а где релешка дворников стоит у меня одно положение не работает) и сколько это релешка стоит)

Адель Насыбуллин,если проблеммы с режимами,то пробуй менять реле,если проблемы со скоростью,то пробуй смазывать эту трапецю все может тогда подрей будут !

Илья Сергеевич Кислов,как вариант релюшка туфтовая либо едь к электрику пусть тебе все прозванивает,а вообще для таких дел если уш берешся надо купитьь самый дешевый вольтметрт,чтоб знать какой заряд и стремиться допустим к тому,чтоб он был 14.2!Так что сначала меряеться заряд,а после поидеи применяються меры,но тут тогда либо проводка,реле(брак)АКБ уже сдыхает!

2 качаю везде и нормальды:)

Адель,гдет возре регулятора в этом районе незнаю,точно может даже где моторчик стоит там рядом,ну а там по проводки поглядиш,что куда идеш там и будет релюшка,либо же включаеш дворники и смотриг где щелки идут,там и релюшка знач!

реле дворников стоит за блоком предохранителей слева.

кто нибудь знает как различить какие зимние колеса ставить на перед и на зад?в прошлом году покупал новые,мне делали отметки на них,а щас все стерлось и незапомнил

а какая разница то? ты главное по направлению правильно поставь!!!

потек радиатор (аллюм.), отвез в мастерскую, сказали не чиним, мол, был бы медный...( может все таки как нибудь заделать его можно? Протекает тем более незначительно, в день где то грамм 200...Кто нить сталкивался?

Если радиатор аллюминиевый, то можно попробовать купить герметик и залить его в систему. но нефакт, что он поможет и вдобавок не закупорит каналы в радиаторе. Поэтому при такой протечке считаю более правильным купить новый медный радиатор.

У меня стоит алюминевый тоже течет пробовал герметик ни хера не помогает, хотя вроде там где раньше текло щас сухо зато в другом месте течет:)))))

По поводу резины: если резина с направленным протектором то на боковине должна стоять стрелочка (иногда с надписью "rotation"). так вот она должна показывать по направлению вращения колеса во время движения машины вперед. По поводу износа покрышек - то менее изношенные нужно ставить на заднюю ось - это совет спецов компании Michelin - лучше будет управляемость в экстренных ситуациях

Парни помогите. В салоне жутко воняет бензином. И топливо быстро уходит. Что делать???

бензомаслостойкиш шланг наверное протекает (который от патрубка до бензонасоса; второй от бензонасоса до карба идут)

Кто испытывал в действии антизапотеватели стекол и какие результаты?? Если можно и фирму какую стоит купить назовите.

горит лампочка заряда АКБ...завел машину -горит,выключаю на заведенной массу и тухнет,потом опять включаю массу(машина работает)-и лампа уже не горит,потом заглушил ,завел-таже история

и еще что за реле на стартер не могу понять?

подскажите) сколько буит стоить убрать косяки?)
короче дверь пассажирская передняя там вырвали зеркала и погнули хорошенько металл) это место) потом след где домкрат ставится задняя дверь с этой же стороны машина свалилась с домкрата и там терь нормальный такой след от него и вмятина) и на крыле небольшая вмятинка рядом с дверью этойже она) и заварить багажник и покрасить) дырки от шильдика и замок)
сколько все буит стоить как вы думаете?)

Илья Newyorker,ну как как смотриш по протектору где более хороший ту на перед ставиш,более изношену назад,ну как то так!

Гурбан Гафаров,можно попробывать холодной сваркой дырки залепить,предварительно конечно попытаться более менее защистить место нанесения холодной сварки!

Денис †TMZOMBIETM† Фетисов,смотри все трубочки,которые идут от бензобака и впреть до бензанасос если теч,есть то будет мокрое место от бенза или же у тебя сам бак начал теч,вот и тебе причины ванизма и ухода бензина ведрами!

Олег Омельченко,есть такая клевая штука как вольметрт вот им и надо проверять нужный ли у тебя заряд или нет,а так есть вероятность,что ты спалиш диодный мост и все!
А так пробуй менять реле контрольной лампы зарядки акб может поможет!

Иван,что ф-1 сняли?если да то блин сочуствую у тебя бодрая машинка на драйве видел тебя!

да если бы сняли я бы хоть понял их) а они их сломали)
где палка эта( и всю дверь пассажирскую погнули(
даже ребро жесткости не уцелело)
пасиииба) вот думаю если завтра сам не выпряемлю вмятину тогда наверн поеду заодно все поправлю и заварю багажничек) думаю вот на сколкьо расчитывать) буду пока со сток зеркалами ездить((

пацаны вентилятор не выключается...температура падает а он не выключается)че может быть??..сломался датчик (от силы недели 2 ему..) или коротит где то)?

попробуй просто без датчика,по идее должен не работать.

всмысле без датчика..на прямую от АКБ бросить попробовать??

Дима Щербаков,скорей всего датчик,тот что стоит в радиаторе гонит!
А по методу Ивана,то тупо провода с датчика скидуеш и если винтиль прекратил свое вращение значит датчик виноват,если продолжил крутиться значит в цепи этих двух проводков гдето замыкание и из за этого крутиться!

А то что 2 недели эт нечего неговорит,увы запчасти щас не АЙС!

да..жесть..опять менять тосол с датчиком..ппц бля...спасибо(((

#4591 Владимир MegoVolT Шпак
Наоборот более хорошие покрышеи нужно ставить на зад, а не на перед - это совет спецов компании Michelin, поверь, эти люди не лохи, они знают

А я считаю , что Владимир прав. В дождливую погоду в лужу будут въезжать первыми именно передние колеса, и если на них будет стоять более инзношенные покрышки чем сзади, то риск аквапланирования увеличится. К тому же передняя ось является управляемой, поэтому спереди покрышки должны быть лучше.