БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-2

Серега || Литвиненко,ну по дрыгателю глядиш если ты крутиш болт,а обороты ростут значит ты прибавляеш если двиг тухнит,значит уменьшаеш:)

народ, еще один вопрос : у меня карбюратор ДААЗ 2107, 1-ая камера : топл жиклер - 112, воздушный 150, во второй топл и воздуш. по 150, какие жиклеры(побольше) лучше поставить, чтоб получше ехала ? и.. намного ли будет она больше жрать ? у меня есть жиклеры топливные 150 и воздушные 170, нормально с ними будет ?

Глеб Кучин ,ну в первую не надо ничего менять,во вторую поставь 157-170 или 162-170 и мех привод заслонки второй камеры от Озона 2140,жрать будет и ствоими жиклерами,если их уменьшить,то будет тупить на разгоне.

всем привет....как проверить генератор на работоспособность без вольтметра другими способами на ваз 2106?и еще мож кто знает почему лампа аккумулятора горит при заведенном двигателе,вроде ежу второй день так и нихуя?да кстате иногда когда газу даешь лампа тухнет а иногда нет,ремень генератора норм натянут......пасиб зарание

у тебя скорее всего проблема не в генераторе...что-то на себя сильно берет...

А как можно выправить заднее колесо????

ты сначала солиндблоки проверь в реактивной тяге... а с диском нечего толкового не выйдет...менять надо...

да вроде ничего такого мощного не стоит,у кого еще какие варианты #2010

проверь тогда щетки... реле зарядки...

#2014 У меня, такая же фигня была с щетками, в один прекрасный день машина просто не завелась, лучше пока ездий без света.

И кто может что сказать по #2012

я тебе писал ты сначала солиндблоки проверь в реактивной тяге... а с диском нечего толкового не выйдет...менять надо...

Данил [ОХО] Охорзин,пробуй менять щетки и в конце канцов купи себе вольтметрт он стоит блин дешевли чем автомобильный:)

Алексей "Старшина" Левченков,ты вонто обсматри внимательно чулок,чтоб он был не треснутый и не гнут!А так как сказал Вова,розбились резиновые втулки эти и мост чуток подгуливает вот она и кушает!

И тогда если чулок гнут,то тогда его менять надо,если резинки,то тоже подзамену!

у меня сломались часы снял болтались провода и сегодня замкнули, заискрилось и завоняло, чему это может грозить, ?

Да у меня 100 раз такое было, ничего страшного, главное чтобы не загорелось ничего от искры)

я вот только забыл предохранитель посмотреть, наверно он сгорел да?

иногда предохранитель горит а иногда и машина горит

Люди подскажите что за херня, немогу с первого раза тронуться глохнет машина только если давать много газа, и на 2 передачи даю газ и она дрыгается захлебывается как будто,в чем неисправность?

Владимир Brad Латышев

не у меня слава богу тока искранула и запахло.....

а предохранитель посмотреть я забыл(

Николай Заломов смотри карбюратор...забит наверно...

проверь... просто смотря как еще замкнуло...

а что проверить? что может быть?

Наврядли карб, он у меня новый, может это дело в трамблере?

хана ну вам чи самим не понятно,замкнуло у тебя значит да!Ага значит провода обгорели твои действия их заизолирывать и накинуть обратно на потребитель все это сделать на откинутом желательно АКБ,после накидуеш клему и прислушиваешся,что б искр не было ну и проверяеш всю электрику,тобиш включил один потребитель работает значит нормально и так далее !Всеш просто голову ломать ненадо !

Николай Заломов,ну походу у тебя либо УН хренова работает,либо с уровнем чето!ну а так еще зажигания может мозг выносить!
Но ты говориш как бы захлебываеться,то скорей всего большой уровень попробуй чуток меньше сделать!

тоесть подключить часы и все проверить?