или 4 надо сразу ?впускных вроде,которые за 4 цилиндр отвечают,или ккомплект сразу брать?какой фирмы лучше? можно один клапан родной вернуть в нормальное состояние или нет?))

#1252
Di Technicallydrift

бери комплект или ты знаешь какой погнуло? впускной или выпускной?! в родное состояние ты его не вернешь если погнуло.насчет фирмы не знаю , бери стандартные и притирочную пасту

но я точ не помню впускные нет,которые на 4 цилиндр идут.......там в нем компрессия 8

езжу считай на 3 цилиндрах((

у меня не работает тахометр!!предохранители в норме!!!!а в чем дело???????????подскажите!!!

клеммы на катушке зажигания смотри

#1254
Di Technicallydrift

там на каждый цилиндр идет один впускной (большой),один выпускной (малый)

люди помогите советом!
у меня на приборной панели лампочка аккумулятора горит((
в чем проблема может быть(может якорь в генераторе накрылся?))

Константин Сергеевич
щетки на генераторе, да и просто посмотри на правом крыле релюшку отвечающую за гену.

Во во такая же проблема, тут либо гена умирает, либо акуму хана, может конечно я не прав, но если кто знает подскажите как узнать в чем проблема и что делать???

напряжение тестором проверь... может еще и с ремнем чего быть...либо слабо натянут либо порвал его...

Блин может кто знает што это за металические звоны и стуки может издавать при езде,седня все болтовые соедимения проверил подтянул и один хер стучит..шаровые 4 новые трапеция новая,стаб тоже новый,саленблоки новые!...подшипники подтянул ...ну в принципе там блять греметь уже нечему,все подкрутил што можно!:-/

Руль на месте когда поварачиваешь какой то звон происходит еще,хуй знает че это!бесит уже!

у меня тоже было в леыом колесе хруст когда поворачиваешь... я случайно въехал как раз левой стороной в яму на дороге при полной нагрузке на скорости80 км ч думал подвеску менять придется=) а только лучше стало- хруст пропал=) теперь тихо как на новой=)

Все приехали акум разрядился((((((((((завтра потащу машину к знакомому в гараж

отдельно не видел, продается вся тяга, брал за 40р

Дмитрий Павлов,ну скорей всего у тебя что то,питаеться от АКб или замыкает,вот и он дохнит в течение ночи тут надо практиковать,как зарядиш,то смотри на скоко хватит его,если опять мало,то ищи потребитель который его питает или же коротит!

Руслан _ark_ Жадан,ну тогда езжай к карбюраторщику,обьясняй ему свою болезнь и пусть он выпишет диагноз:)

Николай <<<KOLRN>>>@@@ Голубцов,покупаеш Активатор чи епт как его там правильно от сигналки,думаеш как его крепить на багажнике,но и продумываеш как его сделать,так чтоб он дергал замок,потом все по схеме подключаеш и вооля ты открываеш багаж с кнопки:)

Дима ""175"" Ененко,может колеса не отбалансированы,ну а если с колесами все впоряде,то скорей всего пора развал схождения делать:)

Vituu Perkele,ой по поводу отхода воды фиг его,там вроде есть какойто водоотлив внизу крыла,а так купи этот пластелин автомобильные если у тебя с зазорами дверьми все нормально,то возле крепления вотето прям промаж и мне кажеться хрен она туда попадать будет,ну а если будет,то уже не в таких больших колличествах:)

Di Technicallydrift,вот как клапана сделаеш,тогда уже смотри на свечи,а так черные свечи говорят о переобогащенной смеси!И клапанна наверноб я все поменял!И тоже мне на трех цилиндрах,у меня на всех была компресия 8 движок вообще попрямой 110 на разрыв ишол:)ну и в гору дох правдо:)

Илья $BleF$ Сушко,либо клемы окислились на катушке,либо тах просто уже умер вот и все:)

Константин Сергеевич,надо мерять напряжения,если оно 12 ну вообщем тупо заряд Акб будет,то пробуй для начала поминять регулятор напряжения,если не поможет щетки новые втули,эт так начальный и дешевый ремонт,если два варианта не помогло,то надо ремонтирывать ген,а да еще 10 предохранитель погляди он как раз за заряд отвечат!

Храмов Руслан,ну проверь еще подшибник ступицы передней,потом когда руль поворачиваеш стуки,опять же говорю может быть маятник,его ты можеш проверить,залез подмашину и пошатать рукой,если мертво стоит,то норм значит,если люфтит,то поттянуть или же заменить его надо,так же на яме,пусть кто то руль крутит,а ты смотрит не уходит ли в бок рулевой редуктор,так как если он будет не плотно прикручен будет стукаться об лонжерон и издавать всякие там звуки!

Дмитрий Павлов,Оо ну да круто:)а вдруг не сработает твой совет:):):)

Люди помогите.
Меняю водительскую дверь, по размерам нормально встает, но когда начинаешь прикручивать задний край уходит вниз сантиметров на 20-25.
Как вообще правилльно дверь ставить, может приспособы какие нужны?

#1257
Vituu Perkele вчера в 10:23
клеммы на катушке зажигания смотри


Клемы проверил!!!!не работает!!!

На руках щас есть солекс 73:-)достался с нивы ,там двиг 1700:-)..реально ли ево воткнуть в 1600двиг?:-)кто че нить знает?плюсы и минусы,щас стоит озон 2107..будет ли больше жрать?будут ли провалы?и ваще ставить стоит?

люди ставят.минус есть-если его сняли из-за глюка,то глюк скорее неизлечим,Солекс не любит грязь :(

Тоже интересно:-)жду ответа:-)

ибать прикиньте вот косяк после солекса,и т.д компрессия была 8 потому что небыло на 4 цилиндре на клапанах сальников,пляс разрезная очень гадко настроена была)клапана в идеале,голова в идеале поршня срост тоже!!!!!!!!!все стала валитиь пипец как))) ТОКА ВОТ ОПЯТЬ ХОЛОСТОЙ ПРОПАЛ(СОЛЕКС 073)скажите он меня заебал как с ним быть регулировке неподдается.если отрегулировать то потом снова жопа((((((((( проехал гдето км 30-40 после регулировки,потом холостой зараза пропал.....помогите посоветуйте как за солексом ухаживать в нем дело может быть???(

реально ли поставить японский двигатель серии А(на короллах спринерах старых стоят), если реально много ли быдет гемора с его подгонкой под крепежи машины

такой вопрос..у меня датчик давления масла при 3000 оборотах почти 4 показывает...вопрос..а есть вобще какие-нить идеальные показатели этого прибора?)) ну типа как должно быть по идеи=)