да, клеммы всегда в гараже скидываю так как раньше, давненько уже бывало что после нескольких дней стоянки акум садился, потом я его поменял на хороший дорогой. как бы его сейчас еще не загубить!!

из потребителей все как в стоке, есть магнитола и ПТФки еще. что делать не знаю. машина нужна срочно.

уровень электролита в аккуме погляди, чую у тебя его там мало, мог выкепеть. либо утечка ебошит, потому машина на хх клохнет ибо ЭМК перекрывает холостой ход

у меня не обслуживаемый акум. ничего вроде как не открывается(

нифига подобного! я еще ни у кого не видел обслуживаемый! откручиваются пробки над банками! просто открути и посмотри, если пластины видны, то либо ему уже хана, либо есть шанс спасти долив дистиллированной воды. еще на аккуме риска min должна стоять

Поставил нивский солекс, прокатился, сходил в магаз, сел, стал заводить и балалайка(( аккум посадил. в чем может быть причина? И еще вопросик, аккум зарядил, поставил и иногда моргает лампа зарядки после отключения зажигания, почему?

а вот еще может нужные факты: одна фара ( ближний свет ) то горит то не горит и еще сегодня нужно было там в темноте посветить, я врубил ближний, дальний и ПТФ и когда вышел из машины обнаружил что габариты почти совсем потухли, а отдельно с ближнеи или ПТФ горят нормально.
и еще, замечал что на заведеннной машине когда включаю габариты то они как-то дергуются, как будто бы очень-очень быстро мигают, и в салоне подсветка приборов тоже так делает(

у меня крышек сверху нету!!!
http://www.s-shina.ru/akb/medalist/medalist/ вот такой у меня!

http://images.yandex.ru/yandsearch?rpt=simage&text=%D0%B0%D0%BA%D0%BA%D1%83%D0%BC%D1%83%D0%BB%D1%8F%D1%82%D0%BE%D1%80%20%D0%BC%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D1%81%D1%82&img_url=nu-44.ru%2Fdatas%2Fusers%2F31-bdab35daab77deb879bed837493e829c.jpeg&spsite=fake-009-3038352.ru&p=19

Александр Игоревич Колосов
ремень генератора возможно ослаб. проверь натяжение перегибом его по оси на 90%, если дает больше, то слабоватый

Илья Александров
Я бы посоветовал тебе съездить к хорошему автоэлектрику. Когда такие пролемы я в группе не спрашиваю - наговорят многое, а закончится все один хрен в СТО, потому лучше время не тратить и заехать. Осмотр у электрика стоит 150 р. Причину пока не найдут не уезжай

Наклейку отлепи!

Полностью необслуживаемые в течении всего срока эксплуатации АКБ для автомашин , катеров, яхт.
• Самая современная технология Са/Ca с легирующими добавками Ag для повышения мощности, особенно подходит для холодных зим России.
• Активная масса на пластинах покрыта составом, предотвращающим осыпание при вибрации, увеличивающим время эксплуатации.
• Материал корпуса: полипропилен
• Встроенный пламегаситель (система фильтров)
• Срок хранения без подзарядки, месяцев: 18
• Гарантийный срок эксплуатации, месяцев: 36

Полностью необслуживаемые

ОК, просто я с такими не встречался! В общем езжай в СТО

Да туда хрен че дольешь не электролит не плотность ни уровень, ни хера не посмотришь, сейчас такие лучше не покупать, а насчет габариток с дальним ясен хер они потухнут он же аккумулятор на заглушенной садит ппц как:))

кривой стартер (не знаю как правильно называется, короче заводная ручка:):):) ) в таких случаях иногда спасает... когда хорошо все отлажено, с пол кика на умершом акууме схватывает

не, машина заведенная была, просто я все врубил что было - посветить надо было, а габариты совсем потухать стали, мутно-мутно горели, как будто им чего-то не хватало!
я и хочу на СТО ехать - сейчас ищу путного электрика. мне просто надо узнать приблезительную причину неисправности- чтоб в сервисе особо не на*бали! что это может быть: разряд? "недозаря"? что-то коротит? или что????

а акум взял почти за 3 рубля - решил лучше взять дык взять, чтоб надолго!!)

а у мя под него дырок нет, в радиатор упирается и на коленвале под него отверстия тоже нет, да и западло с этой хней машину заводить

кривой стартер мне сувать некуда, отверстия не предусмотрено у меня. да и не выход это!!!! надо найти причину и устранять!

даж примерно хз. если бошка варит - не наебут, я вообще к первому попавшемуся электрику как-то заехал и норм все нашел. кстати симптомы у мя те же были, а причина в аккуме была!

понятно надо устранять, что ли трактор какой то, что вручную маслать:)

храповик с прорезями под ручку должен быть, а отверстие хз, я думал оно на всех есть о_О

я заводил, так как машину нельзя было выпихать на ровненькую дорожку и толкнуть нормально, пришлось крутить....

что, думаешь акум паленый попался??? или уход неправильный был?

паленый больше всего... я свой поставил, дык 5 лет никто даже и не смотрел в его сторону, он се мотор крутил норм и все:) а в последнее время чет выеживаться начал, где то слышал что ресурс их примерно 4-5 лет, правда это или нет?...

но это если точно аккум, я то не уверен, это версия, но вот у меня аккум знаешь как умер? уезжал я и машина 3 месяца в гараже стояла и электролит от простоя попросу испарился! а потом я машину прикурил и завел, проехал километров 100 не глуша машину и все, замкнули пластинки. аккум на помойку. все может быть

Илья ну у меня щас генератор тоже херово работает что на холостом ходу при включении дальнего зарядка падает от этого все и начинает потухать, основные причины несправности: регулятор напряжения сдох, натяжение ремня ослабло, щетки стерлись, выпрямитель помирает, но могут и другие мелкие быть типо межвиткового замыкания, или пробоя обмотки, так что на СТО могут и по ушам съездить а поменять тока регулятор, ты стой и смотри просто что тебе делать будут чтобы тебе еще электрик и показывал где он нашел неисправность:)
Руслан ну по идее ресурс АКБ 3 года, но на наших тачках они и по 10 лет ходят:)