Мужики!!! Ваз 2106 перевертыш.хочу вварить другую крышу,но от шестой не могу найти.подойдет ли от 01,03,05,07???

От 01;03 подайдет от других не знаю , но вероятно тоже.

#2352 от всех седанов катит

Парни подскажите ))) епет мозги шаровая , колесо неоч шатается ))) када может отвалистя колесо ?

может это подшипник а не шаровая :?

А зачем судьбу испытовать , поменяй и проблем небудет . А то ведь не исправная шаровая может превести к поломке рычага подвески , а это уже другие деньги.

я один раз терял колесо из за шаровой...ладно скорость маленькая была))))
точнее даже не из за того,что сломана была,а из за того,что доверил поменять ее на работе слесарю - практиканту...он поменял...а затянул видимо плохо,я не проверил... день откатал,второй.... на третий нижн яя шаровая выкрутилась)))теперь никому не доверяю сво. жузель)))

Дмитрий PuPs Кочнев,либо жигу надо крутануть или же уровень в поплавковой камере сделать чуть меньше!

Пашок Корчагин,ну купи одну шаровую и поменяй не так уш она и дорого стоит,сам пойми,что эт малеха игрушкой не пахнет если шаровую вырвет,лутше поменей безопасней будет,а так конечно можно еще ездить и ездить,пока набок колесо не ляжет:)

У меня при ближнем свете не горит правая фара а при дальнем все 4 горят что случилось?

смотри предохранитель и пробуй шатать в гнезе если что,если не поможет то пробуй защистить контакты на клемах реле и на самой негорящей фаре!

Предохронитель , лампа или шлейф от блока к фаре.

парни,такой вопрос..стою в пробках..включны магнитола,печк,ближний свет...стоишь минут 5..или просто где-нить на обочине..завденный..и начинает пропадать магнитола...моргать-или тускнеть ближний..и прыгать стрелка спидометра..это гена мозги имеет..или аккуму хана?? лампочка генератора не моргает

походу генератор не выдает нужного заряда вот все и стухает потихоньку!БЕреш в руки вольтметр и замеряеш напряжение с нагрузкой этой оно должно быть не менее 13.6,ну если гена родной на 42 ампера этот,то выставляй 1500 оборотов подсосом и меряй тогда напряжения если же оно меньше чем я описал,то пора задуматься о замене генератора,так как родной вообще слабенький по себе!НУ конечно можно и произвести ремонт его!

а может и масса где то плохая.ведь на ходу проблем нет.может даже на АКБ,но это предположение.

а что тогда?)если не акб..хм..надо вобще клеммы на нем озырить..а то вроде так се были

ну все крепления к массе и ген проверь, должны быть затянуты и чистыми. ты же двиг менял мож где и не затянуто.

как раз у двигла я затянул ...и у кузова тож..кстати..у мя иногда при заводе...приходится 4 раза крутить ключ..ибо 4 шелчка..а потом резко заводится..это мож как-то связано

не,это в системе такя закономерность,при остановке бенз закипает и уходит через носик ускорительного насоса,на горячую перелив на холодную нехватка топлива происходит.

это к чему?)

это недостаток карба,а так проверь подключение страртера и АКБ :) НА СТАРТЕРЕ КЛЮЧ НА 13 И ПРОВОД ЖИРНЫЙ ПЛЮСОВОЙ ПОДТЯНИ.ну и АКБ все таки проверь похоже потери где то есть.

Для начало проверь все клемы тестором , сопротивление должно быть по нулям , как на (+) так на (-) проводе . Проверять надо под нагрузкой , пусть помощник в это время включет стартер или попытается. При проверки щупы тестора сажай непосредствено на клемы , а не на клемы проводов .

При включении стартера реле щелкает,но стартер не крутится.С 3-го раза срабатывает.Клеммы зачищал,что это может быть?На втягивающем контакты?

ну проробуй плюсовой провод на стартере подтянуть.

Как определить не пригодность подушек, те на которых двигатель лежит? Просто нарисовалась такая проблемка: когда машина работает на холостом ходу, двигатель не много начинает играть на тех же подушках и иногда раздается такой характерный звон, именно с правой стороны, я все сваливаю на подушки. В как вы считаете, что это может быть?

штаны могут ударяться об корпус...