БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-1

Стучит цепь. Башмак,цепь, звездочки ,натяжитель новые.После натягивания немного поработает и снова стук появляется, в чем дело?

Может цепь говно, растягивается?)

парни а может переливать из за того что обратка на солексе глушена? карб под 1.7 обьем,а у мя 1.5....а с холостым че?датчик впоряде а вот холостой пропадает(((

Цепь поставил ту что подороже, до этого стояла тоже новая, за 3 дня растянулась, шкиф на 1 см от метки уходил.

Еще вопрос, что будет, если один шатун стоит задом на перед, поршни стоят правильно

Трудно ли заменить щетки на генераторе или лучше в мастерскую???

Надо снять генератор,а дальше совсем просто-отвернуть винт и снять щеточный узел.Но у меня была трудность-этот винт закис,пришлось высверливать.

1282 . Саша , повышиный износ цилиндро-поршневой группы.

Илья $BleF$ Сушко,ну если с проводами все впоряде,то значит меняй тахометр,но для надежности если есть друзья одолжи на денек тах,если он будет допустим у тебя дохлый,то всеже дело в проводке,если же работать как пологаеться,то значит у тебя по одному месту тахометрт пошол!

Ренат Юсупов,стоит ставить на 1.6:)на него даже с москвича будет,а он покруче будет 073,расход ну взависимости от стиля езды разумееться,но динамика станит на порядок лутше чем с озоном и на скорости с солексом будеш уверенней совершать обгоны,так как она реально переть будет:)А провалы лечаться установкой УН носика от 053 солекса и все!В комплекте с БСЗ вообще тема!

Di Technicallydrift,кстати у тебя зажигание какое?если контактное,то ставь БСЗ и будет вообще вещь,а на счет перелива,то проверь свечи,если они будут черные,то у тебя перелив,тогда регулируй уровень в поплавковой камере,а холостой ход париться либо из за клапана,либо же надо отрегулирывать и болты герметиком замазать,чтоб они не откручивались!
Кстати тоже ставь 053 УН носик и все круче будет!И обратка на перелив не влияет,ее почти все глушат и норм!

Vituu Perkele,эм интересный вопрос,хотя у меня с новым маслом на таких оборотах,но правда на прохладный двигатель,тоже 4 выдает!

Алексей "Старшина" Левченков,та фигня но ген надо снимать будет,а то я щетки открутил с генератора когда он был установлен,а вот обратно фиг смог вставить,а потом снял ген,так щетки сразу на место встали:)

Вов у меня бсз стоит как я машину из гаража достал))) а про носик ун от 053 сказали там одинаковые стоят....?!!!!!

второй раз сеня пытались поставить нуждина 2,вот сука он все таки сволочь требует поршней с проточкаим((((было пипец обидно када регулируя клапана узнали что нехватает каких то 2-3 мм чтобы не упирался в поршень((((зло((((терь надо найти 2.500 на расточку блока и поршня с проточками и кольцами(((((

Владимир MegoVolT Шпак у меня постоянно почти 4.... не зависит от температуры...

тада буит ваще самолет)сеня уделал 2110 инжектор на хуй знает скока корпусов)ушел в легич со светофора)ребята наконец посоветуйте мне трубу для глушителя.....как сделать надо в родные штаны вварить так чтобы за передним правым колесом в бок смотрела.......желатель трубу с большим диаметром......где купить какую лучше брать......

Вов посоветуй еще масло мне поменять надо,для моего двига,сказали чтобы брал жидкое,т.к мотор кручу(мотор крутильный будет в скором времени) воооот.....чтобы недорого и нормально:)

Всем привет ребята,краник печки потек..какой посоветуете кран купить?

Di Technicallydrift,Ун они та одинаковые УН-45,но токо на 073 носик токо в одну камеру направлен,то носик 053 УН-45\40,тобиш он на две камеры,тобиш с ним у тебя валево на высоких еще круче будет после открытия второй камеры вот в чем дело!
На счет масла,то тут Евгений Смирнов тоже дрифтер и он ездиит на минералке оно как раз жидкое и мотор говорит весело выкручиваеться,так что как вариант взять минералку,токо фирму я фиг его если честно:)а так когда масло менять будеш,незабуть же движок промыть:)Ну на счет трубы,то просто можно ее и назад вывести,токо сделать как ближе к корпусу,чтоб боклашка резонатора не весела,я просто когда резонатор ставил установил его малеха не правильно и на кочках цыплялся с норм посадкой в этоге запрыгнул в яму послабил крепления где к штанам соединяеться,задрал трубу эту более вверх и получаеться затянул и все ажурно,просто как бы продумать тебе крепления выхлопа и все ну и ездить более аккуратней с низкой посадкой:)

Vituu Perkele,масло залил когда сердце менял?если да,то скорей всего хороший фильтр и масло,та и движок же у тебя свежий вот и давления такое давит,у Евгения Гоменюка давления вообще 8 было он думал,что датчик гонит,но после двух тысячах давления нормилизовалось вот и все:)Главное,чтоб лампочка не горела:)

Руслан #13 Гайнутдинов,такие щас продаються как дома на умывальниках стоят вонто хороший кранник такой и ставь или же удлени патрубок и поставь обычный кранник и будет тебе счастье я тебе говорю:)

масло менялось до мен..буквально за 500км до смены...масло прошло 1500 примерно..то,что гореть лампочка не будет..это логично)

Бери Кастрол синтетику . Для форсированого движка всамый раз.

1296 4 при 3000в мин это нормально , с учетом погрешности прибора и датчика.

пасип за советы)) а банку все таки полюбому вбок хачу....назад бесмыслено......скажи заехать в магаз купить трубу нержавейку или как???а то у менея щас тока штаны стоят......и чем промывать движок и как....?!!)))

ну короч по поводу УН мне в магазе показывал парень от 053 ,у него основная пипирка,плюс в бок дополнительная?то есть она я прав ее покупать???

Для промывки есть 3в : Промывка в масло 5минутка и прочие на тех же принципах, 2) Промывочное масло + смена фильтра , 3) дедовский способ ( лет 20 не кто не пользуется ) на одну одну треть солярки две трети масло , это в движок и смена фильтра .

кто знает какой взять провот сичения чтоб сделать прикуриватель от другого акума а то 300р както не охото отдавать?

На строй рынки продоются провода для сварочных апоратов .