волков,ручник в норме,я писал же насчет заднего колеса))

Ну если приповороте.то оч похоже на подшипник!

ааааа))
ребят завелся.подождал пока погреетс..поехал включил поворотник..странный щелчок..и больше не работают поворотники и тахометр показывает какую то хрень) сам по себе живет) стрелка чет дергается туда сюда)) и если поставить на ручник лампочка ручника совсем чуть горит) очень тускло) нууу и что за жесть?))

#5394
Ваня Устюхин
прехранитель смотри у меня такое же было

Смотри предохранители. Бывало такое. Стрелка сама по себе бегает. Поюзал покрутил предохранитель - все в норму встает.

дада пасибо) именно предохранитель) и че он спрашиваеется перегорел)
а еще мне кажется что у меня висит глушитель) посередине где он) где труба такая идет) между колесами) он же должен прилигать да к днищу?) а у меня он будто висит по серединке) наверно хомут какой нить отлетел) да?)

Всем доброго времени суток. У меня такой вопрос, объясните почему на холостых зарядка иногда(редко но бывает) пропадает и на оборотах выше 4 тыс тоже лампочка загорается?

Ваня Устюхин
Проверь там кронштейни должен прикручиватся к коробке и к нему глушак может его оборвало вот он и свис

Илья Дмитриев
Может щетки генератора износились либо ремень проскальзывает, а может и регулятор напряжения